Lampy przednie USA Vs Europa

[MateuszC]

I miałeś to w wersji przed FL? to chyba rzeczywiście była taka opcja...

[Kowal e-36]

I miałeś to w wersji przed FL? to chyba rzeczywiście była taka opcja...

 

W wersjach po fl jako dzienne siwca wewnętrzne ringi dużo mocniejsze od tych przed fl natomiast w wersji na USA przed fl jako dzienne świecą długie światła tylko ze z 50% mocy - i ja bym chciał tak u siebie zaprogramować oświetlenie

 

Próbowałem to zrobić u siebie i w sumie sie udało bo działało ale problem był taki, że te światła świeciły od razu po włączeniu zapłonu, nawet gdy przełącznik był na 0

 

myślę ,że mi by to nie przeszkadzało byle po ustawieniu na auto i ściemnieniu się na dworzu auto samo przechodziło na pełne oświetlenie nocne

[Prezioso]

Jak ktoś to już rozkmini na całego w swoim samochodzie niech da znać jak i gdzie :) oraz za ile

 

Bo to całkiem fajna funkcja jest - nie morduje tak strasznie ksenonów - tylko trzeba uważać żeby za wysoka temperatura od żarówy nie podtopiła jakiś kabli czy plastików - bo cholera wie co tam się kryje w tych reflektorach.

Poza tym jak tu któryś kolega wspomniał byle się przełączyły na auto po ściemnieniu na zewnątrz i to byłby w 100% ciekawy i wart rozważenia zabieg

 

Odnośnie zapłonu - jak masz ustawione w i-Drive zapalanie reflektorów automat po odpaleniu auta też zaraz po przekręceniu kluczyka się świecą - zanim odpalisz samochód. U żony w MB jest dość duża zwłoka ustawiona fabrycznie - odpalają się lampy dopiero jakieś 2-3 sekundy po włączeniu silnika. Po przekręceniu klucza nic się nie dzieje.

[MateuszC]

Wiem , wiem jak było w poliftowych. Ale pytałem czy przedlifty w EU miały taką opcję , czy to tylko samochody z US ? Ja bardzo dużo jeżdżę po prostu na postojowych , szkoda niszczyć światła w słoneczny dzień przez idiotyczne przepisy.

[popkan]

W NCS expert zmodyfikowałem te dwie pozycje tak jak poniżej ale i tak nic z tego nie rozumiem:)

Po tym światła te wewnętrzne z długich świecą z mocą, którą chyba można ustawić tutaj w procentach.

Jeden problem dlaczego z tego zrezygnowałem to to, że świecą cały czas po włączeniu zapłonu. Jak ktoś wie jak zrobić aby świeciły tylko w pozycji auto byłbym wdzięczny. Po za tym wszystko fajnie działa, jak się zakryje sie czujnik światła od razu włączają sie ksenony. Aha i w menu i-drive musimy mieć włączoną opcje swiatła dzienne.

 

DRL_WERT_DIMMUNG

wert_01

;wert_01 = DRL-Dimmung 26%

;wert_02 = DRL-Dimmung 40%

 

 

DRL_V_GEDIMMT

wert_02

;nicht_aktiv

;wert_01 = DRL Blinker vorne

;wert_02 = DRL Fernlicht

;

 

 

Pozdro

[Prezioso]

Popkan wygląda to ciekawie (dzisiaj nawet widziałem E60 525i US z taką modyfikacją).

 

Pytania:

Tryb auto - świecą się wewnętrzne światła /zakrywasz czujnik i odpalają się ksenony/ - co ze światłami "długimi" ? Nadal się świecą czy gasną ?

Tryb ręczny - włączam lampki i powinny się zapalić ringi i ksenony - co z długimi palą się czy nie ?

 

Tryb auto - świecą się wewnętrzne światła /zakrywasz czujnik i odpalają się ksenony/ - co ze światłami "długimi" ? Nadal się świecą czy gasną ? co w przypadku jeśli chcę włączyć "ręcznie" długie - gdyż np jest zbyt ciemno ? Zwiększa się ich moc ?

 

Jak w trybie auto - zachowują się ringi ??

 

Oczywiście po przekręceniu kluczyka one świecą się automatycznie od razu

[frodo]

popkan czy możesz uściślić:

1.Co świeciło oprócz tych długich (tył/środek/ringi/brewki...)

