RunFlat - uszkodzenie

[kal800]

Hej,

 

Dzisiaj coś takiego zauważyłem w tylnym kole:

 

http://gallery.mac.com/kal800#100001/kolo&bgcolor=black

 

Komputer nic nie sygnalizuje, pękniecie nie jest na wylot. Pytanie czy mogę bezpiecznie się poruszać z taką oponą?

 

Kal

[bratpit]

Ja bym na tym już raczej nie jeździł , zmieniaj tą opone jak najszybciej

[klaudek]

Też polecam zmianę, konkretne uszkodzenie

pozdr

[hubik]

Zdecydowanie oponka do wymiany... ponoć nie ma nic gorszego niż uszkodzenie boku opony, niezależnie czy RoF czy zwykła...

[bodziotg77]

zmieniaj ją czym predzej . To nie wozek od mleczarza .

[kal800]

Chyba nawet wiem kiedy to się stało - najechałem na taki dynks przy miejscu parkingowym do grodzenia miejsca - takie żółte g.ó.wno z metalu na środku co się podnosi. Najechałem też na to przednią oponą, ale jakoś nierówno i uderzyłem w podwozie - dzisiaj sprawdziłem gdzie dokładnie - od przedniego koła idzie oś, rura od układu hamulcowego i takie ramię od amortyzatora (zgaduję, że to od DD). Na tym ramieniu jest żółty ślad od tego ustrojstwa - czy mogłem coś sobie uszkodzić? Jeżeli tak, to miałbym jakieś objawy?

 

Kal

[kafi333]

nie znam sie bo nie mialem nigdy run flatów ale czy wogóle idzie je naprawiac?

czy jak są przebite to w kazdej wulkanizacji ją załatają?

[AO]

nie znam sie bo nie mialem nigdy run flatów ale czy wogóle idzie je naprawiac?

czy jak są przebite to w kazdej wulkanizacji ją załatają?

ROFu sie nie lata - przebita do smieci, uszkodzonych opon "na boku" bez ROFu tez sie nie lata - chyba, ze na wyrazna prosbe klienta ale jest to niezgodne z "sztuka naprawiania opon" :mrgreen: :mrgreen:

[karbo]

Z czego wynika, że się rof nie łata. Bo ja na ten przykład miałem naprawianą taką oponę 4 lata temu metodą na tzw. sznurek i naprawiona opona się doskonale sprawdza. :?:

[AO]

Z czego wynika, że się rof nie łata. Bo ja na ten przykład miałem naprawianą taką oponę 4 lata temu metodą na tzw. sznurek i naprawiona opona się doskonale sprawdza. :?:

z racji tego, ze ja to napisalem to musze napisac, ze nie mam pojecia dlaczego :mad2: , tak przeczytalem w AUTO-MOTOR-I-SPORT, potwierdzili mi to w ASO oraz u "gumiarza" gdzie zmieniam opony lato/zima wiec przyjalem do widomosci :duh: :duh: ale dlaczego nie mam pojecia :mad2: :mad2:

[drummer]

bo dobra bajer to pół roboty. ASO nie lutuje kabli, nie łata opon, nie naprawia a wymienia bo im nie zależy na tym. Za mały zarobek za dużo czasu schodzi, mały prestiż. Gumiarz wciska tą samą bajkę bo to stosunkowo nowy typ opony a ludzie się nie znają wiec łykają ją jak młody bocian żaby. Do tego te opony są w samochodach gdzie 150k to cena na dzień dobry wiec biedny takim samochodem nie jeździ. Teoretycznie to skoro można na niej jechać po przebiciu to o ile się jej nie zjechało jeżdżąc na flaku to czemu nie można jej naprawić skoro jeśli i tak zejdzie powietrze to można dalej run on flat? Czy opona ta różni się od zwykłej poza wzmocnionymi brzegami które mają utrzymać samochód i cena 80% większą?

[kal800]

W zeszłym roku miałem wbitą śróbkę w oponę. Podjechałem do CNFu w Osowie. Oczywiście zrobili mi to, mówiąc, że "raczej" RF się nie naprawia, ale oni to robią i nigdy nie było z tym problemów.

 

Kal

[pszyman]

bo dobra bajer to pół roboty. ASO nie lutuje kabli, nie łata opon, nie naprawia a wymienia bo im nie zależy na tym......

 

+1

[2 fast 2 furious]

mialem wbity gwozdz

pojechalem do dobrego wulkanizatora

mowil mi ze mozna jezdzic po naprawie

wiekszosc wulkanizatorow nie chce naprawiac run flatow bo nie maja sprzetu do zdejmowania takich opon

[kris1973]

Jaki sprzęt do zdejmowania ?? Kolejna bajka. Można je normalnie zdjąć. Łatwiej jest na maszynie ze specjalna przystawką ale na zwykłej też idzie zdjąć tylko zajmuje to 3x więcej czasu i gumiarzą nie chce się paprac za kilka zeta za kołkowanie opony. Problem jest w przejściu opony przez próg wewnątrz felgi jest ok 3 razy wyższy niż w innych felgach. A co do opony ze zdjęcia nadaje się naśmietnik. Nikt normalny nie podejmie się naprawy takiego uszkodzenia.