chip tuning - wykres

[Krzychu24]

Witam

Panowie mam problem ze swoim podkręconym autem....

Ale po kolei...

Najpierw była E90 w manualu, ładnie trzymała serię, program na 200KM i 420Nm i było od razu czuć kolosalną różnicę, hamownia przed i po zresztą ten wykres wrzucałem tutaj i kreski szły idealnie i wszystko było cacy a program robił znajomy ...

Teraz jest 525D 120KW w automacie no i brakowało mocy więc po kupnie bodajże 2 tygodnie od razu do niego na program.

Hamowni nie robiłem bo ta co wcześniej u nich hamowałem E90 nie robi automatu a do Wawy nie chciało mi się gnać bo kawałek mam...

Zaufałem bo wcześniejsza E90 wyszła idealnie więc to powinien zrobić też dobrze bo przecież i tak w okolicy lepszego nie ma...

Po programie trochę było czuć różnicę ale to mój pierwszy automat więc też inaczej to chodzi trochę niż ta E90 mi chodziła a on też mówił , że nie robi takiego mocnego bo to automat...

No i jeżdziłem tak aż do teraz...

Braciak kupił 407 2.0 HDi no i też pojechał na program do niego, przyjechał no to jedziemy się sprawdzić... :D

No i do 100 idziemy równo a póżniej zostawał z tyłu ale mówie coś jest nie tak... :( żeby BMW 2,5D jeszcze po programie nie mogło żabojada wciągnąć... :D

Pojechałem więc dziś na hamownie, chciałem do Rogala ale do niego się dodzwonić to graniczy z cudem :) więc byłem w Ciechanowie no i niestety obawy były uzasadnione bo wykres tragedia...

Co Wy na to?

Musi poprawić zwłaszcza dół chyba nie?

 

http://img39.imageshack.us/img39/5282/img004large.jpg

[wyspiarz.wolin]

yyyy brzydki strasznie ten wykres :) N/A ładniej wychodza :)

 

 

albo coś masz nie tak w aucie albo ci dawki podnosili od około 2.4-2.5k około i to jeszcze jakoś dziwnie :D

 

pzdr.Łukasz

[K8v8M]

Coś am sie dziwnego dzieje na dole, ale to nie ma wpływu na osiągi, szczególnie przy automacie. Masz od 3000 do 4800 rpm 190 KM powinien jechać adekwatnie do tej mocy. Z 200 KM E90 nie ma sie co równać. Mniejsza moc i wyższa masa, automat w tym przypadku tez trochę zabiera.

[G-CS]

...no co Wy, przecież dołem limitery zupełnie nie trafione, przebieg wykresu masakryczny, góra z resztą jak na BMW także nieciekawa, jeśli ktoś nie zna dokładnie tych map, nie powinien robić nic bez hamowni...bo nawet dokładna obserwacja boostu na testach drogowych nic nie pokaże, dopiero po dawkowaniu można coś zobaczyć

tu przykłady z ostatniego tygodnia

320d przyjechało na chipsa, okazało się ze już zachipowany, choć nie wiem czy można tak to nazwać...aż dziwne że DPF to przeżył, bo dolany był już od 1000 obr. :shock:

 

 

http://img228.imageshack.us/img228/9571/bmw320d163kmobcy.jpg

 

 

 

i 535d zrobiony bez hamowni przez renomowanego tunera we Francji...dołem w ogóle nie jechało, a od 3200 dym był taki że ściana u mnie na hali jest do dzisiaj czarna :!: :!: :!:

 

 

http://img26.imageshack.us/img26/93/bmw535dpoprawka.jpg

[Krzychu24]

A czy jeśli DPF jest przypchany to może być tak, że wyszła taka słaba moc i moment??

Czy np po wypaleniu jakby znowu wjechał na hamownie to może to lepiej wyglądać?

I wykres też lepszy?

[G-CS]

..niema szans :wink:

[mmcv]

Wykres z dzis , calkiem ladna seria mi sie trafila ... :D. Lightowy program tak mi sie wydaje bo ogladlem z kolekcji wykresy na 640-650NM i sprzeglo po czasie zaczyna sie slizgac. U mnie bylo blisko 630 po pierwszym modzie i majster redukowal .

Wrazenia po programie ... balem sie ze bedzie malo czuc bo to X ale czuc i to konkretnie. Manual moze jest denerwujacy na pierwszych dwoch biegach ale reakcja na gaz jest inna niz w przypadku automatu - przynajmniej tego ktory siedzi w 330d (xd)

 

http://i45.tinypic.com/2jag8zn.jpg

Edytowane 21 Sierpnia 2012 przez mmcv

[skovroon]

Ładne kreski Maćku :cool2: :cool2:

 

Ale dlaczego piszesz że manual jest denerwujący na pierwszych dwóch biegach?

