325i Ciagly brak mocy! POMOCY!!

[kumek20]

Witam mam silnik 2,5 bez vanosa, mam ciagly brak mocy, czasami sie odmuli, przezwaznie jak jest zimny to dobrze smiga, pojechalem na kompa wyszlo ze sonda lambda, wyminilem (360 sonda +komp 50+wymiana 50= 460 ;(( ) i dalej lipa wkur... na maxa jestem a ten ziom od kompa mowi ze wszystko ok. co robic????? pozdro

 

______

Poprawiłem tytuł tematu. Proszę się stosować do formatu tytułowania wątków obowiązującego w tym dziale. Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

[M-Technic]

Sprawdzic kompresje na poczatku :D

[kumek20]

wydaje mi sie ze jakby byla h**owa kompresja to by nie bylo mocy caly czas, a sa przeswity ze jest moc, a nie chce bez sensu wydawac pieniedzy

[anjinsan]

Sonda mogła być wynikiem nieprawidłowych parametrów innych przyrządów. To, że nie ma błędów nie oznacza, że jest ok. Należy sprawdzić rzeczywiste wskazania czy mieszczą się w ramach danych fabrycznych.

[pawelj5]

Był wielokrotnie poruszany temat błędu sondy lambda. Komputer wywali błąd jeżeli parametry sondy wyjdą poza określony zakres. Fachowcy komputerowcy interpretują go jako uszkodzenie sondy. Także prawdopodobnie wyrzuciłeś niepotrzebnie pieniądze. Mam u siebie też spadki mocy, ale nie są duże. Nie mam teraz czasu na grzebanie w aucie więc na razie jakoś jeżdżę. Ale udało mi się coś znaleźć na forum. Częstym przypadkiem jest uszkodzenie czujnika położenia wału korbowego, lub ekranowanego kabla który łączy go z komputerem. Przy takiej awarii silnik pracuje, ale jest słabszy.

[kumek20]

ponoc wystepuja 2 bledy sondy lambda- 1. adaptacja sondy lambda 2. sonda lambda .Ponoc jak wystepuje pierwszy blad to sa inne mozliwosci tzn. ze nie koniecznie jest uszkodzona sonda , a jak 2. to MUSI byc sonda. (tak mi powiedzial mechanik)

[maniura]

Czy zmieniło się spalanie przed i po wymianie sondy?

Na sekwencji nie jest podłączana sonda do sterownika lpg ,chyba,że do strojenia ,więc nie ma znaczenia sonda.

Podmień przepływomierz.

[kumek20]

Ale ja nie mowie o gazie, brak mocy odczuwalny jest tak samo na benzynie jak i na gazie. Spalanie jest dalej takie same, wydaje mi sie ze w normie (miasto 16) .Tez tak myslalem ze przeplywomierz, no ale chyba na kompie wyskoczyl by blad przeplywomierza

[maniura]

Sprawdż jeszcze katalizator czy nie jest zapchany.

[arek87]

błąd sondy lambda:adaptacja poza regulacją nie oznacza uszkodzenia sondy a zapewne źle dobranej mieszanki lub złego spalania w cylindrze. Przepływomierz może zaniżać wartości nie generując błędu... polecam sprawdzenie wartości rzeczywistych podczas jazdy. A ci co zdarli tyle kasy za sonde to :mlotek: i do rowu bo pojęcia 0

[Lehoo]

Podepnę się pod temat - mam ten sam objaw w M50B20 - na zimnym silniku (przez prawie całą zimę przy niskich temperaturach na zewnątrz) chodzi elegancko, moc jest odczuwalna. Jak tylko rozgrzeje się do właściwej temperatury (szczególnie w obecnym czasie, gdy na dworze zdecydowanie cieplej), spada moc o dobre 30% - 40%... Na komputerze brak jakichkolwiek błędów. Dodatkowo przy braku mocy, po rozgrzaniu auto lubi szarpnąć delikatnie i zadławić się przy ruszaniu np spod świateł... Pozdr!

[romuś24]

@Lehoo odezwij się do mnie na PW. Mam identyczny problem i nie mogę sobie z nim poradzić.

[DjAquaz]

mam dokładnie ten sam objaw......oco kaman !!!!!

[djgrec1980]

Ja podobne objawy miałem w innym moim aucie Mazda 323 1.5 16V. Na zimnym silniku auto chodziło jak rakieta lecz jak już się silnik zagrzał to inna historia. Też kombinowałem z lambdą bez skutku. W serwisie chcieli mi zatrzymać auto na testy na około tydzień i szacowany koszt naprawy 800 zł. Okazało się potem gdy przysiedliśmy z kumplem przy browarku że winnym temu wszystkiemu jest czujnik temperatury silnika. Koszt naprawy 25 zeta plus 11 zeta czteropak. I zaznaczam, że na kompie nie było błędów. Teraz mam ten sam objaw w aucie żony Audi A4, tylko w tym aucie jest troszeczkę inaczej. Niedość że jak jest ciepły to nie jeżdzi tak jak powinien (Mały Osiołek) to jeszcze ma problem z zapaleniem na ciepłym silniku. Tak więc radziłbym posprawdzać czujniki temperatury silnika (przynajmniej w moim przypadku tak było)

[DjAquaz]

Dziś pojechalem i wymieniłem czujnik który jest na tym zdjęciu pod no.14 Założyłem ale nie dostrzegłem zmiany :evil:

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF72&mospid=47429&btnr=11_1480&hg=11&fg=15&lang=enUS

[maniura]

Dobrze by było zobaczyć,czy nic się nie dzieje w ECU (woda,zimne luty,kość,piny itd).

