jak odczytać błędy za pomocą INPA w E46?

[daro_m]

Witam serdecznie :-)

Jestem nowym forumowiczem i napotkały mnie banalne problemy. Posiadam program INPA (loader 5.0.2) + interfejs OBD do swojej E46 320d 2002r. Tyle, że nie wiem jak tym programem posługiwać się :-( Z autem łączę się lecz nie wiem co należy zrobić aby zczytać błędy (oraz je usunąć) z silnika i elektroniki, gdyż od momentu zakupu bmw świeci mi się kontrolka ABS i CHECK Engine na śroku liczników wskazujących. Oznacza to, że coś złego dzieje się z silnikiem o ile mi wiadomo :-(

Proszę o pomoc jak dokonać w INPA krok po kroku diagnozę mojej bryczki i usunąć ewentualne błędy :cry:

Będę niezmiernie wdzięczny za wszelką pomoc oraz wyrozumiałość Moderatorów forum :)

[Wierzba_]

to sie podczepie, czy w inpa jest opcja zeby zrobil test ogolny i znalazl mi wszytkie bledy jakie moga byc, czy musze po kolei jechac po wszystkich modulach?

[tomaszf]

odpalasz INPE dalej F3 dla E46 i wybierasz co tam masz w aucie (trudno mi zdalnie zgadywac) np. DDE5.0 dla twojego silnika ... read errors odczytaj bledy, clear wyczysc itepe ... prosta sprawa ... co do opcji robiacej test ogolny to Nerwus zrobil taki skrypt ale nie wiem czy wyszedl poza fazy testow, najlepiej do niego napisz.

[daro_m]

Jeśli chodzi o połączenie z slilnikiem to łączy się mam możliwość jedynie poprzez ENGINE->MS 45.0 for M56.... i dalej rodzą się schody co do diagnozy... wcześniej miałem jedynie do czynienia z Audi, VW gdzie rządzi VAG-COM i jego obsługa w porównaniu do INPA jest dziecinnie prosta.... Help :cry:

[tomaszf]

prosciej a raczej czytelniej jest w DISie ... to jaki Ty masz silnik ? myslalem ze zgodnie z opisem 320d 2002 a to jest M47N na DDE5.0

[daro_m]

Tak jak pisałem wcześniej mam E46 320d 2002. ale szczerze mówiąc to nie znam się na oznaczeniach silników w BMW :( ale tak czy inaczej i INPA nie łączył się poprzez oznaczenie silnika, który mi napisałeś "M47N na DDE5.0" :( ....także nie wiem o co tu chodzi... poszukam w takim razie DISa. Być może ten program jest prostszy w obsłudze i pozbęde się błędów, świecących kontrolek. Jeżeli ktoś byłby tak miły i podał mi namiary na DISa... :)

[daro_m]

Znalazłem DISa v57 zajmuje aż 1,28GB. Nie wiem jedynie czy do tego jest potrzebna jakaś witaminka, żeby w 100% działało :)

Zastanawiało mnie jeszcze jedno... czy silnik podczas łączenia się z autem (diagnozy) musi być uruchomiony??

[Dr wirus]

Znalazłem DISa v57 zajmuje aż 1,28GB. Nie wiem jedynie czy do tego jest potrzebna jakaś witaminka, żeby w 100% działało :)

Zastanawiało mnie jeszcze jedno... czy silnik podczas łączenia się z autem (diagnozy) musi być uruchomiony??

nie musi byc włączony,do samej diagnozy wystarczy zapłon co innego jesli chcesz zobaczyc parametry pracy "live data"

co do disa polecam lekture forum :search:

zalecam na początek zainstalowac Easy DIS BASE v.44 i progman v44

viewtopic.php?f=97&t=108480

[tomaszf]

masz silnik i DDE jak Ci pisalem wiec jesli nie dziala to sprobuj zainstalowac jeszcze raz dobra INPE do ktorej linki znajdziesz tu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=108441 ... jaki masz fejs ? moze tu jest problem

[daro_m]

Zainstalowałem ponownie INPĘ i udało się mi połączyć z silnikiem. Było aż 5 błędów ale po ich usunięciu pojawiają się ponownie :( :( rozpoznałem jedynie, że komunikaty dotyczą trzech cylindrów. Postaram się przedstawić błędy na forum w najbliższym czasie...może ktoś je odczyta i podpowie mi o co chodzi. Niestety ciągle świeci się kontrolka CHECK ENGINE i ABS :cry: Gdzie mogę wejść w odczytanie błędów w układzie hamulcowym??

[daro_m]

Sprawdziłem błędy jakie mi ciągle wyskakują a są 3 i nie idzie ich usunąć:

4212 - Glow plug Zylinder 1

4222 - Glow plug Zylinder 2 bo

4232 - Glow plug Zylinder 3

Nie wiem czy to wystarczy do oceny problemu. Wrazie co mogę wrzucić całe i szczegółowe zrzuty tych błędów.

