Jakie klocki i tarcze hamulcowe

[chris99]

RealOem pokazuje mi 2 rozmiary tarcz do mojej E90 318d M47TU2.

300x24 jest z M-Pakietu?

 

Oryginalnie jest chyba 292x22?

 

Zalecaja wymiane sprezyny dociskowej.

Chodzi o ten element...

 

300x24 jest: "Dla samochodów z Zwiększenie obciążenia użytkowego" Stawiam że masz zwykłe 292x22 (ale zawsze możesz u siebie dla pewności zmierzyć).

 

Sprężynę dociskową (nr 9) serwis zaleca wymieniać (nawet po 48 miesiącach od zakupu auta), ale ja nigdy tego nie robiłem i nie planuję. Gdyby była jakoś mechanicznie uszkodzona, to wymiana obowiązkowa, ale w innym wypadku szkoda na to kasy.

[luki99]

Juz dawno temu napisalem, ze jak ktos zapedza do pracy wszystkie konie mechaniczne w silniku, to tylko OE tarcza hamulcowa daje rade z klockami Ferrodo DS Performance.

I prosze nie mylic Performance z Premierami bo Ferrodo Premier to pazdziez.

 

Spoko ale nie kazdy jezdzi na tor / zapedza wszystkie konie mechaniczne auta i to w codziennym uzytkowaniu do pracy np. :) Do przecietnej jazdy zaden zamiennik sie nie sprawdzi na przod ?

[jacekmury1]

Chris99 realoem po wpisaniu vinu pokarze jakie tarcze. :D

[ppatryk]

witajcie

 

czy ktoś może mi pomóc z wymiarami klocków do N47 (wersja z zawieszeniem standardowym)

ATE podaje:

155,1x68,3x20,3

natomiast TRW podaje:

155,3x68,5x19,8

 

zastanawia mnie też różnica w grubości

[ra1406]

witajcie

 

czy ktoś może mi pomóc z wymiarami klocków do N47 (wersja z zawieszeniem standardowym)

ATE podaje:

155,1x68,3x20,3

natomiast TRW podaje:

155,3x68,5x19,8

 

zastanawia mnie też różnica w grubości

 

Textar ma 155,3x68,3x20,3 - czyli kombinowane parametry ATE i TRW. Ja tam nie zawracałbym sobie głowy takimi różnicami - to jest 0,5 milimetra - na pewno nie powinno być problemu żeby to wsadzić w zacisk :|

[ppatryk]

dzięki

raczej i tak wezmę TRW, ponieważ ATE brudzą felgę niesamowicie

[luki99]

Kupuje podobny zestaw co kolega Docent83. Zmierzono mi tarcze i wyszlo ,0,06 na jednej a na drugiej to ponad 0,1..

[wyspiarz.wolin]

Mam pytanko bo kurde nie mam kompa teraz, żeby się podpiąć do auta.

 

Mianowicie wyskoczył mi komunikat o klockach przednich i tylnych jednocześnie, to jakiś czujnik zużycia puścił tylko kurde na 2 naraz ?? czy skończył się po prostu limit KM w liczniku, próbowałem kasować inspekcję "ręcznie" no ale nic z tego :), klocki w prawdzie już na wykończeniu i będę zmieniał ale teraz z głupiałem bo nie wiem czy only front :) czy tył też, choć te z tyłu wyglądają lepiej :).

 

 

Aha i gdzie kupujecie klocki TEXTAR'a jakieś pewne najlepiej tanie źródło :)

 

Myślę, może jeszcze tarcze bym zmienił, ORG są ciut DROGIE ponad 400szt klocki 600 ciut się robi 1400 :).

 

 

ale Tarcze Textara 400zł za 2szt

 

http://allegro.pl/textar-tarcze-ham-przod-bmw-3-e90-e93-300mm-wawa-i3538977058.html

 

ktoś ma doświadczenie z tymi tarczami ??

 

pzdr. Łukasz

[chris99]

Jak masz przytarte czujniki klocków, to nie ma szans abyś je skasował (inspekcję klocków) - musisz kupić nowe czujniki.

Sprawdź w jakim stanie są te czujniki (czy są rzeczywiście przytarte), i sprawa się bardziej wyjaśni.

 

Ja mam założone obecnie na tylnej osi tarcze i klocki Textara. Działają bez zarzutu. Chciałem kupić klocki Textar EPAD bezpyłowe, ale nie były dostępne.

Klocki oryginalne w moim aucie również były firmy Textar.

[wyspiarz.wolin]

Teraz myślę, z racji tego że tył też już ledwo kwiczy pomału, czy nie zmienić przód + tył na ZIMMERMANY nawierdcane i klocki tez zimmermana do zestawu. całość mogę kupić za 1550zł z czujnikami ATE, w sklepie cześcibmw. Rozmawiałęm z Dziquskiem i ma je w E61 i ogólnie chwali

 

Choć pytanie czy np tarcze Zimmermana połaczyć z klockami TEXTAra ? koszty w sumie praktycznie te same.