2.W jakim roczniku to robiłeś?Rozumiem że przed FL (ja mam 2004 i nie mam/nie znalazłem w I-drive zakładki "światła dzienne")

3.Po załączeniu się xenonu ta H7 gaśnie?

[popkan]

OK sprawdziłem i jest tak, że po zapaleniu ksenonu ta H7 gaśnie. A jak świeci to świecą tylko te H7 bez brewek chyba i lampy z tyłu. Pomyliło mi sie, opcja Day Light Running Lights ma być wyłączona.

 

@frodo

Moje e60 jest sprzed liftu. Tej opcji też wcześniej nie miałem w menu, sama mi sie pojawiła gdy raz niechcący przekodowałem całe auto ale i tak ma być ona wyłączona, tzn nie ma być haczyka. Być może pojawi sie po zakodowaniu tych świateł.

 

Pozdro

[Kowal e-36]

Witam

 

Fajnie ,że temat ruszył - może coś ustalimy wspólnie

 

W NCS expert zmodyfikowałem te dwie pozycje tak jak poniżej ale i tak nic z tego nie rozumiem:)

-----------------------------------------------------------

DRL_WERT_DIMMUNG

wert_01

;wert_01 = DRL-Dimmung 26%

;wert_02 = DRL-Dimmung 40%

jak rozumiem w powyższej opcji wybieramy jasność świecenia DRL daytime running lamp.

Wybierając wert_01 DRL będą przyciemnione w 26 procentach a wert_02 w 40%

----------------------------------------

DRL_V_GEDIMMT

wert_02

;nicht_aktiv

;wert_01 = DRL Blinker vorne

;wert_02 = DRL Fernlicht

;

 

Tutaj chyba wybieramy co ma się świecić a co ma być wygaszone (GEDIMMT znaczy wygaszone)

wert_01 = DRL Blinker vorne - to przedni kierunkowskaz można go ustawić żeby się non stop tlił i tylko mrugał jaśniej tak jak w wersjach z US

wert_02 = DRL Fernlicht - wydaje mi się że chodzi od brewkę (Fernlicht znaczy belka) którą można aktywować wraz z DRL lub nie

 

Ja mam auto z 2005 roku i mam w i-drive mam opcje świateł do jazdy dziennej jak ją aktywuję to jak ustawię przełącznik w pozycji AUTO to samochód w momencie odpalenia uruchamia standardowe oświetlenie zewnętrzne i podświetlania wewnętrzne jak robi się ciemno nic się nie zmienia. Jak wyłączę w i-drive opcję świateł dziennych to jak ustawie na pozycję auto to w dzień żadne światła się nie świecą a w nocy same się zapalają.

 

Chcę przeprogramować światła aby w dzień świeciły się tylko długie niepełną mocą i wraz z nimi ewentualnie brewka i ringi ale nie koniecznie bo mogą się świecić tylko długie przyciemnione o 40% i będzie git jak oszczędzę ksenon, żarówki tyłu, oświetlenie zegarów itp.

 

Kolega który zapoczątkował ten wątek pisał że w aucie z USA jego kolegi na pozycji auto świecą długie niepełną mocą breki i ringi - więc pewnie tak się da.

 

Co do tego co pisał popkan ,że po uruchomieniu DRL w NCSie długie tlą się już po przekręceniu na zapłon nawet jak włącznik świateł jest w pozycji 0 to dla mnie to nie problem ja i tak zawsze mam włącznik świateł na pozycję Auto żeby nie zapomnieć o światłach.

Jakiś czas temu miałem okazję jeździć VW Jetta z usa i tam tak właśnie było światła DRL zaczynały świecić (nie pełną mocą) już po przekręceniu na zapłon nawet jak był włącznik ustawiony na 0 tylko ,że jak byl na 0 to po zapadnięciu zmroku samochód dalej używał tylko DRL nie świecił tylnych świateł ani nie podświetlał kokpitu a jak był na auto to w dzień używał tylko DRL a po zmroku uruchamiał resztę a wyłączał DRL - i taka opcja by mnie urządzała.

