Wymiana silnika 523

[malpa]

witam!

Chyba padła uszczelka pod gowicą w mojej buni.Z niczego dosłownie nagle sie zagotował i stracił płyn.Czy to uszczelka pod głowicą czy może być coś innego?Jeżelichciałbym wymienić silnik do szukać do autoatu?taki mam i nie wiem czy ma to znaczenie.A jak ma sie sprawa wymainy na silnik 2,8?

Mam 523i 97 rok.

 

bardzo proszę o pomoc!

z góry bardzo dziękuje

[dyzio255]

Czy już skreśliłeś ten silnik?

Jeszcze może nic mu się nie stało. A "następca" może się okazać gorszym złomem.

 

ja ostatnio walczyłem ze znikającym płynem i też się bałem , że silnik to złom. Ale przyczyny okazały się banalne.

Korek chłodnicy , pompa wody < wyciek > oraz obudowa termostatu < też wyciek bo się wypaczyła >

Wycieki były tylko podczas pracy silnika a znikało mi około litra płynu na 150km. Nie było nigdzie nakapane a to co wyciekało z silnika odparowywało tak szybko , że nie szło tego zauważyć.

Dopiero jak wymontowałem visco i kółko pasowe pompy to zobaczyłem biały syf w okolicy pompy i termostatu.

Naprawa poniżej 300zł.

Wczoraj znalazłem na allegro obudowę termostatu wykonaną z aluminium. Teraz jestem zły , że takiej nie wsadziłem.

[andrzej29]

Kolego pochopnie nie zabieraj sie za wymiane silnika od razu. Zdemontuj pompe wody i sprawdz czy nie urwal sie wirnik, sprawdz termostat czy otwiera i wszystko inne odpowiedzialne za chlodzenie auta. Mam nadzieje ze nie jechales dalej bo inaczej mogl sie przegrzac silnik.

[malpa]

wielkie dzięki chłopaki.Okazało sie, że to zbiorniczeek płynu przy chłodnicy jet dziurawy i nie można go samego niby wymienic?do tego pasek klinowy i termostat uszczelnic.

 

pozdro

[andrzej29]

Jak to nie mozna ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD11&mospid=47537&btnr=17_0099&hg=17&fg=05

Widzisz jestes do przodu pare tys. i troche siwych wlosow :cool2: Powodzonka

[Maciek323]

Wczoraj znalazłem na allegro obudowę termostatu wykonaną z aluminium. Teraz jestem zły , że takiej nie wsadziłem.

 

BMW jako oryginalną część sprzedaje plastikową, wiec chyba nowa oryginalna nie powinna być zła?

[dyzio255]

Niedawno to opisywałem na forum.

Pierwsza obudowa mi pękła w trasie < na szczęście często spoglądam we wsteczne lusterko i szybko zauważyłem potężną chmurę za mną > pękła na całym obwodzie tak , że większość płynu wylała się natychmiast.

Była to oryginalna obudowa BMW.

Kupiłem nową też oryginał BMW i po góra 15 000km się wypaczyła przez co straciła szczelność przy głowicy. powierzchnia wygieła się o dobre dwa milimetry. Przez co stracił szczelność oring termostatu. Tu wyciek był mniejszy ale też znikało około 1L na 150km.

Teraz założyłem nową też oryginał BMW i zastanawiam się ile ta wytrzyma?

Za każdym razem wraz z obudową zmieniam też termostat wraz z uszczelką.

 

Myślę , że to jest wada tego plastiku a aliminiowa obudowa raczej nie może się tak zachowywać.

 

A to ,że fabryka wypuszczała z plastikową obudową to w zasadzie niczego nie dowodzi.

Pompy wody przykładowo też mają plastikowe wirniki co jak wiadomo nie sprawdza się za bardzo.