e39 520 M52 wywaliło olej bagnetem

[Hoofi]

Witam

Miałem dzisiaj taką sytuacje jechałem 40 km i jak postawiłem samochód na parkingu poczułem zapach palonego oleju, na kolektorze wylotowym było mokro i dymił olej, wyjąłem bagnet i wtedy olej strzelił jak z gejzeru. Przyjechał znajomy wsadził szmatę zamiast korka oleju kazał zapalić silnik i go rozgrzać po rozgrzaniu wszystko wróciło do normy. Dodam że mam walnięty termostat i nie dogrzewa mi silnika. Czy to mogło zamarznąć odpowietrzanie skrzyni korbowej??

[seba24]

mnie to wygląda na brak odpowietrzenia skrzyni korbowej sprawdz odme i przewody do niej czy nie sa pozatykane

[Hoofi]

No ja też tak myślę tylko dzisiaj było -25 stopni mrozu i nie wiem czasem czy mróz nie pomógł w tym wszystkim.

[andrzej29]

Panowie u mnie dzisiaj wystapil identyczny problem. Pojechalismy na zimowa przejazdzke. Przejezdzajac przez jakas wioske poczulem smrod ale na poczatku myslalem ze ktos czyms pali w piecu ale gdy wjechalismy na parking dym spalonego oleju wpadl do srodka przez nawiewy, kolektor wydechowy zachlapany olejem. Popelnilem maly blad bo zamiast otworzyc korek wlewu oleju to chcialem sprawdzic miarka i olej wywalilo bagnetem. Dodam ze gdy odkrecilem korek poszlo niemale cisnienie z komory. 30 km wracalem bez korka oleju na silniku. Mam nadzieje ze to tylko zapchana odma a nie poszla uszczelka pod glowica

[Hoofi]

Moje objawy były identyczne, ale jak założyłem zasłonkę na chłodnice i rozgrzałem silnik bez korka to już potem wracałem 40 km do domu i wszystko było ok trochę się tylko olej rozlany smażył. Słyszałem że w odmie zbiera się syf i może też skraplać trochę wody więc oby to wyniki mrozu tylko a nie głowicy czy pękniętego bloku.

[tn23]

problem to zamarznięta odma, panowie przegońcie czasami wasze autka tak żeby nie zbierała się woda i będzie po problemie :D

[seba24]

jestam za ale i tak proponuje ją wymienic

[andrzej29]

Ja swoja wlasnie przed chwila przegonilem porzadnie i jak narazie wszystko niby w normie. Olejem juz za bardzo w srodku nie smierdzi, pod maska dopala sie na kolektorze, cisnienie po odkreceniu korka wlewu oleju w normie, stan oleju po dolaniu ok, plyn w chlodnicy rowniez ale i tak jutro wjezdzam na warsztat bo musze wyczyscic ten olej.

Ps. Koniec z jazda na niedzielasa

[andrzej29]

Juz jestem po czyszczeniu komory silnika. nie bylo az tak wiele tego oleju na silniku, wiekszosc sciekla na plastikowa oslone. Z tego co zauwazylem to bede mial do wymiany uszczelke pod pokrywa zaworow bo wlasnie nia poszedl olej dokladnie na 6tym garze.

[Floyd]

Własnie czytam te posty,bo trafiło mnie cos podobnego...,otóż: dziś wracając z pracy...,ale po kolei....,na parkingu przed firmą auto odpaliło normalnie,dłuzej niż zwykle tylko gasła kontrolka od oleju,ale pomyslałem,że to wina mrozu.Po przejechaniu ok dwóch kilometrów poczułem z nawiewów swąd spalonego oleju,a za mną chmura białego dymu....,jakoś dojechałem do garażu,ale spod auta i maski nadal wydobywały sie kłęby białego dymu...,po ok dwóch godzinach poszedłem do garazu,odkręciłem korek wlewu oleju/ były tam kropelki wody/ i zatkałem wlew szmatką.Odpaliłem,jednak po minucie sytuacja sie powtórzyła-zasłona dymna w całym pomieszczeniu.Stan oleju jest ok.Czy to odma czy uszczelka pod zaworami?A może jedno i drugie?Musze sam to zrobić,bo do żadnego warsztatu raczej w tym stanie auta nie dojade...,no załamka.....

[dyzio255]

Nie zlokalizowałeś źródła tego dymu?

Może to nie z oleju tylko płyn chłodniczy?

A może wywaliło ci trochę oleju z pod uszczelki dekla zaworów i poleciało po kolektorze wydechowym?

Wogóle to podziwiam. Ja jak bym zobaczył chmurę dymu i bym czuł smród spalonego oleju to bym dalej nie jechał bez ustalenia co się dzieje.

 

Może ustal gdzie ten dym powstaje ?

