[E87] 118d - Szumiące koło/Łożysko

[ukasz6]

Zdiagnozowałem następujący problem: Ostatnio jechałem jedynką żony do Warszawy z Bielska więc kawałek,wziąłem sobie jej auto,jako,że ja jeszcze nie wymieniłem opon,a w jej aucie już tak.Jadąc z prędkością powyżej 90km/h słychać hałas toczenia się kół większy niż normalnie na zimówkach,ewidentnie nie tak powinno być.Do tego przy prędkości powyżej 130km/h coś zaczyna drgać z tyłu (takie bicie).Przypuszczam,że może to być skrzywiona felga, gdyż żona jeszcze przed wymianą na zimowe porządnie przywaliła w krawężnik i ta felga jest teraz z tyłu,jednak na zimówkach tego nie było czuć.Do tego przy wymianie opon było oczywiście wyważanie i robiona zbieżność oraz sprawdzane całe zawieszenie, więc to gra.Zajmę się tym dopiero po świętach,ale chciałbym żebyście mi poradzili czy dobrze mi się wydaje;).

I jeszcze na wszelki wypadek zapytam czy jest to możliwe,żeby to była wina opony??Ma ona 2 sezony ale nigdy nie było z nimi żadnych problemów.

[piteerus]

Jak najbardziej może to być wina opony. Może to też być wina tak jak piszesz skrzywionej felgi, co jest bardzo prawdopodobne.

 

Może to być jeszcze łożysko. Tak było u mojego taty w aucie, do którego kupił sobie nówki sztuki Barumy, które strasznie szumiły, ale to strasznie. Oboje sądziliśmy, że to gówniania opona, dopóki nie pojechał na serwis i facet wyłapał, że łożysko jest już tak zużyte że strach jeździć. Po wymianie zupełnie inna opona. Cichutka, komfortowa, nic nie szumi, nawet przy 220 km/h.

 

Sprawdź jeszcze ciśnienie w oponach i czy dobrze jest wszystko przykręcone.

 

Poza tym niektóre opony mają coś takiego, że wpadają w lekkie wibracje w jakimś tam zakresie prędkości. Pamiętam, że miałem Continentale, które drżały w zakresie 80 - 120 km/h. Było to strasznie uciążliwe, bo często właśnie wpada się w ten przedział jadąc samochodem. Na autostradzie powyżej 120 nic... jak po stole się jechało.

[Hipo]

jak wyżej, a co do piasty / łożyska to najlepiej sprawdzać na zakrętach - jeżeli skręcając w jedną lub druga stronę hałas sie nasila to na bank piasta / łożysko. jak skręcasz w lewo to prawa piasta do wymiany, jak w prawo to lewa piasta do wymiany.

niestety łożysko jest zintegrowane z piastą :(

[ukasz6]

To nie nasila się podczas skręcania,jedynie jak się jedzie powyżej 130km/h to występują drgania.Zdziwiłem się,że to może być przez oponę,ale fabrycznie była ok bo auto na nich jeździ 2 sezony i nigdy nic takiego się nie działo więc wszystko wskazuje na tą nieszczęsną felge.Mam nadzieje,że jest to do wyprostowania.Ciśnienie jest ok,zbieżność też,wszystko dobrze podokręcane,zawieszenie tak jak pisałem również.

[Hipo]

jedź do innego wulkanizatora i niech Ci wyważy koła! zapewne kierownica też drży...

[ukasz6]

Koła również są dobrze wyważone bo mam wulkanizatora w rodzinie,który się do tego przykłada;),sugerował, że to raczej wina felgi.Własnie o dziwo kierownica nie drży i auta nie znosi na bok,a miałem tak kiedyś w swojej trójce jak przywaliłem w dziure,ze kierownica drżała i to był normalny objaw uszkodzenia felgi,a tu nic takiego nie występuje.Kobieta to jednak potrafi:]

[karbo]

szum może pochodzić z wyząbkowanych opon