chip tuning - wykres

[Derlej]

To i ja się pochwalę swoim modem :) Trójeczka w ogóle nie trzymała serii i wyszło tylko 164km. Zastanawiam się, czy moment nie jest za wysoki, może kolega G-CS wyrazi swoją opinię :) Tuner mówił, że moment ten nie jest w niskim zakresie obrotów, a więc nie jest szkodliwy dla skrzyni automatycznej.

http://img850.imageshack.us/img850/1169/ccf2012051000001.jpg

[K8v8M]

Ja jestem zdania, że im niższy moment tym lepiej. Jednak w tym wypadku imho nie powinno być problemu.

[G-CS]

...nic bym nie zmieniał, niema strzału momentu przy 1800obr. a 416Nm jest OK :lol:

..tu masz taką viewtopic.php?f=70&t=130083&start=690 i to seryjnie flotowa 160KM...do dzisiaj ładnie pomyka :)

i tu...w e60 viewtopic.php?f=70&t=130083&start=405

[Derlej]

Dzięki za opinie koledzy :cool2: A więc zostawiam tak jak jest, bo jeździ się delikatnie mówiąc mega przyjemnie :D

[K8v8M]

Dzięki za opinie koledzy :cool2: A więc zostawiam tak jak jest, bo jeździ się delikatnie mówiąc mega przyjemnie :D

Dodam jeszcze, ze u mnie prawdopodobnie przy tej samej skrzyni było fabrycznie 430Nm

[radek_rr]

Wczoraj zakupiłem e91 2006r 320d (163KM/340Nm) i od razu pojechałem do G-CS.

195 KM 385 Nm

Zbiera się bardzo przyjemnie, nieprofesjonalnie zmierzyłem 7,7s do 100km/h. Wydaje mi się, że wczoraj jakoś lepiej przyspieszał, ale to chyba tylko złudzenie ;)

Po niedzieli duży serwis, zobaczymy jak będzie śmigał ;)

Btw. w ukrytym menu w pozycji 7.1 temperaturę mi wskazuje 70 St. C. około 9 st.C temp. powietrza. Jak depnę to dochodzi do 80 stopni i dalej spada.

Czy w ukrytym menu jest opcja obliczenia przyspieszenia ze startu stojącego? Trochę nie ten dział, ale nie chcę rozbijać na dwa posty, tym bardziej, że to temat dość pokrewny.

[pieczek]

...Wydaje mi się, że wczoraj jakoś lepiej przyspieszał, ale to chyba tylko złudzenie ;)...

Zobaczysz jakie zludzenie jest w mrozne dni... :wink:

[mmcv]

radek_rr tak na szybko ... zadzwon do MCarsu(jak jestes z Krakowa ?) i zamow sobie 2 termostaty (glowny i egr'u) + plyn chlodniczy do siebie i wymien. Nie oszczedzaj i nie wymieniaj ich pojedynczno bo bedziesz dwa razy ta sama robote robic.Nie kupuj termostatow w intercarsach i innych sieciach, bierz prosto z ASO

Masz ewidentnie niedogrzany motor , zalatwisz szybko DPF'a(potrzebuje min.75 stopni zeby zaczac wypalac) i turbine ... o reszczcie niebede wspominal bo jednak to proces dlugotrwaly .

 

Jesli chodzi o zludzenie ..to nie zludzenie jak jest goraco to auto sie gorzej zbiera (potrzebny wydajniejszy intercooler), pozatym w upalne dni pracuje caly czas klima niby nic ale pare koni skrobnie.

 

ukryte menu nie liczy przyspieszenia .

 

p.s. czekamy na wykres , gratuje moda :D , seria nie jezdzi za bardzo tzn ..bynajmniej dla mnie , bo dla niektorych to rakieta :D

 

pozdr

[pieczek]

...Jesli chodzi o zludzenie ..to nie zludzenie jak jest goraco to auto sie gorzej zbiera (potrzebny wydajniejszy intercooler)...

dlatego wlasnie zrobilem tak :wink: po slowie zludzenie...

Moj pokazal na hamowni 322PS przy temperaturze 40 stopni celsjusza na zewnatrz.Mysle ze w zimie przy minusowych temperaturach pokazal by znacznie wiecej ;)

[radek_rr]

Wykresu nie mam w wersji elektronicznej, może sam Majster wrzuci ;)

Dzięki za info, oczytałem się o tych termostatach na forum i od razu sprawdziłem ;D

Do tego jeszcze mam sporą korektę na jednym z wtrysków. W Rafmar jak dzwoniłem to mnie postraszyli, mam nadzieję, że nic z tego nie wyniknie. No i świeca żarowa jedna wykazuje błąd... (nie pamiętam, czy to było na tym samym cylindrze).

Ale ogólnie autko fajne i dopóki nie będę musiał zmieniać silnika to nie pożałuję zakupu ;D

[mmcv]

Moj pokazal na hamowni 322PS przy temperaturze 40 stopni celsjusza na zewnatrz.Mysle ze w zimie przy minusowych temperaturach pokazal by znacznie wiecej ;)

 

no to chyba nie dokonca znasz zasade dzialania hamowni ... bo cisnienie i temperatura sa brane pod uwage podczas hamowania auta.

 

 

Radek a dlaczego niby masz zmieniac silnik ??? M47TU2 to zeliwny blok nie aluminionwy. Silnik jest jak najbardziej sluszny !! :cool2:

 

Co do korekcji napisz mi na pw jakie masz , swieca zarowa to pierd_ola , nie mieszalbym tego z korekcjami :roll: .