[CiachoBMWcoupeE36]

mialem 525 i bylo to samo jedzilem na regulacje gazu itp wymiana sondy tez byla a okazalo sie ze w przeplywce zaciela sie klapka i caly czas byla zamknieta przez co samochod poprostu nie dostaje powietrza ;) zobacz jak chodzi z wyjata przeplywka... jezeli to bedzie to nowa przeplywka lub jakis inny sposob malego majsterkowicza :)

[DjAquaz]

niestety w przepływkach m50/m52 nie ma klapek,są tylko sensory

[saku82pl]

ktos cos o tym powinien wiedziec skoro az tyle osob ma te same objawy (ja rowniez), aczkolwiek u mnie kompresja wykazala co glownie jest nie tak i nie zamierzam z obecnym silnikiem nic robic, po prostu bede zmianiac motor i tyle, na poczatek tym co maja ten sam problem sugerowalbym sprawdzenie kompresji, skoro i ja i DjAquaz mamy ten sam objaw przy kiepskiej kompresji, to moze wlasnie ona jest za to odpowiedzialna, zmierzcie kompresje i dajcie znac, wtedy bedziemy wiedziec cos wiecej!!

[DjAquaz]

Ja już zamierzam strokera wsadzić więc zabrałem się za kompletowanie częśći :roll:,

 

Wyczytałem że może być jeszcze zatkany Katalizator. W sumie jak podgazuje to słychać dość głośno wydech z przodu takie charcznie...czy przypadkiem nie powinien być cichy przód wydechu??????

[Oring]

A ja koledzy wymieniłem sonde i byłem na regulacji gazu po wymianie i dalej wydaje mi sie że za dużo pali.

Ale na katalizatorze i pierwszym tłumiku jest jeszcze rok produkcji.

I na dniach będe wymieniał kata i włoże na jego miejsce tłumik i końcowy też wymienie od razu.

Powiedzcie mi czy mimo tych wymian i regulacji dalej może dużo palić przez tego 13-to letniego kata................ :(

Doradzcie coś......................

[szef_ff]

brak mocy po rozgrzaniu spowodowany brakiem kompresji- BZDURA!!! (chyba ze się zaciera po rozgrzaniu :wink: ) O rany, jak nie wiadomo do czego się przyczepić to najlepiej palnąć jakaś głupotę.

Z praw fizyki wychodzi ze to zimne elementy silnika słabiej przylegają do siebie i kompresja na zimnym silniku jest mniejsza(zjawisko rozszerzalności cieplnej). Chyba że zalany Selektolem :lol:

Kompresja na zimnym silniku może trzymać na pierścieniach zgarniających (?), ale po rozgrzaniu gdy olej jest rzadki będzie przepływał miedzy pierścieniem a cylindrem i zostawał na ściance, efektownie zasłaniając drogę za samochodem niebieskim dymem.

 

Moim zdaniem brak mocy po rozgrzaniu silnika spowodowany jest przepuszczającym Vanosem. Zimny olej jest gęstszy i nie ucieka go dużo przez uszczelnienia w Vanosie. Gorący, rzadki przelatuje jak woda, psując charakterystykę silnika, działającym w cały świat Vanosem.

 

Tyle ode mnie, jeżeli problem nie bedzie tkwił w elektrycznej części silnika to myślę ze mechanicznie winny jest Vanos który zuboża lub wzbogaca mieszankę (czas otwarcia zaworów ssących) bez jakiejkolwiek kontroli pokazując błędy sondy lambda.

[Oring]

A co myślicie o tym moim 13-to letnim katalizatorze czy nadaje się do wymiany bez dwuch zdań.

Bo wymieniłem już sonde i regulowałem gaz po regulacji ale nadal ma większe spalanie niż wcześniej.

Doradzcie coś prosze.................... :(

[szef_ff]

Może załóż węższe oponki? Albo sprawdź przynajmniej jakie ciśnienie masz w oponach. Zobacz czy nie trzymają na którymś kole klocki. Może łożysko już w którymś kole "trzyma".

[Oring]

Ciśnienie w oponach mam w normie bo kontroluje na bieżąco.

Opony mam 185/65/15 to chyba nie za szerokie.

Czyli co radzisz kolego nie ruszać katalizatora skoro taki stary............... :(