sprawdzenie przepływomierza - INPA

[koroner77]

Może ktoś podpowie co i jak, a mianowicie przepływka cała 5.3 od 40-80 III bieg a z dziurą 5.8, wyraźnie gorzej, czy to oznacza ze przepływa jest ok??

[dirty.73]

arczi,masz dużą korekcje na wtryskach,nie kopci?wygląda jakby wtryski lały

[arczi84]

Nie kopci wcale właśnie, a po czym wnosisz, że korekcje są bardzo duże, mi się wydawało, że są jaki najbardziej ok.

[Loona Thic]

arczi,masz dużą korekcje na wtryskach,nie kopci?wygląda jakby wtryski lały

 

Po czym wnosisz, że ma dużą korekcję? Przecież jak na moje oko to prawie fabryczne wartości... :? :? :?

[arczi84]

a jak z tą moją przepływką?? jest ok czy nie bardzo

[Loona Thic]

Kupiłem kilka miesięcy temu, sprowadzona od sąsiadów, przebiegu nie sprawdzałem bo nie mam gdzie ( posiadam interfejs, ale nie co dalej..) a Vin WBAAP91010JH88400

 

 

215 000, a czemu pytasz??

 

 

 

To tak jak przypuszczałem - 215 tys km kolego w Twoim aucie było w 2007 roku.

Info pewne.

 

Czyli teraz może mieć swobodnie ok. 300-350 tys km.

[Cymalik]

Witam szanowne grono.

 

Prosze o diagnoze przepływki wyników DIS.

 

http://sebus.pl/dis/doc1.pdf

 

 

Dzieki za wszystkie odpowiedzi. :D

[ventola]

Wracając do UB operating hours. Jak mniej więcej w oparciu o motogodziny ustalić/ wyliczyć przebieg? :wink:

[Loona Thic]

Mocno przyblizone wartości to ok. 1:10

Czyli jak ma 6500 UB hours - to moze mieć 500-600 tys km.

Kolega miał 4140 UB hours i wyszło ok. 300 tys km.

[arczi84]

Trzeba przyjąć jakąś rozsądną prędkość średnią z jaką samochód mógł się przemieszczać przez ten czas moto godzin. Założenie prędk. 100km/h zwłaszcza na polskich drogach jest bez sensu (no chyba że ktoś jeździ tylko drogami szybkiego ruchu i najlepiej w nocy) normalnie prędk. 60-70km/h jest max. jaki możemy uzyskać na polskich drogach, jeżeli dojdzie do tego miasto i korki prędkość średnia drastycznie spada. Na drogach europy jest lepiej jednak założenie 100km/h wydaje mi się też nazbyt przesadne. Zwróćcie tylko uwagę ile czasu gdzieś samochód stoi, a silnik pracuje. Pozdrawiam.

[pablo364]

Witam,

 

Proszę o pomoc w analizie odczytów z INPY:

 

Przepływka wymieniona, ale nie zaadaptowana. Czy możliwe, że jest do wymiany?

 

-3 bieg 2000 obr/min

http://s6.ifotos.pl/mini/2000-obrj_xrxesxs.jpg

 

-3 bieg 3000 obr/min

http://s6.ifotos.pl/mini/3000-obrj_xrxesnw.jpg

 

- gaz w podłodze

http://s6.ifotos.pl/mini/gaz-do-de_xrxesnq.jpg

 

Czy ciśnienie doładowania nie jest zbyt małe?

[M-ka]

Mocno przyblizone wartości to ok. 1:10

Czyli jak ma 6500 UB hours - to moze mieć 500-600 tys km.

Kolega miał 4140 UB hours i wyszło ok. 300 tys km.

 

 

Przyjmuje się prędkość średnią ok. 70km/h x UB operating hours i mniej więcej otrzymujesz realny przebieg...

Kiedyś ktoś w ten sposób sprawdzał przed zakupem auto i się pokrywało z realnym przebiegiem potwierdzonym w ASO

 

BTW. Ja mam u siebie zmieniony UB hours na więcej tj. z 3300 na 4300 po tym jak reanimowali moje DDE 4.0 na stole po nie udanym flaszu :mad2:

[M-ka]

Witam,

Czy ciśnienie doładowania nie jest zbyt małe?

 

Wygląda na to, że masz gdzieś nieszczelność w dolocie - sprawdź mocowanie dolotu wraz z uszczelniaczem przy turbinie oraz uszczelki w szybko złączach przy intercoolerze...

Ewentualnie przeczyść z nagaru czujnik doładowania ciśnienia w kolektorze ssącym...

 

Przepływka w twoim roczniku auta nie wymaga adaptacji. Dotyczyło to starszych DDE a Ty masz już nowsze...

[DZWILU88]

Jeżeli odpiołem PRZEPŁYWOMIERZ przejechałem się i nie ma zadnej zmiany, auto zachowuje się tak samo jak na wpiętym to co ? PRZEPŁYWOMIERZ sprawny czy nie?

[M-ka]

Tak. Przepływkę masz do wymiany. Ewentualnie sprawdź czy wiązka sprawna ale to ostateczność...

