lepsze osiągi czy trakcja

[Rufio]

Już troszkę kilometrów przejechałem. 231KM daje rade.

Pora na jakieś modyfikacje.

I mam dylemat na co się zdycydować.

Ankieta do wypełnienia. :)

[KoKoS]

Pytanie jak teraz u Ciebie jest z trakcją, ale z osobistych doświadczeń uważam że trakcja jest ok, a mocy nigdy za dużo.

[FierceDog]

przejedź się parę razy na podjeżdżawki - np. do Ułęża z Wróblem i wtedy zdecyduj czego bardziej Ci potrzeba do urwania kolejnych sekund.

osobiście przeznaczyłbym tę kasę na... siebie - czyli podniesienie swoich umiejętności. nie wiem jak to jest u Ciebie, ale ja stwierdziłem, że jeszcze przez czas jakiś najsłabszym ogniwem w moim samochodzie będzie kierowca i to jego trzeba doinwestować. potem można będzie pomyśleć o mechanice...

Edytowane 18 Maja 2010 przez FierceDog

[halfi]

Jakie sa koszty wymiany dyfra ?

 

Moim zdaniem zainwestuj w czipa, później zdecydujesz co z dyfrem.

[Rufio]

Jak byłem na zlocie BMW w Kielcach i było mokro to problemy z trakcją były duże, wyjścia z zakrętów były na pól gwizdka.

Generalnie jest problem z przyspieszaniem na zakrętach.

Koszty:

chip 2-3 tys

szpera 5-6 tys

[MaloLepszy]

Mówiąc szczerzę przy tej mocy standardowe systemy stabilizujące tor jazdy wystarczają wiec uważam że nie ma sensu pakować pieniądze w szpere a co do chipa kolega ma i wgniata w fotel więc Gorąco Polecam:) A jeśl chodzi o tylni napęd to ile by nie było mocy to i tak pójdzie bokiem:P

[AO]

osobiście przeznaczyłbym tę kasę na... siebie - czyli podniesienie swoich umiejętności. nie wiem jak to jest u Ciebie, ale ja stwierdziłem, że jeszcze przez czas jakiś najsłabszym ogniwem w moim samochodzie będzie kierowca i to jego trzeba doinwestować. potem można będzie pomyśleć o mechanice...

:cool2: :cool2: :cool2:

nastepnie, zastanow sie do czego bedziesz uzywal auto:

1) do zabawy (tory, zloty, spotkania, "szpan") - to tylko szpera :cool2: ,

2) do jazdy na co dzien, gdzie nie mozna sobie pozwolic na dluuuugie boki (a standardowa :mad2: , elektorniczna :mad2: i tak pozwala na zdecydowanie wiecej niz "granica psychiczna normalnego kierowcy :mrgreen: ") ale trzeba czesto uciekac przed autem, ktore nie zauwazylo, ze Ty jedziesz na zielonym a on na czerwonym :mad2: lub na trasie Pan/Pani w sluzbowym VW/FORD/TOYOTA bedza chcieli Ci udowodnic, ze i Tak ich nie wyprzedzisz - to tylko chip...

 

ja osobiscie do diesla nie montowalbym szpery, chociaz w benzynie mialem i bylem bardzo zadowolony, dlaczego nie:

1) zbyt maly uzyteczny zakres obrotowy aby wykorzystac "szpere",

2) w Twoim aucie z tego co pamietam masz automat i Tutaj nawet jak bedziesz umial jezdzic jak "M.Polody" to i tak nie wykorzystasz glownych zalet szpery...

fajny post :cool2: fajna mysl/pytania :cool2: pozdr.

[1oskar]

Ja na Twoim miejscu zrobiłbym remap w 3-ce a jeśli masz chęci i możliwości do kupił drugie auto do upalania . Moim zdaniem mocna szpera w aucie do jazdy na codzień, dieslu i to jeszcze AT to chybiony pomysł .

 

Pozdrawiam

[Rufio]

Trzeba nazbierać funduszy :8)

Po programie to wogóle będzie masakra.

Mrugające lampki wolę na dyskotece, a nie na desce rozdzielczej.

A tak to tylne hamulce zużywają się szybciej niż przednie. :wink:

[AO]

Trzeba nazbierać funduszy :8)

Po programie to wogóle będzie masakra.

Mrugające lampki wolę na dyskotece, a nie na desce rozdzielczej.

A tak to tylne hamulce zużywają się szybciej niż przednie. :wink:

ale jest motywacja: szkolenie/szpera/program/satysfakcja bezcenna az chce sie pracowac :mrgreen: jak bylem jeszcze w podstawowce a na ulicach dominowaly polonezy to juz znalem Bedziesz Mial Wydatki :mrgreen: a na lampki jest sposob, wylacz DSC wychodzi najtaniej, palisz jedynie gumy ale i bez chipa jak jezdzisz tylko z dwoma pozycjami gazu: off/on to gumy tak jak dobrze wiesz :mrgreen: , dlugo nie wytrzymuja... :mrgreen: jak zrobisz szpere to bedziesz wspominal o starych "dobrych" kosztach z czasow gdy jej nie bylo...ktos "madry" juz na forum to pisal: sprawdz sam :cool2: jak powaznie myslisz o "szperze" to rob ja przed strojeniem bo po "szperze" i tak bedziesz wlasciwie zmuszony zrobic program (tak mi mowili jak jedzilem japonska :mad2: lodowka :mad2: )...pozdr.

[Rufio]

Mały update kosztów modyfikacji:

chip 2200

szpera 3400+montaż (szacuję na jakieś 300-500zł)

[M_ichał]

Rufio a na jakich oponach smigasz, bo to tez wazna kwestia? Bardzo pozytywne opinie sa o Michelin PS2.

[Rufio]

Bridgestone Potenza RE050 z tyłu jest 255/30 R19

[Nurek]

Rufio- problem trakcji w Kielcach na mokrym to efekt specyficznego b. śliskiego asfaltu na torze.

Tak jak napisali AO i Fiercedog- inwestuj w siebie, naucz się dobrze dociążać osie w fazach pokonywania zakrętu a będzie dobrze!

A jeśli już coś modyfikować to moc ale pamiętaj o automacie, żeby on też nadążał za mocą i momentem silnika ;)