[dziqsek]

Przy twj mocy i momencie pewnie strasznie nerwowo jest, mialem ostatnio okazje mustangiem shelby podkreconym na 650 koni w manualu pojezdzicpo wrocku, wyszarpalo mnie na wszystkie strony mimo delikutasnego muskania pedalow w korku

[mmcv]

Ładne kreski Maćku :cool2: :cool2:

 

Ale dlaczego piszesz że manual jest denerwujący na pierwszych dwóch biegach?

a nie jest? jedynki sie nie uzywa bo jest krotka, przy zmianie z 1 na 2 i takim momencie trzeba to robic z duzym wyczuciem. od 2-3 juz jest super :cool2: . Ale 1-2 przy tym momencie nie jest przyjemne :mrgreen:

[jceel]

a nie jest? jedynki sie nie uzywa bo jest krotka, przy zmianie z 1 na 2 i takim momencie trzeba to robic z duzym wyczuciem. od 2-3 juz jest super :cool2: . Ale 1-2 przy tym momencie nie jest przyjemne :mrgreen:

 

potwierdzam w 100%... do tego w 4x4 nadmiar momentu nie pójdzie w poślizg tylnej osi, bo wszystkie koła trzymają. trzeba mieć nerwy do tego manuala czasem ;)

[daniell197]

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/28ce7c5f7c608be8.htmlco myślicie o moim wykresie? dodam ze mam w automacie

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2f2464a0cceabd69.html

[wyspiarz.wolin]

Ładny moment wykres ogólnie tez ładny :).

 

Pzdr. Łukasz

[K8v8M]

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/28ce7c5f7c608be8.htmlco myślicie o moim wykresie? dodam ze mam w automacie

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2f2464a0cceabd69.html

Bez sensu. Wysoki moment niska moc. Powinno być dokładnie odwrotnie. Tyle dobrego, ze moc maksymalna w sporym zakresie obrotów sie utrzymuje. .

[bonzi]

Coś od siebie.

http://i.imgur.com/laSYc.jpg

[G-CS]

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/28ce7c5f7c608be8.htmlco myślicie o moim wykresie? dodam ze mam w automacie

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2f2464a0cceabd69.html

Bez sensu. Wysoki moment niska moc. Powinno być dokładnie odwrotnie. Tyle dobrego, ze moc maksymalna w sporym zakresie obrotów sie utrzymuje. .

tak wygląda wykres na dużej dawce paliwa i seryjnym booście 1.6bar...wystarczy trochę miej paliwa i boost na 1.7bar... byłoby bardziej płasko i moc rosła by jak to w BMW...progresywnie do końca

[marcin0405]

Coś od siebie.

http://i.imgur.com/laSYc.jpg

Jak autko sie sprawuje? Mam taki silnik jak ty i po glowie chodzi mi program :)

[mmcv]

a nie jest? jedynki sie nie uzywa bo jest krotka, przy zmianie z 1 na 2 i takim momencie trzeba to robic z duzym wyczuciem. od 2-3 juz jest super :cool2: . Ale 1-2 przy tym momencie nie jest przyjemne :mrgreen:

 

potwierdzam w 100%... do tego w 4x4 nadmiar momentu nie pójdzie w poślizg tylnej osi, bo wszystkie koła trzymają. trzeba mieć nerwy do tego manuala czasem ;)

 

moze nie tyle nerwy co trzeba sie skupiac na 1-2. Jak sie duzo jezdzi po miescie nie polecam. Jak ktos jezdzi 50/50(mniej wiecej to co ja) to na automat bym sie nie zamienil (no chyba ze ten z F10 ale to inna liga 8biegow i reakcja jak w manualu).

[bonzi]

Jak autko sie sprawuje? Mam taki silnik jak ty i po glowie chodzi mi program :)

 

Tak naprawde nie wiadomo :lol: . Auto zostało w Polsce, będę miał możliwość opisania wrażeń dopiero we wrześniu po większej trasie.

[code]

No i nadszedł czas na moją...

Seria jak widać trochę kiepska (168KM@340Nm zamiast deklarowanych 177KM@350Nm) a wyszło tak :)

 

http://f.cl.ly/items/1m0B2S1d2r3j0E3y0c0e/2012-08-21%20at%2001:00.png

[dziqsek]

Wyszlo bardzo fajnie, zazdroszcze kresek i wynikow :twisted:

[G-CS]

...nie powiem ze to laicik, ale dałem wskazówki co by mądrze eksploatować :wink:

[wyspiarz.wolin]

Najs :)

 

 

pzdr. Łukasz

[clip]

417 niutow i czterolap. Sprzeglo nie bedzie mialo lekkiego zycia

[G-CS]

... sprzęgła brak :wink: