Jakie klocki i tarcze hamulcowe

[karambol]

I to mi gwarantuje ze z tarcza bedzie wszystko ok?

Zawsze montowałem zgodnie z instrukcją, zawsze tak samo nie wazne czy vw, renault itd. i w końcu bmw.

Co inneg ze mocne bmw maja problemu z tarczami a w innych autach jakos tego problemu nie ma.

[0okm]

I to mi gwarantuje ze z tarcza bedzie wszystko ok?

Zawsze montowałem zgodnie z instrukcją, zawsze tak samo nie wazne czy vw, renault itd. i w końcu bmw.

Co inneg ze mocne bmw maja problemu z tarczami a w innych autach jakos tego problemu nie ma.

Tak, to według producenta wystarczy i gwarantuje że z tarczą będzie wszystko ok. Jeśli nie, to masz gwarancję od tego. :duh:

[karambol]

No właśnie, i co reklamuję to mi uznają, ale za klocki mi już nie zwrócą.

Jeżeli klocki kosztuja do 200zl spox ale jak płacę za klocki ponad 5 stówek to juz jest irytujace. :duh:

[Maciejewski]

Cześć

temat jest rozciągnięty na tyle stron i modeli że już sam nie wiem co wybrać.

Mam e91 320d 177km i czas zmienić z przodu heble. Nie ukrywam, że zależy mi na dużej sile hamowania i jednocześnie na jak najmniejszym pyleniu klocków ponieważ mam fioła na punkcie czystości nie tylko samochodu ale i felg.

Za wszelkie porady z góry dzięki

[lukaszewski]

HAWK HPS 5.0, nie mają sobie równych

[karambol]

A miałeś te klocki? Przecież one pylą jak wściekłe, jak już to hps bez 5.0

[mg123]

Klocki które dobrze hamują albo klocki które mało pylą - wybierz JEDNO.

BTW. Kolega tutaj z forum który ma Hawk HPS jest chyba średnio zadowolony. Może te klocki na tor się nadadzą ale do zwykłej jazdy OEM lub porównywalne powinny być lepsze.

[lukaszewski]

tak, mam te klocki aktualnie na tylnej osi, za 2-3 tysiące km wpadają na przód. Generalnie pylą znacznie mniej niż Galfer FDT1055, które miażdżą konkurencję ceną i siłą hamowania (od zimnych, aż po smród palącego się klocka wgryzają się w tarczę, mam wrażenie, że na chwilę obecną to opony są wąskim gardłem :o )

Dla mnie HAWK HPS 5.0 hamują bdb od zimnego hebla, z tym, że na zimnym trzeba bardziej zdecydowanie wciskać hamulec, ale wtedy można stracić zęby na desce, generalnie nie spotkałem się jeszcze z tego typu hamowaniem na zimno, z przejadłem już EBC Yellow, klocki OEM, Galfer FDT1055, Ferrodo DS2500.

Zauważ kolego, że są HAWK HPS i HAWK HPS 5.0 - 5.0 to najnowsza mieszanka, poprawiona w stosunku do poprzedniej generacji, znacznie trudniejsza do dostania (zazwyczaj tylko do sprowadzenia są z USA)

[karambol]

Nie musisz mi pisac jak się zachowują te klocki bo wiem, hamulec jest mega, mam je na przodzie i tyle, ale kolegal pisal ze zależy mu na tym by nie pylily intensywnie, wiec mu ich nie polecam bo wystarczy jedna przejażdżka z okolicami dwóch paczek i felgi czarne

Oczywiscie mowa o 5.0 dla jasności

[lukaszewski]

i tak jest o niebo lepiej niż przy Galferach, miałem je w tamtym miesiącu - to był dopiero terror.. 30-40 km po mieście i syf taki, że obłęd, dobrze, że mam felgi grafitowy mat :D

także reasumując - albo hamowanie albo pylenie :)

[Maciejewski]

czyli najlepsze wyjście mocny hebel i przemalować felgi ;/

A czy jeździł ktoś może na zestawie brembo>? jakieś doświadczenia miłe bądź nie?

[mg123]

Zastanów się jak będziesz używał tych hamulców. Moim zdaniem w większości przypadków sportowe klocki są zbędne a mogą być nawet gorsze od serii, bo mogą wymagać rozgrzania. Polecam swap na tarcze z 335 o średnicy 348mm i do tego zwykłe tarcze i klocki ATE. U mnie taki zestaw sprawdza się nawet na trackday bez żadnych problemów.

[dziuraski]

Przy używaniu auta przysłowiowo "na co dzień" nie widzę sensu kupowania drogich sportowych tarcz i klocków które słabiej hamują na zimnym i wytrzymują kilkanaście razy więcej zatrzymań z 200 do zera niż standardowe tylko dlatego że standardowe się zwichrowały. Sportowe hamulce są zbędne w mieście lub na drogach powiatowych. Różnice w długości hamowania 60 - 0 są ale raczej znikome. Gdy jeździmy na torze to już inna bajka. Ale wracając..., sam osobiście chciałem zakupić tarcze DBA i klocki EBC jednak po rozmowie z kilkoma ludźmi którzy mi wyjaśnili że jest mi to totalnie nie potrzebne (mówię o swoim stylu jazdy patrz wyżej) stwierdziłem że kasę wydam na ciut lepsze niż standard tarcze i klocki, poszukam fachowego montażu a za resztę kupie benzynę bo mi się przyda bardziej :mrgreen: Obecnie przejechałem prawie 20 tyś na tarczach nawiercanych Zimmermana + klocki Zimmerman, montowali mi to ludzie którzy ogarniają auta i motocykle do sportu. Do tego wytłumaczyli jak je dotrzeć. Procedura była prosta jednak czasochłonna.0- 200km hamowanie bardzo ostrożne, po zahamowaniu ręczny albo puszczenie nogi z hamulca, 200-400 jazda i hamowanie normalne, po 400 zatrzymałem się 10 razy z z rzędu ze 100 do 0 z siłą hamowania około 75% - po tej akcji jazda 15 min ażeby je ostudzić. Hamulce hamują dobrze ścierają się równo i nie biją, nigdy nie myłem auta jak tarcze były gorące itp. Kto jak dba tak ma a kupno 3 razy droższych tarcz i klocków nie zagwarantuje że się nie zwichrują jak je umyjemy albo zatrzymamy się z 200 do zera.