[maniak_m]

Witam Kolegów! Chciałbym podłączyć się do tematu-mam problem z nadmiernym kopceniem mojego BMW przy stałej prędkości nie ma problemu ale kiedy chce przyspieszyć kopci na czarno w dzień nie jest to za bardzo widoczne, bardziej wieczorem kiedy ktoś jedzie za mną na światłach. Poza tym bardzo ciężko się zbiera. Przykładowo kiedy jadę na 4tym biegu i przyspieszam to dopiero przy 2,5 tyś obrotów czuć jak auto wyrywa się do przodu przy tej samej pozycji pedału gazu. W dodatku słychać dziwną prace silnika jakby jechał pod górę na za wysokim biegu i wtedy występuje kopcenie. Dziś jadąc do pracy na 5tce jechałem 110km/h podczas przyspieszania zobaczyłem strugi dymu na światłach samochodu za mną - jak zdejmę nogę z gazu i powoli dodaje to aż tak nie kopce

Odma wymieniona. Przewody podciśnienia też. Turbo ma książkowe luzy, filterek elektrozaworu turbiny wyczyszczony, EGR wyczyszczony, brak klapek w kolektorze, auto zostało wyprodukowane 09/2001 i nie ma chodniczki spalin.

Czytałem że może to być problem z przepławką. Pomiary przedstawiam poniżej.

 

PMIAR PRZY 3.500 tyś obr. trzeci bieg na tempomacie

 

http://img32.imageshack.us/img32/5263/6j58.png

 

http://img203.imageshack.us/img203/8982/cg1b.png

[DZWILU88]

Zrobiłem ostatnio trochę testów łącznie z myciem przepływomierza w myjce ultradźwiękowej i trochę pomogło, oto wątek

 

http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=10&t=8494&p=70451#p70451

[DZWILU88]

"maniak_m" co to za inpa? , taka kolorowa

[maniak_m]

"maniak_m" co to za inpa? , taka kolorowa

Dostałem taką do kabla chyba jakaś stara wersja

[daski]

"maniak_m" co to za inpa? , taka kolorowa

 

Przecież to jest normalna wersja INPY.

W Twojej jest inaczej?

[DZWILU88]

Ja ma tylko czarno zielone

[VADIM91]

Witam,

podpowie mi ktoś w jaki sposób sprawdzić przepływke w M54B30 w INPA? Nie moge nidzie znaleźć pozycji air mass itp a "przeleciałem" już chyba wszystkie opcje...

Borykam się z falowaniem obrotów (a nawet gaśnieciem auta) przy dojeździe do świateł i wbijaniu sprzęgła, obroty na łeb na szyję do 500 i wraca do 1000 i znowu się waha i dopiero stabilizuje. Zanim kupiłem swojego kompa pojechałem po zakupie do pro seriwisu tylko od BMW (BawarianWorks w Warszawie) i oni zrobili mi kompleksową diagnozę całego silnika itp. W sumie powiedzieli że silnik zegareczek wszystko super Vanosy itp itd tylko do wymiany sonda lambda sensor 2 od cylindrów 4,5,6 oraz zawór biegu jałowego. No to na 1 ogień poszedł "krokowiec" bo lambda zawsze się "świeci" przy błędnej mieszance. Bez zmian. No to w między czasie nabyłem swój interfejs i sam zacząłem bawić się w diagnozę. Komp pokazuje tylko uszkodzone grzanie sondy lambdy ale za katalizatorem (downstrem sensor 2) więc tylko eko sondy która nie ma wpływu na pracę silnika. Ktoś podrzucił temat przepływki, znany i lubiany temat użytkowników BMW. No to powiedzieli żeby spr w INPA a najlepiej po prostu ją odłączyć. No to tak zrobiłem. Auto po odłączeniu mam wrażenie bardziej wyrywa do przodu np przy puszczaniu sprzęgła na jedynce. I może trochę żwawsze jest ale tego na 100% nie powiem. Jedyne co na pewno się zmieniło to spalanie, ok 1,5l większe przy jeździe z odpiętą. Kupiłem "krokowca" ( ponad 600 zł) gdzie teraz nie jestem pewien czy to w ogóle było konieczne :( (no ale auto moje na lata więc załóżmy że przynajmniej będę miał z tym spokój) filtr paliwa także bo nie wiem kiedy był zmieniany a to w sumie też dość istotna część (200 zł) no a lambdy akurat nie kupowałem bo dostałem od kolegi dobrą używkę. Wczoraj wymieniłem wszystkie świece na NGK katologowe do tego silnika 4 elektrodowe (280zł). Pisali mi na innym forum od BMW żeby spr jeszcze uszczelki od kolektora ssącego. No to już zamówiłem te dwie uszczelki i czekam na przesyłkę. Robota prawdopodobnie w poniedziałek. Jeśli to nie pomoże to kurde musi chyba już być przepływka.

 

Wymieniłem już:

 

1. krokowiec na nówkę ori BOSH

2. filtr paliwa ori BOSH

3. sondę lambda wymieniłem sensor 2 (4,5,6 cylindry) dla świętego spokoju = sprawdzenia - na dobrą sprawną używkę

4. świece NGK katologowe do M54B30 4 elektrodowe

5. czekam na przesyłkę z uszczelkami do kolektora ssącego i w poniedziałek będzie wymiana

6. cały dolot sprawdzony - szczelność od przepływki do krokowca

 

Ponawiam moją prośbę czy pomoże mi ktoś w kwestii sprawdzenia przepływki za pomocą INPA?

 

z góry bardzo dziękuję

[DZWILU88]

Mieszkasz na śląsku podjedź do mnie

[VADIM91]

Mieszkasz na śląsku podjedź do mnie

 

Niestety jestem spod Warszawy. A mógłbyś mi powiedzieć jak to sprawdzić w INPA?

[DZWILU88]

W następnym tygodniu siądę do kompa i auta to dam znać