 

EDIT

----------------

Tu jest link do postu z zagranicznego forum na którym użytkownik wyjaśnia jak to działa po w dużym streszczeniu :

"światła DRL świecą nawet włącznik świateł jest w pozycji 0 tylko wtedy po ściemnieniu się nie włączy się ksenon i pozostałe oświetlenie będziemy jechać tylko na przednich długich świecących z niepełną mocą :wink:

po ustawieniu na pozycję Auto światła DRL świecą się jak jest jasno jak jest ciemno aktywuje się ksenon a DRL się wyłączają !! jak się robi widno to Ksenon się wyłącza a włącza się DRL :D

Jak chcemy w dzień poszpanować ringami brewką to włączmy światła postojowe i świeci nam DRL i cała reszta oprócz ksenonów :norty:

Jest też tam pokazane jak wygląda auto z włączonymi tylko światłami DRL

http://forums.5series.net/topic/2726-daytime-running-lights-drl/

[Prezioso]

Jakiś czas temu miałem okazję jeździć VW Jetta z usa i tam tak właśnie było światła DRL zaczynały świecić (nie pełną mocą) już po przekręceniu na zapłon nawet jak był włącznik ustawiony na 0 tylko ,że jak byl na 0 to po zapadnięciu zmroku samochód dalej używał tylko DRL nie świecił tylnych świateł ani nie podświetlał kokpitu a jak był na auto to w dzień używał tylko DRL a po zmroku uruchamiał resztę a wyłączał DRL - i taka opcja by mnie urządzała.

 

Takie rozwiązanie też w pełni by mnie satysfakcjonowało - niemniej jednak jedno pytanie mnie nurtuje - jak wygląda sprawa bryzgania długimi (w przypadku gdy ściemnione są DRL), bo jak rozumiem jeśli jest na AUTO to po zmroku załączają się ksenony ringi i brewki a DRL gaśnie i można go normalnie używać jak świateł długich.

 

EDIT:

Mam nadzieję że uda się to komuś rozkminić - a swoją drogą podjadę do firmy (jak go złapię) do właściciela tej E60 525i US u siebie co ją widziałem może on mi podpowie u kogo to robił.

[frodo]

Super sprawa!!! :cool2: Pozostaje jeszcze kwestia czy panom w niebieskich mundurkach tez się to spodoba! :wink: Może jak ktoś się podejmie dogłębnego przetarcia szlaków w tej materii to niech zrobi jakąś dokumentację/instrukcję jak i co po kolei aby można było z nią się udać do medyka z NCSem.Co do używania długich to nawet podczas dnia z włączonymi DRL nie powinno być problemu – po prostu żarówka dostaje większy prąd i świeci normalnie.

[Kowal e-36]

bo jak rozumiem jeśli jest na AUTO to po zmroku załączają się ksenony ringi i brewki a DRL gaśnie i można go normalnie używać jak świateł długich.

 

W ciągu dnia też raczej można używać długich w celu mrugnięcia po prostu jak światła się rozjaśniają do 100% tak jak to pisał frodo

 

a swoją drogą podjadę do firmy (jak go złapię) do właściciela tej E60 525i US u siebie co ją widziałem może on mi podpowie u kogo to robił.

 

skoro ma auto z US to pewnie miał już to aktywowane - w USA aktywuje/deaktywuje to ASO na życzenie ale możesz zapytać a jeszcze lepiej podjechać z nim do kogoś z NSCem i zobaczyć jakie opcje ma uruchomione jeśli chodzi o DRL :mrgreen:

 

Pozostaje jeszcze kwestia czy panom w niebieskich mundurkach tez się to spodoba

Myślę ,że tak naprawdę nie będą mieli do czego się doczepić - mówisz że to fabryczne światła do jazdy dziennej i tyle - o to się nie martwię wcale

[frodo]

Daleko szukali a blisko było! :D Teraz tylko muszę zlokalizować w miarę blisko medyka co mi to zrobi!!! :norty:

viewtopic.php?f=69&t=126007

http://www.carpediemdiag.npx.pl/photogallery.php?album_id=1

[mmw]

Gdzieś na forum E60 było już na ten temat jak to zrobić itd., ale kilka miesięcy temu albo lepiej, trzeba by poszukać.

[MateuszC]

szukałem i nie mogę znaleźć jeśli komuś się uda proszę o link .

