Kluczyk

[Bolekgt2]

Witam - sytuacja wygląda następująco:

- normalnie wjechałem do garażu i zamknąłem samochód

- rano żona przychodzi do garażu (z tym samym kluczykiem) , otwiera drzwi z centralnego, wkłada kluczyk do stacyjki i nic się nie dzieje

(działają światła, podsufitka, szyby itp ale nie działa iDrive i nie da się odpalić samochodu

- poszedłem z drugim (bardzo rzadko używanym) kluczykiem i wszystko jest OK

Co mogło się stać ? Rozprogramował się ? Da się go samemu zaprogramować czy trzeba w serwisie.

Czy w serwisie zaprogramują czy raczej trzeba będzie kupić nowy ?]

Miał ktoś taką sytuację ???

Proszę o radę ewentualnie o szczegółowe pytania.

[kamil20011]

Sam od ciebie nie powinien się immo rozporgamować

A czasami nie był włączony zapłon na tym kluczyku i np. nie słuchałeś radia ?

Prędzej rozprogramować może się pilot ( bo baterie ładują się w nim przy stacyjce ) i gdy kluczyk jest długo nie używany pilot może nie działać

Ale żeby tranponder w kluczyku który używasz padł lub się rozprogramował sam od siebie jest raczej nie możliwe

jeżeli była by to wina samochodu na drugim kluczu również byś nie odpalił

[andyp]

smart key czy rybka? moge pomoc w obu sytuacjach z dorobieniem klucza

[kamil20011]

rybka ? coś ci się z merecdesem pomyliło

Jeżeli to jest to grzebanie w EWS-ie to stanowczo odrazam lepiej jechać do aso po nr vin zamówić kluczyk , chyba że lubisz mieć rozkręcone pół auta , i testowanie na swoim samochodzie za 100-200 zł taniej niż w serwsie , lub na to samo wychodzi

2004rok to napewno zwykły kluczyk

[andyp]

nic mi sie nie pomylilo. kluczyk z guzikiem nazywany jest popularnie w "srodowisku"

rybka. nowe to "cegielki". ews-y odeszly wraz z e3x i e4x. pozostaly bazowane na

casie - ews4 w x5 i x3. wszystkie e60 sa tylko na casie. do 10/2005 cas1,2. po

tej dacie (lift z guzikiem start/stop) sa tylko cas3 (czarne) i auto przeszlo na pelen

can. w tych cas'ach do dorobienia klucza wyczytuje sie po zlaczu casa. rozbierania

wiecej to jest w e65. tak jest cas schowany za schowkiem. w e60/e61 cala operacja

zajmuje max 3minuty. kluczyk rybka ma tylko inny transponder (pcf7936 hitag2),

dlatego ze nie daje on mozliwosci komfortowego dostepu (key less go).

[Bolekgt2]

Tak jak pisałem - nie było na zapłonie słuchane radio ani nic podobnego nie było robione.

Wjechałem do garażu, zamknąłem i po zawodach (wszystko było OK)

Rano żona spiesząc się (bo miała pilny wyjazd więc raczej w zimnym garażu nie siedziała słuchając radia) otwarła z centralnego (więc bateria pilota OK - otwiera bagażnik, domyka szyby itp) włożyła kluczyk do stacyjki i ...... nic !!!

Sterowanie foteli, światła, oświetlenie kabiny itp - DZIAŁA !!! - więc akumlator też OK (tym bardziej że drugi kluczyk odpalił "od szlagu")

 

Kluczyk jest starego typu (kształt łezkowaty z nieskładanym "ostrzem") - ma trzy przyciski (otwieranie, otwieranie bagażnika i zamykanie (okrągły w środku ze znaczkiem)

[andyp]

hmm. ciezko powiedziec na odleglosc. ale takie tematy w bmw sie nie zdarzaja.

bynajmniej ja sie nie spotkalem. immo jest dosyc stabilne. pilot i immo w tym

kluczyku to dwa rozne tematy. pozostaje albo wziasc kluczyk z serwisu, albo

tj pisalem podjechac do dobrego kluczykarza. jak wybierzesz opcje nr dwa to

daj znac na pw skad jestes, polece Ci kogos zaufanego, kto zrobi to za pare

zlotych

[Bolekgt2]

Dwa pytanka:

- ile taki kluczyk w serwisie kosztuje ?

