Światła drogowe

[Janek Poranek]

Kto wie jak ustawić światła drogowe(długie) w E36? Wyregulowałem wszystkie szpary względem noska i maski żeby było równo i teraz jedno :? długie świeci pod zdeżak a prawe w niebo i w lewo. Co z tym zrobić? Czy jest możliwość wyregulować bez ryszania całej lampy??? :mad2:

 

CZy żeby światła świeciły dobrze musze zrezygnować z równych szpar między lampami a nadwoziem??? :?

[Michał-J]

10 zł kosztuje ustawienie świateł i po problemie

[loks]

Przeciez na lampach jest regulacja. jesli nie elektryczna to ręczna. podjezdzasz pod sciane i ustawiasz

[betek]

Napewno sa obie :D Po lewej stronie kierownicy masz napewno mozliwosc ustawiania swiatel elektrycznie,ustaw je prawie na max do gory i wtedy ustaw swiatla recznie,napewno znajdziesz srobki regulacyjne na obudowie reflektora.

 

pozdrawiam

[GR]

W E36 nie ma oddzielnej regulacji świateł drogowych.

 

Sprawdź żarówki - poważnie.

Kolega z Klubu miał tak samo - okazało się, że żarówki (Philips'y - twierdzi, że to musiały być jakieś podróby) były źle wykonane. Bańka była niecentralnie przyklejona do metalowgo cokołu :shock:

[Janek Poranek]

Też myślałem że to żarówki, ale są OK. :cool2:

 

Wiem :jawdrop: że są śrubki do regulacji, ale tylko świteł mijania(krótkie)

 

:nienie: NIE jestem na bakier z mechaniką i wiem jak sie dotknąć do samochodu.

 

Chdzi mi o DŁUGIE! Nie zauważyłem żadnej regulacji, tak jak by wkład był na sztywno z całą obudową reflektora. I tak jak napisałem: Ustawiłem całe lampy równiutko względem noska, ustawiłem krótkie śrubkami i mam problem z długimi :mad2:

[Janek Poranek]

Grzegorz,

 

Czyli długie regulować całymi lampami??? I w [BAD] z równymi szparami???

[GR]

Czyli długie regulować całymi lampami??

Tak, nawet w TIS jest pokazana tylko jedna regulacja.

 

Kilka wypowiedzi kolegów:

 

W E36 są reflektory zintegrowane podobnie jak w E38.

W E38 regulację długich w stosunku do mijania robi się po całkowitym rozebraniu reflektora (na stole, nie w samochodzie :D ).

W E36 na pewno jest tak samo.

 

Możesz zdjąć dekle z tyłu lamp i próbować się dostać do tych regulacji wewnątrz. U mnie jest to mały klucz TORX, ale możliwy dostęp jest najwyżej do jednej ze śrub. Może w E36 będzie coś lepiej.

Zrób sobie ekran albo stań przed ścianą, włacz światła i próbuj w środku grzebnąć, może się coś w środku reflektora odczepiło.

 

ROZWIĄZANIE :!:

 

(...)Winne wszystkiemu okazały się... żarówki. Niby są sygnowane przez Philipsa, ale to na bank jakaś podróba, albo nic więcej nie kupię tej firmy.

Bańka w obu żarówkach (a właściwie ten metalowy pierścień, do kórego jest przymocowana) jest przygrzana do cokołu niecentralnie. Błąd jest baaardzo duży, oczywiście wyraźnie widoczny nieuzbrojonym okiem. W dodatku przesunięcie bańki o kilka milimetów w dół powodowało złe ułożenie żarówki w gnieździe lampy.

[Janek Poranek]

Uporałem sie!

 

Rozebrałem lampe na czynniki pierwsze. Grzebałem, dłubałem i zauważyłem 2 podkładki pod śrubami mocującymi mały odblask za soczewką. Niestety nie udało się ich wyszarpać. Zrezygnowany zmontowałem wszystko z powrotem i wmontowałem lampe do auta. :mad2: Postanowiłem nie przejmowac sie długimi i ustawiłem bardzo dokładnie krótkie i ... eureka!!! Długie świecą jak należy. :cool2:

 

Wkład od krótkich jest zespolony z długimi (jeden odlew) i nie da się osobno ustawić. A te podkładki to fabryczne ustawienie i dobrze, że ich nie wydłubałem. :nienie:

 

Dzięki za wszystkie rady. :D

 

POZDRAWIAM