Padła e46 320D :(

[M330d]

A sprawdziłeś, lub dowiedziałeś się jaki olej jest zalecany do tego auta ? Chodzi mi o oznaczenie, nie producenta ?

[seamus]

mobil 10w/40

zatrzymałes sie na E 30 ???

[matimisztal]

A na zatarcie wszystko mogło mieć wpływ. Od szlamu z napisem Castrol na opakowaniu (i wymianach oleju co 30.000), od zapchanego separatora (odma), od wymiany filtra powietrza co 30.000 lub nawet nie, od własciciela z ciężką nogą, lub butujacego na zimnym.. powodów jest wiele.

 

Ta odpowiedź już konkretna

To jest moje pierwsze bmw, wiec dopiero się wdrażam w temat

filtr powietrza wymieniłem razem z termostatem, bo nie trzymał temperatury, olej wymieniłem

dzień przed awarią turbo, mobil 10w/40 co prawda dostała troche z buta, ale silnik był rozgrzany

mam tylo nadzieje ze na turbinie się skonczy

 

pozdrawiam

 

A nie powinieneś przypadkiem zalewać oleju 5Wxx.

Poza tym nie kupuj nigdy olejów na allegro, bo nigdy nie wiesz co masz w pojemniku. Płacisz za firmowy olej i opakowanie niby oryginalne a w środku jakiś tani szajs i później są tego skutki.

M330d pisze że Castrol to szajs. Każdy olej to szajs jak się na nim oszczędza.

[jacekmury1]

Na starej odmie napewno jest rok produkcj sprawdz bedziesz wiedzial czy byla zmieniana

[misza00]

Przy takim przebiegu i rozbieraniu tej części auta sugeruje jeszcze przy okazji zrobić "coś" z układem wydechowym. Mianowicie katalizator może być już w znacznym stopniu zapchany, było już kilka dyskusji i rad na ten temat więc proponuję się tym zainteresować i poszukać.

[zaciapa]

przy przebiegu 240tys, to raczej już 10w i taki był prawdopodobnie zalany..

Olej kupiłem w sklepie więc raczej orginał...

[seamus]

a przy 300 bedzie mineralny 15W :D he he

[matimisztal]

A przy 400 nie zapomnij nalać motor doktora. :mad2:

[zaciapa]

widze że macie dobrą polewke , jesli był zalany 10w to chyba nie będe zmieniał na 5w

bo chyba dla silnika niezdrowo... zresztą taki mi doradzili..

[M330d]

No to znamy już powód awarii turbo. 5w30 / 5w40 tylko.

[f33m]

No to znamy już powód awarii turbo. 5w30 / 5w40 tylko.

 

Wiekszej glupoty dawno nie slyszalem.

Jezeli kolega ma rocznik z felernym turbo to zapchana odma zrobila robote. Predzej czy pozniej i tak by padlo. A ze stalo sie to przy przebiegu 240 tys to nie ma sie czym przejmowac (jezeli jest prawdziwy). Jak chcesz jeszcze pojezdzic autem to kup tylko nowe turbo i olej 5W30. Tyle w temacie

[gc7227]

Popieram. U mnie też padła turbina, kupiłem nówkę, zapłaciłem co prawda 4k (bolało...), ale mam z bani na jakiś czas.

Aha, u mnie turbo zakończyło żywot dokładnie przy oryginalnym przebiegu 200k (auto salonowe, serwisowane w autoryzowanym serwisie u Smorawińskiego, a później u Fusa).

Co do oleju, 5W30 - nie warto słuchać mądrali, którzy mówią, że przy takim przebiegu trzeba lać półsyntetyk, czy inną kopę.

Pozdr.

gc7227

[mateusz88]

witam, jestem nowy na tym forum bo jestem szczęśliwym posiadaczem mojej 320d od zaledwie tygodnia :) piszecie tu o odmie, ze to może przez nia padło turbo, spytam co to jest ta odma? o co chodzi? mam ja zmienić? da się to samemu zrobić? czekam na odpowiedź

[tomaszf]

uzyj szukalki bylo milion razy ... jesli jeszcze jej nie sprawdzales zrob to jak najszybciej :)

[sosen86]

Popieram. U mnie też padła turbina, kupiłem nówkę, zapłaciłem co prawda 4k (bolało...), ale mam z bani na jakiś czas.

Aha, u mnie turbo zakończyło żywot dokładnie przy oryginalnym przebiegu 200k (auto salonowe, serwisowane w autoryzowanym serwisie u Smorawińskiego, a później u Fusa).

Co do oleju, 5W30 - nie warto słuchać mądrali, którzy mówią, że przy takim przebiegu trzeba lać półsyntetyk, czy inną kopę.

Pozdr.

gc7227

 

okey ja po zakupie auta 320d 136km tez zalalem go mobilem 10w40...pytanie: Czy moge przy nastepnej wymianie zalać 5w....??przejechalem 10tkm na mobilu??????????????????????

[jakub]

Popieram. U mnie też padła turbina, kupiłem nówkę, zapłaciłem co prawda 4k (bolało...), ale mam z bani na jakiś czas.