[Floyd]

Jednak to jest olej,który wyciekł spod pokrywy zaworów wprost na kolektor wydechowy cylindrów 4,5,6....,myśle,że tak jak u poprzedników zrobił się zator lodowy w odpowietrzeniu skrzyni korbowej/ odma,separator oleju/ i powstało tak duże cisnienie oleju aż wywaliło w najsłabszym miejscu.../ planowałem wymiane uszczelki zaworowej,bo było lekkie łzawienie oleju/,no i mam....wymiane.Uszczelka na bank do wymiany,bo oprócz wycieku na zewnątrz mam jeszcze olej w gniazdach świec cylindrów 4 i 5...,ale najciekawsze,że ktos juz kiedyś te uszczelke potraktował jakimś silikonem czy czymś podobnym i nie mam pojęcia czy uda mi sie "oderwać" pokrywe od głowicy zaworowej.../ czy to fakt,że ona jest z tworzywa??/....,zostaje jeszcze ten nieszczęsny separator oleju...,wyjąłem obudowe filtra powietrza i przepływomierz i dalej nie ma dojścia do odmy..Dać sobie z nią spokój?Ale chyba tamtedy/odmą/ też poszedł olej,bo z tej strony blok silnika jest zaolejony.....

[andrzej29]

Kolego orginalnie pod pokrywa zaworow w okolicach vanosa byl kladziony silikon wiec ty bym sie nie przejmowal. Wiesz moze jaki jest rozmiar klucza do swiec ? bo jutro zabieram sie za wymiane tej uszczelki. Edytowane 31 Stycznia 2010 przez andrzej29

[Floyd]

A po co Ty chcesz świece wykręcać?Chyba,że masz zamiar wymienić.....,co do rozmiaru klucza,to chyba 19 mm,ale na bank nie jestem pewien....,o tym silikonie w okolicach Vanosa czytałem na forum,ale u mnie jest tym cała uszczelka upaćkana,bo widze w gniazdach świec na uszczelce takie zielone "cusik".....,jutro sie za to biore.....

[Krzysiek78]

To jest wina wody w oleju, czyli krótkich odcinków jazdy i niedogrzany silnik. Też miałem tą przypadłość rok temu.

[Hoofi]

Ja wymieniłem termostat i wszystko jak na razie jest OK.

[andrzej29]

U mnie przyczyna wycieku oleju byla uszkodzona uszczelka gniazda swiec. Dokladnie 4,5,6 gar. Gdy wczoraj zabralem sie za wymiane podczas denontarzu cewek na 4 garze bylo troszke oleju w gniezdzie , 5 zalany olejem do polowy, na 6 tez troszke. Po wyjeciu pokrywy mialem problem z wyciagnieciem tej uszczelki poniewaz byla twarda jak plastik i przy kazdej probie kruszyla sie. Operacja trwala ok 1,5 godzinki. przy okazji sprawdzilem jeszcze droznosc odmy zeby znow cyrkow nie bylo.

[Floyd]

...,a w jaki sposób kolega sprawdził drożność odmy?Jakiś patencik może?Pozdrawiam....

[andrzej29]

Dmuchaniem w nia :) . Czytalem o tym patenciku wlasnie tu na forum kilka dni temu.

[Floyd]

...własnymi płucami czy może najzwyklejszą pompką od roweru?Bo cisnienie dmuchania ma chyba istotne znaczenie w tym "sprawdzaniu"?Pozdrawiam...

[Aguire]

Wystarczy zdjąć przewód z pokrywy zaworów,odkręcić korek wlewu i dmuchnąć w przewód płuckami.Jak bulgocze olej w misce to jest ok. Edytowane 31 Stycznia 2010 przez Aguire

[Floyd]

...no i "otake" info mnie chodziło.....,dzieki i pozdrawiam.... :D

[kris21290]

To, że wywaliło olej bagnetem to jeszcze nic. Na podstawie mojego przypadku radzę większą uwagę zwrócić na tzw. odmę. przypadek ten miał miejsce w czasie tych dużych mrozów kiedy postanowiłem rozgrzać silnik bo autko stało od dwóch dni. po przejechaniu 2 kilometrów wjechałem do garażu i zostawiłem włączony silnik po około pół minuty samochód zaczął kopcić białym śmierdzącym dymem. Zanim wyłączyłem silnik usłyszałem trzy uderzenia w silniku. Teraz moje autko stoi u doktora. Po rozebraniu okazało się, że przez odmę na 3i4 cylinder dostało się tak dużo oleju, że tłoki będąc w trakcie sprężania napotkały opór i w wyniku którego skrzywiły się dwa korbowody.

Taką diagnozę postawił lekarz, a jakie jest wasze zdanie?

PS: Chyba trochę to będzie mnie kosztowało?

[fixxxer1]

Wymieniałem drugi raz odmę w ciągu 1,5 roku użytkowania samochodu, tyle że tym razem założyłem wersję na "zimne kraje"

http://www.aboveallmotorwerks.com/Products/GENUINE-BMW-Oil-Separator-Assembly-With-Hoses-Cold-Country-Version-Crankcase-Ventilation-System-NOTE--Kit-includes--insulated-valve-and-two-hoses__GENUINE-spc-BMW_11617534237_S.aspx

Kilka słów o niej:

http://www.bmwservicect.com/oil_separator.html

Ta wersja była droższa o ok 20zł od zwykłej, wszystkie inne rurki pasują, więc raczej nic nie zaszkodzi, a może coś poprawi :)

[kris21290]

A czy ta wersja na zimę znacznie różni się o zwykłej? I mam jeszcze jedno pytanie czy separator oleju jest w odmie czy to może oddzielna część?