[robert12]

Witam, ja ma z US przed liftem i po zapaleniu silnika włanczają się H7 z połową mocy (jeśli kluczyk w satacyjce to nie mam uruchomionych H7 w połowie mocy), bez ringów i brewek (przełącznik na 0) tył jest wyłączony, jak dam przełącznik w lewo to mam ringi brewki i ksenosny tył włączony, jak przełącznik w prawo na max to mam ksenony bez ringów i brewek i tył włączony. Mam jeszcze do kolegów inne pytanie z oświetleniem , czy w BMW z USA są tylne światła przeciwmgielne i jak tak to jak się je uruchamia bo nie mam przycisku , czy może i na EU nie ma tylnych przeciwmgielnych? Jak u kolegów wygląda sprawa?

[mmw]

Jak nie masz przycisku, to nie masz świateł. Niestety w niektórych stanach w ogóle nie ma tylnych przeciwmgielnych. Jak koniecznie musisz mieć te przeciwmgielne to musisz sobie pociągnąć instalację i dorobić przycisk. Może też tak być, że instalacja cala jest tylko samego przycisku nie ma. Musisz to sprawdzić.

[robert12]

Dzięki tylko jak to sprawdzić na jakich światłach z tył jest to realizowane czy w lampach jest miejsce na nie i musiałbym mieć rozpisaną wiązkę świateł tylnych. Co do tego czy musze mieć to nie muszę ale zgodnie z homologacją i przepisami w PL jest obowiązek ich posiadania inna rzecz że nikt tego nie przeszczega.

[mmw]

Musisz mieć z czym porównać. Zobaczyć czy we wtyczce podłączonej do lampy w ogóle jest to złącze odpowiadające za żarówkę przeciwmgielnych. Możesz też od drugiej strony zajrzeć, czyli od strony przełącznika w desce. Jeżeli w instalacji jest złącze a w przełączniku nie ma to znaczy, że instalacja jest pełna i wystarczy dokupić cały zespolony przełącznik od wersji EU.

[robert12]

Dzięki będę szukał tych różnic

[frodo]

Dzięki będę szukał tych różnic

Spróbuj zadzwonić do jakiegoś ASO ze względu na różnice cen Us/Eu dość dużo tego przypływa z za oceanu i pewnie nie jeden juz się o to pytał/przerabiał.Żarówki są sterowane napięciowo więc oprócz samego włącznika może też dojść kwestia kodowania.

[frodo]

Mam załączone DRL - fajnie wygląda/świeci i nie muszę się martwić że zapomnę o włączeniu świateł! :D Po oględzinach różnic intensywności świecenia wybrałem:

";wert_01 = DRL-Dimmung 26%" bo przy tych mocniejszych wydawało mi się że będę raził innych.Dziś już nie starczyło czasu ale jeszcze podjadę na przepięcie funkcji "follow me home" z xenonów na halogeny(bo ponoć można).Dzęki :cool2: :cool2:

[mmw]

Jestem na świeżo z tematem świateł i instalacji w BMW z USA bo właśnie przystosowywałem E90 na Europę. Nie wiem jak w E60, ale myślę, że jest tak samo, ale w E90 instalacja jest identyczna jak w europejskiej wersji. Nawet jak auto nie ma przeciwmgielnych, to wystarczy wymienić cały ten włącznik świateł oraz lampy z tyłu i wszystko śmiga. Nie trzeba ciągnąć żadnych dodatkowych kabli itd.

[Kowal e-36]

Mam załączone DRL - fajnie wygląda/świeci i nie muszę się martwić że zapomnę o włączeniu świateł! :D Po oględzinach różnic intensywności świecenia wybrałem:

";wert_01 = DRL-Dimmung 26%" bo przy tych mocniejszych wydawało mi się że będę raził innych.Dziś już nie starczyło czasu ale jeszcze podjadę na przepięcie funkcji "follow me home" z xenonów na halogeny(bo ponoć można).Dzęki :cool2: :cool2:

 

U kogo robiłeś ? w jakim mieście & jakie koszta ja jak znajdę trochę wolnego czasu też muszę aktywować DRL i może przeprogramować follow me home na halogeny

[Prezioso]

Frodo zapodaj fotki jak to wygląda - bo ja póki co nie mam czasu jechać do magika się tymi sprawami zająć