330d Regulacja ręcznego

[karambol]

Też sie męczyłem zanim dobrze wyregulowałem ręczny, a doszedłem dopiero to tego gdy rozebrałem hamulce z tyłu i zobaczyłem jak to jest zbudowane i wtedy wystarczy logicznie pomyśleć :)

Ja u siebie zrobiłem tak: popuściłem sruby przy dźwigni następnie zębatkę zakręciłem na max tak aby koło nie obracało sie, jak tak sie stało popuściłem ową zębatkę tak by koło nie czuło żadnego oporu, ale należy to robić stopniowo i sprawdzać

Jak to zrobimy zaciągamy ręczny na 1 ząbek i skręcamy śruby jak zacznie delikatnie chwytać to stop i spuszczamy, sprawdzamy czy koło lata bez żadnych oporów.

Na 3 ząbku już nie powinniśmy ręcznie obrócić kołem

 

ważne! aby elementy: 34 41 6 851 439 i 34 41 6 851 437 muszą być sprawne, tz. mają chodzić łagodnie bez zacinania, wyczyszczone z rdzy

[Faliszewice]

Piszesz

jak zaciągam ręczny to łapie pierwsze 4 "ząbki", później jakby brakowało 2-3 i dopiero zaskakuje na powiedzmy 7 ząbek,

W moim wypadku było podobnie i się okazało że ząbki były wytarte.

Ja wymieniłem całą dźwignie bo mi nie łapało na 3-4 ząbkach.

[maniek21112]

Regulacje mam w malym palcu, bo robie ja co zmiane kol :wink:

podejrzewalem wlasnie uszkodzenie mechaniczne, rozbiore to, napawam i pofrezuje "nowe" zeby. Masz jakies zdjecie jak to wyglada w srodku? Google niestety jakos mi nie pomaga :?

[Faliszewice]

Nie posiadam zdjęć.O ile pamiętam to po zdjęciu mieszka było widać. Ja to robiłem w E83 z 2005 roku.

[maniek21112]

Jutro rzuce okiem, ale nie kojarze zeby bylo widac a e83 bazuje na e46, wiec raczej powinno byc to samo.