 

 

pzdr. Łukasz

[aprilia_50]

dlaczego nowe tarcze/klock piszczą?

ktoś próbował preparaty przeciw piszczeniu?

hamulce nie wiem jakie mam zamontowane bo to Helmut wymieniał.

[chris99]

Teraz myślę, z racji tego że tył też już ledwo kwiczy pomału, czy nie zmienić przód + tył na ZIMMERMANY nawierdcane i klocki tez zimmermana do zestawu. całość mogę kupić za 1550zł z czujnikami ATE, w sklepie cześcibmw. Rozmawiałęm z Dziquskiem i ma je w E61 i ogólnie chwali

 

Choć pytanie czy np tarcze Zimmermana połaczyć z klockami TEXTAra ? koszty w sumie praktycznie te same.

 

 

pzdr. Łukasz

 

Mnie tarcze Textar Pro (malowane) na tył - 336mm, kosztowały po ok 133zł szt, klocki Textar na tył ok 120zł - więc grzechem było szukać czegoś innego (całość poniżej 390zł z dostawą - kupowałem chyba w maju 2013 - teraz wszystko już niestety sporo podrożało).

Na przód jest już znacznie drożej, bo teraz ok 280zł za jedną tarczę, ale to jeden z najlepszych wyborów wśród zamienników.

 

Myślę że klocki Textara nadają się do różnych tarcz. Miałem klocki Textara już wielokrotnie i zawsze byłem zadowolony. Szkoda tylko że nie udało mi się kupić klocków Ceramic- Epad (nie było by żadnego pyłu na felgach).

[chris99]

dlaczego nowe tarcze/klock piszczą?

ktoś próbował preparaty przeciw piszczeniu?

hamulce nie wiem jakie mam zamontowane bo to Helmut wymieniał.

 

Mogą piszczeć np przez to, że tarcze i klocki nie są wystarczającej jakości.

Nie wiadomo też jak mechanik przyłożył się do montażu. Dobry montaż, to połowa sukcesu (czyszczenie piast, zacisków, zastosowanie odpowiednich past...)

[wyspiarz.wolin]

Ostatecznie kupiłem zimmermany sport i klocki textara czujniki ATE, wyszło trochę drożej ale full set na 2 osie 1620zł z wysyłką pewnie dojdzie ze 100-150zł za wymianę wszystkiego.

 

 

pzdr. Łukasz

[roy]

Jestem właśnie w trakcie wymiany tarcz i klocków przednich e90 320d. Po przeczytaniu kilku..dzięsieciu tematów na forum oraz opierając się na własnych doświadczeniach zakupiłem ori tarcze i klocki ATE ceramic. Koszt 2x tarcze 800zł, klocki 335zł.

Przy okazji zakupu spytałem Panów czy może przypadkiem wiedzą jaka firma produkuje ori tarcze. Uśmiechnęli się tylko i sami powiedzieli, że do końca nie jest im znany producent .. część robi Textar, Jurid .. Przy czym wspomnieli, że są to inne linie produkcyjne niż te co sprzedają pod swoją marką.

Kiedyś w e46 330xd wymieniałem na Zimmermanny Sport nawiercane, ale po już przejechaniu ok 5kkm można było wyczuć delikatne bicie na kierownicy podczas hamowania. Poza tym pylenie było tak mocne, że w pewnym momencie odpuściłem sobie czyszczenie felg..masakra.

Także co by nie płacić dwa razy, zakupiłem oryginalne tarcze na przód. Wyszedłem z założenia, że na bezpieczeństwie i przyjemności z jazdy nie ma co oszczędzać :8)

[chris99]

Zakup Oryginalnych tarcz na przód to najlepszy wybór...tylko ta cena.

Nie wiadomo kto produkuje oryginalne tarcze.

Oryginalne klocki które widziałem w moich ostatnich bmw, to Jurid (E46) oraz Textar (E91). W E36 już dokładnie nie pamiętam co było założone, ale na pewno Textar lub Jurid.

[turbojajko]

Na niemieckich forach pisza ,ze oryginalne czesci hamulcowe produkowal wczesniej wlasnie Textar, teraz juz ponoc nie maja dila z BMW.

Dla porownania mam z przodu TRW( komplet tarcze klocki zmienione razem)- pyla jak cho***ra, ale nic poza tym sie nie dzieje.

Z tylu mam ATE ceramic ( rowniez tarcze i klocki) ale przy hamowaniu potrafily sie "spocic" i delikatnie pokrzywic :roll: juz mialem je wywalac , ale sie ulozyly :norty: po 14 kkm .

 

Takze ja polecam TRW :cool2:

[maciekszz]

Założone mam tarcze oryginalne i klocki ATE CERAMIC, hamują super, nie piszczą, nie pylą - koła czyste. Ale jest jedno "ALE" niestety hamulce są dosyć głośne, przy hamowaniu z prędkości powyżej 100km/h na początku jest cicho ale jak się rozgrzeją to są głośne - słychać buczenie ; jeśli radio jest włączone troche głośniej to tego nie da się zauważyć ale jadąc bez muzyki jest to drażniące. Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem? Co może być przyczyną?