Ja swoja byla 320d wyratowalem z beznadziejnych korekcji (mrowienie i trzesienie buda) i po przejechaniu 10k km jest wszystko ok :cool2:

Edytowane 17 Maja 2012 przez mmcv

[pieczek]

No nie znam,chyba mi wolno?

tylko wytlumacz mi w takim razie,po co w tracie pomiaru tuner schladzal intercooler woda?

Edytowane 17 Maja 2012 przez pieczek

[mmcv]

No nie znam,chyba mi wolno?

jasne ze tak :cool2: , nie twierdze ze nie . Bez urazy .

[radek_rr]

 

Radek a dlaczego niby masz zmieniac silnik ??? M47TU2 to zeliwny blok nie aluminionwy. Silnik jest jak najbardziej sluszny !! :cool2:

 

Taki żarcik ;)

Chodziło mi raczej o pułap kosztowy ;D

Na razie jeżdżę na Vervie z uszlachetniaczem, jeszcze jeden bak... potem jestem umówiony na diagnozę czy coś się zmieniło ;)

[mmcv]

nic sie nie zmieni ... premium paliwa wcale nie sa takie dobre... czysty diesel lepszy IMO (i nie tylko moja :D )

"Uszlachetniacze" to dodaje sie samemu we wlasnym zakresie.

Zobacz ile paliwo stoi w "beczce" premium a ile stoi w zwyklej ...

zreszta to Twoj samochod :D

Edytowane 17 Maja 2012 przez mmcv

[G-CS]

...wynik na hamowni to minimum jakie uzyska na drodze...bo nawet najmocniejszy nadmuch daje ok. 100...120km/h...a auto po rolkach przy pełnym obciążeniu jedzie grubo ponad 200 więc i temp. na dolocie przy ori IC szybciej rośnie (widzę to na diagnozie)...jeśli pod koniec pomiaru jest 45...50st to parę kucyków ucieknie...korekty hamowni są liczone według ciśnienia i temperatury otoczenia :)

[radek_rr]

Widzę, że koledzy skorzy do pomocy, to pomęczę Was jeszcze trochę ;D

Po pierwsze - olej. Im więcej czytam na forum tym mniej wiem. Napaliłem się na Fuchs TITAN GT1 PRO FLEX 5W-40 XTL (ewentualnie 5W-30 XTL).

Będzie grało? Czy po programie muszę zwracać jakąś szczególną uwagę na olej, czy mogę lać domyślny polecany przez BMW?

 

Po drugie - koła. Czy jak założę szersze koła to układ napędowy nie będzie zbytnio obciążony?

[G-CS]

...Fuchs zdecydowanie ok...choć polecałbym Millersa...byle tylko castrolla nie zalewać :D

...po czy przed programem, nie patrz na komputer i szalone longlife...wymieniaj grzecznie co 15tkm i ciesz się jazda...aaa i o odmie nie zapomnij :)

[arcisz]

G-CS ... Kurna.. teraz dopiero złe słowo na Castrola? Już kilka osób źle o Castrolu pisało :oops: A ja zalałem kilka m-cy temu. :duh: ale nic to, Millers jest następny w kolejce :!: :8)

 

 

Pozdrawiam

Krzysiek :wink:

[K8v8M]

A co wy macie do Castrola? Od zawsze go lałem do BMW i nigdy nie miałem problemów. Fakt ze maks co 15 Kkm wymienialem.

[G-CS]

...na temat castrola wiele napisano, zdrowo przereklamowany i mało syntetyka w syntetyku :norty: ...a co do braku problemów?...znam takich co na oleju z bieronki jeżdżą i nic się nie stało, ale czy warto czekać aż coś się wys... :?:

[K8v8M]

Tyle ze castrol jak każda marka produkuje rożne oleje. Nie słyszałem by olej 0w40 dało sie zrobić inaczej jak w pełni syntetycznie.

[dziqsek]

Ja teraz kupilem ori olej bmw 5w-30 i zastanawiam sie czy to tez jeszcze castrol jak kiedys czy co innego daja teraz w aso

[radek_rr]

Z obserwacji strony internetowej producenta wynika, że Millers XF LONGLIFE C3 5w30 będzie słusznym wyborem?

Zastanawiałem się też nad filtrem K&N - dobry pomysł? Czytałem na forum różne opinie. Nie chciałbym ryzykować uszkodzenia motoru, przed czym niektórzy przestrzegali, z kolei mam bardzo dobre doświadczenie z K&N ale przy chopperku ;D

Czy filtry o większej wydajności będą odciążały turbinę? To znaczy czy turbina nie wysila się bardziej jak są filtry o mniejszej przepustowości powietrza?

Z drugiej strony - czy możliwe jest, że cokolwiek przez K&N się przedostanie? Firma jest raczej solidna i ma raczej dobre produkty, jest to pierwsze forum, na którym ktoś mnie przestrzegał przed użyciem w/w.

[G-CS]

...nie spodziewaj się jakichkolwiek efektów po wymianie na filtr k&n, w doładowanym silniku niema reakcji, najważniejsze to aby był czysty, wystarczy wymieniać razem z olejem co 15tkm.

...co do oleju, bardzo dobrze poinformowanym człowiekiem jest gość z tej stronki http://www.zmienolej.pl/ ma naprawdę szeroką wiedzę w temacie i świetnie doradzi