- czy ktoś to naprawia, bo wygląda na nierozbieralny ?

[andyp]

jest klejony, ale mozna rozpolowic. natomiast za immo odpowiada

transponder. male plastikowo miedziane gowienko. nierozbieranlne.

pcf7936as.

[Bolekgt2]

Niestety nie robią tego.

Dla innych forumowiczów: kluczyk w serwisie 680 + programowanie = około 1.000 złotych :-)

[andyp]

tego klucza sie nie programuje!! on przychodzi gotowy pod nr nadwozia.

od kilkunastu lat bmki robia tak ze ews (cas) ma w sobie zapisane 8

kluczy, wszystkie nastepne zamawia sie pod vin i przychodzi - pali.

ew mozna wylaczyc zgubiony klucz gt1. nic wiecej. programuje sie w

Twoim aucie pilota. ale procedura jest reczna.

[ALF]

Tak też twierdził mechanik w ASO - koszt kluczyka to 686zł i sprowadzenie trochę trwa.

[Natek]

chyba wolałbym zapłacić wiecej za klucz w ASO niż polegać na nieautoryzowanym miejscu gdzie dorabiaja klucze, immo itd. Oczywiście nie każdy jest złodziejem ale troche słyszałem o punktach gdzie montuje sie alarmy i inne blokady a potem auta znikały.

[Pazdzioch-3]

Witam :)

Też radził bym w serwisie, cena jak napisali koledzy to 680zł i ~tygodnia oczekiwanie. Masz drugi kluczyk więc problemu nie będzie.

Odbierasz, wkładasz do stacyjki i ..... niestety musisz wszystko ponownie ustawić "pod siebie" (oczywiście bez zapłonu) i tyle.

Pozdr.

[thestructor]

Bolek, najprostrza rada - nie dawaj kluczy żonie :-) :cool2:

[kamil20011]

Kiepska rada :) bo ostatni kluczyk moze się wcześniej zgubić niż ktoś myślał :) a wtedy robi się większy koszt dorobienia klucza

[Pazdzioch-3]

Witam :D

Kiepska rada bo ostatni kluczyk moze się wcześniej zgubić niż ktoś myślał a wtedy robi się większy koszt dorobienia klucza

 

No tak, dorobienie 2 kluczyków kosztuje dwa razy drożej. :)

Podczas zgłaszania w serwisie konieczności dorobienia kluczyka wymagany jest tylko VIN.

Pozdr.

[kamil20011]

VIN i dowód rejestracyjny oraz dowód osobisty

Tak przynajmniej jest w Krakowie M-CARS przy odbiorze musi być samochód

cyt."No tak, dorobienie 2 kluczyków kosztuje dwa razy drożej. :) "

No nie wiem czy to tylko tyle :) stracony czas , laweta do serwsiu , nie jestem w 100% pewny czy procedura kodowania klucza jest taka sama gdy mamy jakiś klucz . I jeszcze w gratisie czy oby napewno kluczyk z fabryki będzie 100% pasował . Kluczyk (grot) w starszych modelach od 2003 do 2006 mają grot który po czasie i dużym przebiegu się wyciera a razem znim zapadki w zamku i stacyjce . Bardzo często zdarza się tak że przychodzi nowy klucz z fabryki już wycięty ( po nr vin) np. do zakodowania a (grot) nie przekręca się w zamkach i stacyjce :) bo rzeźba klucza ( grot ) jest nowa a zapadki w zamkach i stacyjce są już wytarte

[PAWEL ZZZ]

Wczoraj zostawilem kluczyk w kieszeni w spodniach ,a nastepnie wypralem...(oczywiscie nie zrobilem tego specjalnie)

Kluczyk suszylem caly dzien, dmuchalem, chuchalem no i w koncu poszedlem do samochodu sprawdzic...na razie wszystko dziala poprawnie,ale czy moglo sie cos uszkodzic w kluczyku?Dodam jeszcze ,ze mam ten kluczyk w ksztalcie "rybki"