[artuj]

Ceramic tak buczą. Wcześniej miałem je na zwykłych gładkich tarczach ATE, teraz mam je w połączeniu z wierconymi Zimmermann. Teraz to dopiero słyszę, że hamuję :D Jednak tylko przy zdecydowanym wytracaniu prędkości, przy spokojnej jeździe cisza.

 

Z tyłu natomiast mam tarcze Zimmermann gładkie + klocki Zimmermann. Zero pylenia. Nie mają w nazwie nic z Ceramic, jest tylko wzmianka, że mają obniżone pylenie. Przy kolejnej zmianie zamontuję je również na przód. Na pewno w porównaniu z ATE Ceramic, tarcza na zimmermannach bardziej się błyszczy. Klocki ATE barwią tarcze do tego stopnia, ze na pierwszy rzut oka wygląda jak przegrzana.

 

Pozdrawiam

[maciekszz]

Ceramic tak buczą. Wcześniej miałem je na zwykłych gładkich tarczach ATE, teraz mam je w połączeniu z wierconymi Zimmermann. Teraz to dopiero słyszę, że hamuję :D Jednak tylko przy zdecydowanym wytracaniu prędkości, przy spokojnej jeździe cisza.

 

Szukałem dużo opinii o tych klockach zanim je kupiłem i nikt właśnie nie pisał o tym buczeniu, ale dobrze, że to nie tylko u mnie tak jest.

 

Na pewno w porównaniu z ATE Ceramic, tarcza na zimmermannach bardziej się błyszczy. Klocki ATE barwią tarcze do tego stopnia, ze na pierwszy rzut oka wygląda jak przegrzana.

 

Pozdrawiam

 

Właśnie szykuję się do wymiany całego tylnego kpl. to może spróbuje oryginalną tarcze + klocki Zimmermann. Też zauważyłem to, że ta tarcza nie jest taka błyszcząca tylko jakby cały czas czymś pokryta.

Te klocki Zimmermanna to jest standard z obniżonym pyleniem czy jakaś specjalna wersja?

[Natek]

dla tych wszystkich, którzy mają problem z hamulcami a konkretnie z krzywieniem się tarcz i wibracjami na kierownicy przy hamowaniu proponuje spróbowac miękkich klocków, np podstawowy model Ferodo. Np, ATE Ceramic jest dośc twardy. Podobnie jak klocki Textara.

[maciekszz]

U mnie jest tylko dźwięk przy hamowaniu mocniejszym - jak już wszystko się rozgrzeje - akurat u mnie, nie ma żadnego drżenia czy bicia na kierownicy.

[mcharcinski]

Ceramic tak buczą. Wcześniej miałem je na zwykłych gładkich tarczach ATE, teraz mam je w połączeniu z wierconymi Zimmermann. Teraz to dopiero słyszę, że hamuję :D Jednak tylko przy zdecydowanym wytracaniu prędkości, przy spokojnej jeździe cisza.

 

Z tyłu natomiast mam tarcze Zimmermann gładkie + klocki Zimmermann. Zero pylenia. Nie mają w nazwie nic z Ceramic, jest tylko wzmianka, że mają obniżone pylenie. Przy kolejnej zmianie zamontuję je również na przód. Na pewno w porównaniu z ATE Ceramic, tarcza na zimmermannach bardziej się błyszczy. Klocki ATE barwią tarcze do tego stopnia, ze na pierwszy rzut oka wygląda jak przegrzana.

 

Pozdrawiam

 

 

Ja mam ATE Powerdisc'y i klocki ATE Ceramic. Na początku mi buczały ale jak po 5000 km miałem hamowanie z 240 do 60 to przestały buczeć i już przez jakieś 2000 km jest bardzo dobrze więc czasami mocne hamowanie pomaga.

[maciekszz]

U mnie też po mocniejszym hamowaniu jest lepiej ale po 100km znów wraca - może dzięki temu, że masz nacinane tarcze to w połączeniu z mocnym hamowaniem ścinasz więcej klocka i jest lepiej na dłużej.

 

Czy ktoś słyszał o klockach Textara z serii EPAD? Niby piszą z textara, że ma być idealne hamowanie, czyste koła i przede wszystkim na czym mi zależy to ciche hamowanie.

Testował ktoś już?

http://www.textar-epad.com/

[kamil652]

ja ponownie juz 3 raz mam problem z tarczami... krzywią się lekko i jest bicie .

Znajomy podpowiedzial by caly zestaw z przodu zdjąc przeczyscic piasty oraz tloczki . sprawdzic czy chodzą lekko i do samego konca . Nasmarowac i zalozyc ponowie z najlepiej z nowymi tarczami.

Jednak mam pytanie ? czy po takim zabiegu jest sens jechac na przetoczenie tarcz czy raczej tez pewnie po pewnym czasie zaczną krzywic sie???

 

jakies pomysly?