Wymiana klocków hamulcowych

[multilab]

Zbliża się termin wymiany tylnych klocków. Zakup nowych dokonany, bo mam zamiar zrobic to sam. W związku z tym mam pytanie czy jest to czynność wymagająca specjalnych narzędzi? Proszę o ewntualne wskazówki od tych forumowiczów którzy robili to samodzielnie. Pozdrawiam "złote rączki" :D

[AO]

ja probowalem (w imie nowych doznan a nie proby oszczednosci :mrgreen: ) ale zostalem pokonany, po zdjecu starych, zacisk mi sie "zamknal" i koniec prac :mrgreen: auto na lawete i do ASO :mrgreen: moj przyklad moze nie jest najlepszy ale w "starszych" czy "tanszych" modelach (obecny golf 6) dalem rade wymienic a w becie padlem...pozdr.

[Natek]

wszystko za co człowiek sie bierze jest trudne dopóki choć raz nie zrobisz tego sam. Uważam, ze nie jest to trudne, choć jeszcze tego nie robiłem.

[karbo]

Ja już to robiłem 3 razy. Wymieniałem wszystkie klocki w 120d i przód w 330d. I sprawa jest nawet prostsza niż w fiatach w których też wymieniałem.

1. Ściągamy kółko,

2. zdejmujemy stalową sprężynę obejmę trzymającą z przodu zacisk,

3. odkręcamy z tyłu 2 śruby trzymające zacisk (klucz wew. nazywa się to chyba torx nie pamiętam nr)

4. wyciągamy zacisk (popukać młoteczkiem można :D )

5. odłączamy czujnik,

6. wcisakmy tłok (nie wciskać hamulaca bo tłok wyjdzie)

7. wkładamy nowe klocki,

8. przez dziurę w zacisku przekładamy czujnik i podłączamy do klocka

9. nakładamy zacisk

10. przykręcamy dwie śruby (vide pkt 3)

11 podłączamy czyjnik w puszce koło amorka

12 zakładamy sprężynę (vide pkt 2)

13 kasujemy inspekcje

14 ja oczywiście czyszczę co się da oraz smaruje sparem miedzinym miejsca w których klocek łączy się zaciskiem

 

powodzenia

[multilab]

Pytanie do kolegi AO. Co to znaczy zacisk mi się zamknał? :shock:

Dzięki dla KARBO za zwięzły opis :cool2:

Edytowane 26 Marca 2010 przez multilab

[AO]

Pytanie do kolegi AO. Co to znaczy zacisk mi się zamknał? :shock:

 

tak jak opisal karbo doszedlem do pkt 2. :cool2: nie wiem dlaczego ale tloczki zapracowaly tak jakbys wcisnal pedal hamulca i caly kompletny zacisk zacisnal sie na stale na tarczy :duh: :duh: efektem tego bylo nastepnie nie mozliwosc (przynajmniej moja) rozlaczenia zacisku od tarczy...next auto na lawete (jak cos kombinuje to zawsze zostawiam miejsce aby moglo przyjechac tego typu auto...) i tyle...ASO odblokowalo i nie przekazalo mi infa dlaczego tak marnie mi wyszlo :|pozdr.

[viman]

A może dlatego że w wspomaganiu było jeszcze podciśnienie i to one przez jakiś ( niezrozumiały ) sposób wytworzyło ciśnienie w układzie i wycisło tłok. To takie moje przemyślenia.

 

ps. może warto przed wymianą parę razy nacisnąć pedał hamulca w celu likwidacji podciśnienia.

[multilab]

A może zadziałał układ kontroli trakcji?

[paypal]

Odświeże temat, pomalutku szykuje sie do wymiany klocków z tyłu.

Jako ciekawostka podam ze komputer wskazuje 44 tys do wymiany a zostało około 3-4mm klocka :mrgreen: Nawet jak dziś przegląd robiłem diagnosta zwrócił na to uwage :D

W kazdym razie szukam sobie klocuszków i mam taki problem.

Przy niektórych pozycjach pisze coś takiego :

 

Masa użytkowa: dla wzrastającego ciężaru ładunku

 

Sa dwa rodzaje - z takim dopiskiem i bez tego. Oczywiście te bez są tańsze.

"O co kaman" ? Ze niby jak jeżdze pełny to mam brac droższe a jak sam to tańsze ? :lol:

[Natek]

może sa jakies klocki dla wersji gdzie jeżdzisz sporo załadowanym autem. Ja spotkałem sie tylko z podziałem dla pojazdów administracyjnych lub nie. Zwykłe klocki porządnej firmy Jurid, Textar, ATE dadza spokojnie rade. Poza tym tylna oś hamuje troche mniej

[multilab]

Co do hamowania tylnej osi "trochę mniej" jak napisał Natek to mam inne zdanie. Aktualnie w moim aucie jaest taki stan do wymiany: tylne 4000km przednie 10000km. Klocki załozone były jednoczesnie (w fabryce). Do ostatniej zimy nie było dużej różnicy, dopiero w trakcie zimy róznica wzrosła. Wynika to zapewne z częstego w czasie zimy używania DSC (co było słychać). Wniosek - wszystko zależy od warunków eksploatacji. Jezeli częściej używane jest DSC to tylne zużyją sie szybciej niż przednie.

[paypal]

może sa jakies klocki dla wersji gdzie jeżdzisz sporo załadowanym autem. Ja spotkałem sie tylko z podziałem dla pojazdów administracyjnych lub nie. Zwykłe klocki porządnej firmy Jurid, Textar, ATE dadza spokojnie rade. Poza tym tylna oś hamuje troche mniej

 

No własnie biore tylko 3 marki pod uwagę - ATE, Textar i ciut tańsze Ferodo