[kamil20011]

Jedynie może przestać działać pilot :) naszczeście BMW ma tak zaprojektowane klucze bardzo szczelne one są nie rozbieralne ( lub jak ktoś chce może go rozcinać ) więc duże ilości wody i proszek Dosia napewno nie wpadł w główkę klucza

[Pazdzioch-3]

VIN i dowód rejestracyjny oraz art dowód osobisty

Przynajmniej tak jest w Krakowie M-CARS przy odbiorze Musi być samochód

cyt.. "No tak, dorobienie 2 kluczyków kosztuje dwa razy drożej.:)"

No nie wiem czy to tylko tyle:) stracony czas, LAWETA do serwsiu, nie jestem w 100% pewny czy kodowania procedura jest taka sama klucza Gdy mamy jakiś klucz. I jeszcze w gratisie czy oby napewno kluczyk z fabryki Będzie 100% pasował. Kluczyk (grot) w starszych modelach od 2003 do 2006 Mają grot Który po Czasie i przebiegu Dużym się wyciera Zapadki znim razem w zamku i stacyjce. Bardzo Często zdarza się że tak przychodzi nowy klucz z fabryki już wycięty (po nr VIN) NP. do zakodowania (grot) nie przekręca się stacyjce w zamkach i:) bo rzeźba klucza (grot) jest nowa zamkach w Zapadki i stacyjce Są już wytarte [/ quote]

 

Witam :)

Dorabiałem kluczyk po ~85tyś. Cena jw., czas jw., przy odbiorze potrzebna jedynie faktura którą wydają przy zgłoszeniu. O auto nikt nie pytał na pytanie co mam zrobić z odebranym kluczykiem padła odpowiedź, włożyć kluczyk do stacyjki i jechać, tak zrobiłem i pojechałem. Obecnie kluczyków się nie koduje(tak było w starszych modelach prze 2004) same "kontaktują" się z autem. Ograniczona jest jedynie ich ilość. Nadmierne roztrzepanie może skutkować kłopotami. Tak jest w wawie(ale co kraj to obyczaj).

Pozdr.

[kamil20011]

A zna ktoś koszt kluczyka po 2006r tzn ten elektroniczny ?

Uwaga na tym plastikowym co dostajemy do swoich samochodów taki czarny plastikowy (cały) bez zadnych przycisków tylko wycięcie klucza i logo BMW również odpalimy samochód (mowa tu o bmw po 2006r które posiadają już elektroniczny klucz ) tylko musimy kupić w serwisie taką plastikową nakładkę kosztuje coś ponad 100 zł i wkłada się tam ten plastikowy czarny klucz ( jest na to miejsce ) i auto nam też na nim odpali lecz nie ma na obudowie przycisków do otwierania i zamykania samochodu oraz bagażnika

[sanders20]

Witam fachowców, ja dziś bawiłem się INPA ale tylko sprawdzałem błedy itd. Ale dłuższy czas na zapłonie miałem włączone radio. I nagle przestało działać sterowanie pilotem w kluczyku. Tzn auto odpala ale niestety nie działa centralny z pilota ale działa np z pilota otwarcie tylnej klapy. Równolegle do pilota przestało działać oświetlenie wewnętrzne kabiny tj po np otwarciu drzi jest ciemno. Próbowałem programować kluczyk przez włożenie do stacyjki przekręcenie poz1. 3 s wyjęcie i przytrzymanie górnego klawisza, nast 3x logo bmw ale nic nie pomogło.

[mmw]

Może wszedł w jakiś tryb oszczędzania energii.

 

W Mercu jest tak, że jak akumulator jest słaby to póki się nie naładuje w samochodzie nie działają żadne dodatkowe rzeczy po za zapłonem i światłami. Nie działa klimatronic, radio, oświetlenie, elektryka siedzeń i kierownicy, żadne dodatkowe funkcje. Nie wiem jak jest w E60, może też jest coś podobnego.

[sanders20]

Aku jest nowe, ale dla pewności odłączyłem je na całą noc i doładowałem. I niestety nic to nie dało.