Ciekawy artykuł o M5! POLECAM

[1]

Nie mogłem znaleźć odpowiedniego miejsca na ten artykuł, wiec jeśli popełniłem błąd proszę o przeniesienie tematu we właściwe miejsce :)

 

http://www.excitador.com/2009/07/high-performance-sedans-when-4-doors-are-better-than-2/

[gtAreckilt]

Bardzo mnie zaciekawil ten ARTYKUL o M5, E39. Te trzy zdania o samochodzie :cool2:

[1]

Chciałem przekazać jak ludzie z Excitador ocenili konstrukcje M5 na tle innych bardziej zaawansowanych.

M5 rządzi! :)

 

Pozdrawiam

[gtAreckilt]

M5 rządzi! :)

Bede nieskromny... TAK :!: :cool2:

[1]

Zazdroszczę posiadaczom M5 e39 :D

To jeżdżąca IKONA MOTORYZACJI !!!

[mcmt]

http://www.youtube.com/watch?v=plxNfU-PA2c

Tu element kampanii reklamowej M5 na USA z Clive Owen'em i Madonna :!:

[1]

Widziałem to kiedyś.

 

Doskonała reklama! Świetnie pokazali zalety tego auta. Limuzyna o wyczynowych wręcz możliwościach!

polecam jeszce to :)

http://www.youtube.com/watch?v=plxNfU-PA2c

[Rafi V8]

Zazdroszczę posiadaczom M5 e39 :D

To jeżdżąca IKONA MOTORYZACJI !!!

 

Ikoną motoryzacji jest BMW e34 M5. Poczytajcie sobie trochę na ten temat w necie a stwierdzicie, że mam rację. W końcu to e34 M5 było pierwszą, prawdziwą, sportową limuzyna wyprodukowaną przez BMW.

[Kawa1705]

 

Ikoną motoryzacji jest BMW e34 M5.

 

 

Święte słowa :cool2:

[KRIS85]

e34 może i jest ikoną, ale to Najmocniejsze e28 było pierwszą sportową limuzyna, Jest silnik był taki sam jak w pierwszych e34 a ważyła ze 200kg mniej. E28 nie miał elektronicznych cudów jak e39 wiec był dla kierowców z JAJAMI. E39 to dla tych co nie ogarniają się za bardzo i lubią w sytuacjach kryzysowych wyreczać się elektroniką. E28 i e34 to były jedyne prawdziwie sportowe limuzyny, e39 to raczej szybki sedan, ale do tego w zupełności starczy 540i.

[H_A_R_T]

e34 może i jest ikoną, ale to Najmocniejsze e28 było pierwszą sportową limuzyna, Jest silnik był taki sam jak w pierwszych e34 a ważyła ze 200kg mniej. E28 nie miał elektronicznych cudów jak e39 wiec był dla kierowców z JAJAMI. E39 to dla tych co nie ogarniają się za bardzo i lubią w sytuacjach kryzysowych wyreczać się elektroniką. E28 i e34 to były jedyne prawdziwie sportowe limuzyny, e39 to raczej szybki sedan, ale do tego w zupełności starczy 540i.

kolega chyba nigdy nie miał przyjemności z e39 skoro tak mówi, jest to auto dużo mocniejsze od wersi m z e34. Niesamowitośc e39 polega na jego właściwościach jezdnych - jest to bardzo udana konstrukcja pod względem wyważenia, np; w drifcie e34 odstaje grubo nie osiągniesz takich prędkości w uślizgu starszą piątką z powodu konstrukcji przedniej osi a i moment przekazania pełnej mocy na koła w żadnej innej eMce nie jest tak aksamitny - to auto ma efekt turbo bez turbiny

[Breki]

 

Ikoną motoryzacji jest BMW e34 M5.

 

 

Święte słowa :cool2:

dokładnie :cool2:

I m5 e34 touring było najszybszym kombi prawie do niedawna nim audi stworzyło rs avant

[loollo]

http://sites.google.com/site/news048 <- dowiedz się kiedy umrzesz!

[KRIS85]

e34 może i jest ikoną, ale to Najmocniejsze e28 było pierwszą sportową limuzyna, Jest silnik był taki sam jak w pierwszych e34 a ważyła ze 200kg mniej. E28 nie miał elektronicznych cudów jak e39 wiec był dla kierowców z JAJAMI. E39 to dla tych co nie ogarniają się za bardzo i lubią w sytuacjach kryzysowych wyreczać się elektroniką. E28 i e34 to były jedyne prawdziwie sportowe limuzyny, e39 to raczej szybki sedan, ale do tego w zupełności starczy 540i.

kolega chyba nigdy nie miał przyjemności z e39 skoro tak mówi, jest to auto dużo mocniejsze od wersi m z e34. Niesamowitośc e39 polega na jego właściwościach jezdnych - jest to bardzo udana konstrukcja pod względem wyważenia, np; w drifcie e34 odstaje grubo nie osiągniesz takich prędkości w uślizgu starszą piątką z powodu konstrukcji przedniej osi a i moment przekazania pełnej mocy na koła w żadnej innej eMce nie jest tak aksamitny - to auto ma efekt turbo bez turbiny

 

Nie napisałem, e34 czy e28 są szybsze czy lepsze tylko zę sa dla kierowców co umieją jeździć. W tamtych latach nie miały konkurencji, wyznaczały standardy w swojej klasie. E39 jest też niczego sobie, ale ja bym nie powiedział że jest ikoną. Fakt, ma zajefajny silnik i świetne właściwości, jest szybsze i lepsze od poprzedników ale jeśli chodzi o ikony to nie, jeszcze nie, możę za kilkanaście lat...

[maroek]

Odgrzewacie kotleta i jak zwykle nie na temat... wiec dla rownowagi cos na temat (in english):

http://www.insideline.com/bmw/m5/2000/full-test-2000-bmw-m5.html

[H_A_R_T]

co to, odgrzewka na rocznicę czy jak... :lol: a artykuł rzeczowy i wyczerpujący ale niezbyt obiektywny, tak napisałby każdy z nas, wiecie, zero minusów i wogóle znaczek ///M wytatuowany na czole :) :) mówiłem że to super taczka! :) :)