Ponowię jeszcze pytanie co do sprawdzenie układu hamulcowego bo ciągle świeci mi się ABS....jak jest on opisany w INPA bo nie łapię tego języka. Dzięki :)

[tomaszf]

to masz raczej 3 swieczki do wymiany ... chassis (nadwozie) i dsc

[daro_m]

Dzięki Tomaszf :cool2: Czyli świeczki mi padły :?: :!: :?: ?? Jak wymienię je to zniknie mi kontrolka CHECK ENGINE??... czy one raczej nie mają wpływu na ciągle palącą się kontrolkę, która wzbudza mój niepokój :?: :?:

[tomaszf]

nie wiem czy od swiec pali sie check engine ... sprawdz najpierw swiece omomierzem na wtyku ... poszukaj na forum gdzies jest opisane co i jak bo moze ten modul swiec byc uwalony choc to zadarza sie rzadziej :)

[daro_m]

Znalazłem za pomocą czarodziejskiej funkcji "...szukaj" kilka postów i potwierdza się to co pisałeś Tomaszf, że do wymiany są świece :( wezmę się za nie w nowym roku. Wczoraj sprawdziłem błędy w DSC i wyskakuje mi za każdym razem jeden błąd, którego również nie idzie usunąć. A wygląda następująco:

- 1 Fehler im Fehlerspeicher

5DF5 control unit internal failure

Co to może być :?: :?: Nigdzie na forum nie znalazłem takiego błędu :cry2: proszę o pomoc w rozpoznaniu błędu

[Wierzba_]

z neimieckiego to jest cos w stylu blad w module pamieci bledow ale co to dla auta znaczy nie pomoge

[tomaszf]

blad to jest to drugie ... uszkodzenie wewnetrzne ukladu sterujacego

[daro_m]

Witam serdecznie w Nowym 2010 roku :) życzę jednocześnie spełnienia wszelkich marzeń, szerokich dróg oraz bezawaryjności w Waszych niuniach :) :) :cool2:

Co do problemów związanych z moją E46... zdjąłem górną osłonę silnika, żeby zobaczyć świeczki, które chce wymienić a tu moje zdziwienie :? ...gdzie ich szukać :!: Auto chyba będzie musiało pójść do warsztatu bo myślałem, że sam je wymienie :(

"...uszkodzenie wewnetrzne ukladu sterującego" :?: :?: o co dokładniej tu chodzi :?: Gdzie tego szukać i ewentualnie co należy zrobić, żeby było dobrze :?:

Kolejna sprawa to non stop świecąca kontrolka ABS. W INPA->DSC nie ma żadnego błędu odnośnie układu hamulcowego.... co może stanowić problem :?: czy ktoś miał podobny przypadek :?: Wiem, że mocno zawracam głowę ale jedynie liczyć mogę na Waszą pomoc :) i za to dziękuje :cool2:

[koroner77]

witam.

ja mam takie pytanie, ponieważ posiadam interfejs i korzystam z INPA i Carsoft, ale tylko bez rozruchu auta, i teraz chciałbym podejrzeć parametry w live data, i prosiłbym o podpowiedz w jakiej kolejności podłączać kompa pod autko, tzn czy najpierw uruchomić program a później odpalić autko, czy odwrotnie ??

A może ktoś podpowie który z tych dwóch programów jest lepszy do live data

[daro_m]

Kolejność jaką ja zachowuje jest następująca:

- usb do kompa

- wtyczka OBD do auta

- rozruch zapłonu (bądź motoru)

- odpalenie pogramu diagnostycznego

Zamykanie jest odwrotnością powyższego opisu :cool2: Stosuje tak od dawien dawna (wcześniej w Audi a obecnie w E46) i problemów nie odnotowałem... poza samą diagnozą w INPA :(

[tomaszf]

swieczki sa pod kolektorem, abs Ci dziala ? bezpieczniki sprawne ? moze sterownik powiedzial dowidzenia :roll:

[daro_m]

Obecnie mało wsiadam do swojej niuni bo palące się kontrolki wzbudzają mój niepokój....sprawdziłem dopiero teraz czy działa ABS i okazuje się, że niestety nie :( sprawdziłem również wszystkie bezpieczniki i tam jest ok. Nie wiem gdzie szukać przyczyny. Świeczki na dniach wymienią mi w warsztacie bo przy takiej temperaturze palce by mi zamarzły :wink:

[daro_m]

....jeszcze mam małą ciekawostkę co do bezpieczników. Jest 5 miejsc z bezpiecznikami do ABS/ASC a w moim są włożone w następujących gniazdach:

- 12 (7,5A)

- 42 (30A)

- 53 (30A)

Brakuje natomiast bezpieczników w gniazdach 33 i 56 :?: :?: :? nie wiem czy tak powinno być :?: :!:

[krzysiek80r]

Kolejność jaką ja zachowuje jest następująca:

- usb do kompa

- wtyczka OBD do auta

- rozruch zapłonu (bądź motoru)

- odpalenie pogramu diagnostycznego

Zamykanie jest odwrotnością powyższego opisu :cool2: Stosuje tak od dawien dawna (wcześniej w Audi a obecnie w E46) i problemów nie odnotowałem... poza samą diagnozą w INPA :(

 

 

Polecam najpierw OBD do autka a później usb do kompa i dopiero odpalenie kompa.

Niektóre interfejsy mogą się zjarać przy innym podłączeniu.

 

 

http://lh3.ggpht.com/_mmqEZIOv96g/S1_nE5KkOFI/AAAAAAAACNI/tqeMPZ-NwDg/s912/obd.jpg

[Spigi0]

odpalasz INPE dalej F3 dla E46 i wybierasz co tam masz w aucie (trudno mi zdalnie zgadywac) np. DDE5.0 dla twojego silnika ... read errors odczytaj bledy, clear wyczysc itepe ... prosta sprawa ... co do opcji robiacej test ogolny to Nerwus zrobil taki skrypt ale nie wiem czy wyszedl poza fazy testow, najlepiej do niego napisz.

zainstalowałem inpe 5.0 zrobiłem wszystko wg instrukcji ale ja mam nie aktywny przycisk f3. mam inne modele bmw ale e46 nie ma do wyboru co jest grane?