535i spadły paski, brak wspomagania

[thronee]

Witam !

 

Kilka dni temu kupiłem 535i w automacie (nie jest to moja pierwsza styczność z tą marką, wcześniej miałem 528i). Dzisiaj coś zgrzytnęło i spadły wszystkie paski, zrobiłem zdjęcia:

 

http://img710.imageshack.us/img710/491/zdjcie055b.jpg

http://img705.imageshack.us/img705/6184/zdjcie054g.jpg

http://img386.imageshack.us/img386/420/zdjcie053q.jpg

 

Gdy kupowałem auto widziałem że obroty trzyma poniżej pierwszej kreski co oznaczało że są ewidentnie za niskie, jednak nie przejąłem się tym bardzo gdyż myślałem że to kwestia ich regulacji. Czuć było na jałowym leciutkie wibracje, tak jak by silnik był czymś obciążony. Dzisiaj zrobiłem 50 km i jakis 1 km przed dojechaniem do domu musiałem mocno przyśpieszyć. Nacisnąłem pedał gazu, wcisnęło w fotel i nagle coś gruchnęło tak jak by tłumik odpadł i szorował o ziemię. I tak gruchotało coś przez 20 sekund, nagle ucichło. Zapaliła się kontrolka akumulatora, wspomaganie przestało działać. Nie zatrzymywałem się, do parkingu miałem jakieś 500 metrów. Dojechałem, zgasiłem.

 

O dziwo silnik odzyskał normalne obroty i zaczął pracować dużo ciszej i kulturalniej !

 

Co teraz? Jechać do serwisu na kołach czy laweta? Czy coś mogło się silnikowi stać, pogruchotać coś w środku?

Edytowane 9 Marca 2010 przez thronee

[Jerry]

A czy przypadkiem ten sam pasek nie napędza pompy wody?

jeśli tak to masz brak chłodzenia, a więc nie polecam odpalać.

[mcmt]

OMG :!: Cos ci w samochodzie gruchnelo, zapalily sie kontrolki a ty dalej gaz :?: :mad2: Jeszcze tylko "RAKIETU" mogles zrobic. Tak jak kolega poprzednik napisal, na owym pasku jest pompa wody, ktora wpompowywuje chlodna wode z chlodnicy do silnika i wypompowywuje gotujaca sie. Kolega deklaruje, ze nie jest to pierwsze BMW, takze za pewne wie, ze przegrazanie to jedyny sposob na zniszczenie tych silnikow. Gratuluje koledze wyobrazni :!:

Nowy pasek w ASO kosztuje chyba 70zl (70 lub 170 nie pamietam dokladnie).

[Cezar_2000]

Prawdopodobnie pompa wspomagania sie rozsypala. Bez paska nie probowalbym jechac dalej niz 200m na zimnym silniku.

[thronee]

OMG :!: Cos ci w samochodzie gruchnelo, zapalily sie kontrolki a ty dalej gaz :?: :mad2: Jeszcze tylko "RAKIETU" mogles zrobic. Tak jak kolega poprzednik napisal, na owym pasku jest pompa wody, ktora wpompowywuje chlodna wode z chlodnicy do silnika i wypompowywuje gotujaca sie. Kolega deklaruje, ze nie jest to pierwsze BMW, takze za pewne wie, ze przegrazanie to jedyny sposob na zniszczenie tych silnikow. Gratuluje koledze wyobrazni :!:

Nowy pasek w ASO kosztuje chyba 70zl (70 lub 170 nie pamietam dokladnie).

 

Spokojnie, dotoczyłem się jedno skrzyżowanie dalej, zaparkowałem i zgasiłem. Trwało to nie dłużej jak minutę. 528 nie sprawiła mi ani razu takiego prezentu :wink: .

 

Pompa wspomagania też jest napędzana tym paskiem? w takim razie jakie mogą być jeszcze uszkodzenia? Pompa wody do wymiany? Macie może schemat jak to mniej więcej wygląda? I czy trzeba zdejmować cały przód by się do tego dostać?

Edytowane 9 Marca 2010 przez thronee

[mcmt]

Tak.

 

Ja mysle, ze auto nie jest winne. Ja mysle, ze ludzie ludziom sprezentowali ten los...

[Realista]

Przerabiałem cos podobnego. Rozwaliło się łożysko pompy wodnej i kulka z tegoż łożyska zablokowała wałek pompy który gwałtownie się zatrzymał. Skutkiem potężnego szarpnięcia paskami była kompletna roz.... ducha. Poleciały wszystkie paski, napinacz, oczywiście pompa wodna i dodatkowo pompa wspomagania. Rzecz jasna dalsza jazda w takich warunkach to byłby mord na silniku.

Dodam jeszcze od siebie specjalnie dla zwolenników stronnictwa „gaz do kuchenki „, że z pewnością zawinił gaz. Zresztą nie tylko w tym przypadku. Ostatnio zgubiłem ważne dokumenty i tu także z pewnością zawinił gaz. Musiał mnie rozkojarzyć bo za dużo myślałem gdzie się wybiorę na urlop za zaoszczędzoną ze względu na jazdę na gazie kasę.

 

PS

Wybrałem w tym roku Kanary.

[mcmt]

Przerabiałem cos podobnego. Rozwaliło się łożysko pompy wodnej i kulka z tegoż łożyska zablokowała wałek pompy który gwałtownie się zatrzymał. Skutkiem potężnego szarpnięcia paskami była kompletna roz.... ducha. Poleciały wszystkie paski, napinacz, oczywiście pompa wodna i dodatkowo pompa wspomagania. Rzecz jasna dalsza jazda w takich warunkach to byłby mord na silniku.

Dodam jeszcze od siebie specjalnie dla zwolenników stronnictwa „gaz do kuchenki „, że z pewnością zawinił gaz. Zresztą nie tylko w tym przypadku. Ostatnio zgubiłem ważne dokumenty i tu także z pewnością zawinił gaz. Musiał mnie rozkojarzyć bo za dużo myślałem gdzie się wybiorę na urlop za zaoszczędzoną ze względu na jazdę na gazie kasę.

 

PS

Wybrałem w tym roku Kanary.

http://www.epicallyfunnypictures.com/FunnyPictures/ORLY/orly128515473836792701.jpg

:8)

[thronee]

W każdym razie, dziękuje za pomoc.

[Misi333k]

wszystkie części plus robota 2400 aso katowice, przerobiłem temat w styczniu, mnie rozleciało się łożysko na pompie wody, rozwaliło 2 termostaty i prawdopodobnie alternator bo spadł ten pasek :D ten pasek jest od wszystkiego :D, tyle że alternator przerobiłem dopiero w marcu bo początkowo było z nim wszystko ok :( albo przynajmniej mnie sie wydawało ze wszystko ok, w tej cenie sa wszystkie rolki napinacze pompa wody i pasek plus robocizna Edytowane 11 Marca 2010 przez Misi333k

[MackoMan]

Spróbuj ręcznie pokręcić każdym z kółek pasowych i bedziesz wiedział gdzie gruchneło.

[piotr318is]

Witam.Prawdopodobnie zablokowało jedno z kół pasowych lub rolkę i to spowodowało zrzucenie paska .Tak jak pisał MackoMan sprawdz czy wszystko się obraca. A to na marginesie. Panowie proszę bez przesady.To że coś się posypało w silniku to nie powód żeby dawać od razu po heblach i powodować kolizję. :shock:

[thronee]

Wszystko przez pompę wody. Nowa pompa i nowy pasek załatwiły sprawę :) .

[mcmt]

Mam nadzieje, ze nie przegrzales slinika. Dobrze, ze na tym sie skonczylo.