[Maciejewski]

Bardzo dziękuje wszystkim za pomoc.

Zebrałem wszystko do kupy i po analizie wybór padł na Textar pro +

:cool2:

Jakby ktoś był zainteresowany to chętnie wyrażę o nich swoje opinie za jakieś 2tys km ;)

[Cris 91]

Witam szanownych Kolegow. Zadam poraz enty pytanie dotyczace tarcz i klockow pacjnet to e91 163KM jakiej marki kupic zeby byc zadoeolony czekam na Wasze podpowiedzi... pozdrawiam

[Maciejewski]

Witam szanownych Kolegow. Zadam poraz enty pytanie dotyczace tarcz i klockow pacjnet to e91 163KM jakiej marki kupic zeby byc zadoeolony czekam na Wasze podpowiedzi... pozdrawiam

odpowiedziałem Ci na PW ale nie wiem czemu mam w sekcji "do wysłania" :mad2:

[kkamo84]

Dlatego, że jeszcze nie odczytał wiadomości od Ciebie.

Jak odczyta, będziesz miał w wysłanych :wink:

[Maciejewski]

Dlatego, że jeszcze nie odczytał wiadomości od Ciebie.

Jak odczyta, będziesz miał w wysłanych :wink:

 

Dzięki za informację. Widać jak ogarniam :duh:

[Cris 91]

Tak doszlo dzieki

[toostrow]

Hej

Przymierzam sie do wymiany tarcze + klocki na przod.

Tyl na textarach zrobilem pol roku temu i jest wszystko jak nalezy, nie widze roznicy miedzy ORI. Tymbardziej ze ORI klocki to tez TEXTARy, ale tarcze to juz nie wiadomo.

Ale do rzeczy, tym samy tropem chce zmienic sobie tarcze i klocki z przodu wozu. Ori sa od nowosci z fabryki wystarczyly na 135tys KM. Mysle ze jakbym sie postaral i uskutecznial maxymalnie ecodriving to jeszcze bym z 15tys na nich zrobil - zostalo ok 3mm na klockach. :)

Zastanawia mnie jedna rzecz bo sa dostepne takie tarcze textara:

98200 1761 0 1 PRO cena ok 260zl

98200 1761 0 1 PRO+ cena ok 200zl

Znalazlem takie info:

https://motofocus.pl/informacje/nowosci/56929/tarcze-hamulcowe-textar-serii-pro-i-pro

Ale skoro pro+ sa niby "lepsze" to dlaczego tansze ?

Ktos moze cos na ten temat powiedziec?

Moja teoria jest taka ze pro+ przez to ze sa produkowane ze stopu z wieksza iloscia wegla co tez zachwalaja ze lepiej rozprowadzaja cieplo itd.... to tez tansze w produkcji, bo mniej stali sie zuzywa. Ale czy to nie znaczy ze jak jest wiecej wegla to sa mniej twarde i szybciej się zużyją ?

Pozdr

Tomek

Edit: ktoś jeździ na tych textarach?

[mg123]

Nazwałbym twoje dywagacje bardzo teoretycznymi przy twoim stylu jazdy;) Tak serio, to tarcze hamulcowe pomimo braku jakiegoś poważnego zużycia z zewnątrz, przy bardzo dużym przebiegu, a bardziej, przy bardzo długim czasie użytkowania, mogą zagrażać bezpieczeństwu z powodu korozji dzwona i żeberek która może doprowadzić nawet do urwania tarczy, dlatego proponowałbym zwrócić uwagę na to czy tarcze są pokryte lakierem ochoronnym. Taki lakier o ile nie będziesz używał mocnych płynów do mycia felg, zabezpieczy je na jakiś czas przed korozją.

[126tomek]

Koledzy w zawiązku z tym że do wymiany klocków z tyłu zostało mi 1300km zostawiam się jakie klocki wybrać. Czy założyć normalne TEXTAR-y lub TRWi tyle czy może warto iść np.w Jurid White? Chciałbym troszkę poprawić hamowanie auta. W przyszłym roku czekam mnie wymiana przodu (tarcze i klocki) także teraz tył chciałbym zamknąć tak aby było dobrze. Tarcza tył jest w b. dobrym stanie także pytanie jaki klocki wybrać teraz na tył.

[0okm]

Jeśli chcesz poprawić hamowanie to zapomnij o Jurid White. :duh: Reszta z Twoich wyborów będzie tak samo dobra.

[126tomek]

Dzięki za odp. Czyli Jurid white i inne „ceramiki” olać?

[cypisek21]

one są extra jesli chodzi o grzanie tarcz. grzeja je jak wsciekłe :) a hamuja beznadziejnie