Aha, u mnie turbo zakończyło żywot dokładnie przy oryginalnym przebiegu 200k (auto salonowe, serwisowane w autoryzowanym serwisie u Smorawińskiego, a później u Fusa).

Co do oleju, 5W30 - nie warto słuchać mądrali, którzy mówią, że przy takim przebiegu trzeba lać półsyntetyk, czy inną kopę.

Pozdr.

gc7227

 

okey ja po zakupie auta 320d 136km tez zalalem go mobilem 10w40...pytanie: Czy moge przy nastepnej wymianie zalać 5w....??przejechalem 10tkm na mobilu??????????????????????

 

Możesz spokojnie. Silniki BMW powinny latać na dobrym syntetyku do miliona kilometrow.

[M330d]

No to znamy już powód awarii turbo. 5w30 / 5w40 tylko.

 

Wiekszej glupoty dawno nie slyszalem.

Jezeli kolega ma rocznik z felernym turbo to zapchana odma zrobila robote. Predzej czy pozniej i tak by padlo. A ze stalo sie to przy przebiegu 240 tys to nie ma sie czym przejmowac (jezeli jest prawdziwy). Jak chcesz jeszcze pojezdzic autem to kup tylko nowe turbo i olej 5W30. Tyle w temacie

 

Udajesz mądrego czy wiesz coś ? Co zatem robisz w UK ?

 

Ten samochód miał wczesniej wlany 10w40, ciekawe jak długo ? Uważasz że olej nie ma znaczenia ? Poszukaj sobie tabelek danymi olei , własciwościami przy danych temperaturach, lepkosci itp. Każdy, kto chociaż trochę się zna na silnika TA wie że olej to podstawa.

[fornal]

Czy dobrze by bylo zalewac np 5W30 zima i np 5W50 lato??

[ROGER-NYSA]

Witam

 

Panowie czepiacie się odmy.............. spoko :cry2: :cry2:

 

Kto powie w jaki sposób ta odma doprowadzić miała do przegrzania uszczelniacza w turbinie ?

 

Tezy,teorie ,uzasadnienia ?

 

Ja się nie zgadzam !!!!!

 

Pozdrawiam Krzysiek

[zaciapa]

Witam

 

Panowie czepiacie się odmy.............. spoko :cry2: :cry2:

 

Kto powie w jaki sposób ta odma doprowadzić miała do przegrzania uszczelniacza w turbinie ?

 

Tezy,teorie ,uzasadnienia ?

 

Ja się nie zgadzam !!!!!

 

Pozdrawiam Krzysiek

 

Też mnie to zastanawia..

niestety w moim przypadku schodów ciąg dalszy, turbina została wymieniona , filtry od odmy też

po odpaleniu dalej został stuk w silniku na jednym cylindrze i prawdopodobnie na nim nie pali

jakie teorie?

jeszcze pokrywa zaworów nie zdjęta

uszczelka pod głowicą?

krzywka na zaworze?

pęknięty pierścień??

 

co koledzy na to??

[ROGER-NYSA]

Jeśli masz wersje na cr Odpowiedź jest prosta .......... "klapka z kolektora wpadła do motora"

Czego ci nie życzę. I raczej mało prawdopodobne bo auto z 2001r na vp44 nie miało klapek.Ale może końcówka produkcji i masz już cr ?

 

 

 

Więc jak jest z ta odmą ? jak odma niszczy turbinę kto wie ?

[zaciapa]

Jeśli masz wersje na cr Odpowiedź jest prosta .......... "klapka z kolektora wpadła do motora"

Czego ci nie życzę. I raczej mało prawdopodobne bo auto z 2001r na vp44 nie miało klapek.Ale może końcówka produkcji i masz już cr ?

witam w mojej wersji nie było klapek...

[M330d]

A turbo było całe ? Nie brakowało żadnych części ?

[hunter]

Wracjąc do oleju, ma on ogromny wpływ na żywotność turbiny, najprostrza zasada jest taka że czym mniejsza liczba przy W tym lepiej, ja zalewam 0W30 olej jest jak woda i na zimnym silniku dużo szybciej smaruje turbawke niż np smoła 15W40 OT

[jakub]

Witam

 

Panowie czepiacie się odmy.............. spoko :cry2: :cry2:

 

Kto powie w jaki sposób ta odma doprowadzić miała do przegrzania uszczelniacza w turbinie ?

 

Tezy,teorie ,uzasadnienia ?

 

Ja się nie zgadzam !!!!!

 

Pozdrawiam Krzysiek

 

Też mnie to zastanawia..

niestety w moim przypadku schodów ciąg dalszy, turbina została wymieniona , filtry od odmy też

po odpaleniu dalej został stuk w silniku na jednym cylindrze i prawdopodobnie na nim nie pali

jakie teorie?

jeszcze pokrywa zaworów nie zdjęta

uszczelka pod głowicą?

krzywka na zaworze?

pęknięty pierścień??

 

co koledzy na to??

 

 

A sprawdzane było ciśnienie sprężania? Może masz dziurę w tłoku...