M50B20 strzela pomocy błagam :(

[Paweł87]

Witam

Na wstępie prosze nie jeździjcie po mnie ze temat długi jak rzeka bo przejrzałem już wszystko :(

jestem załamany :(

 

Motor 2.0 m50, przebieg według licznika 180.000 dostała gaz przy 170.000 sekwencyjny nowy

 

Historia mojego wozidła (raczej co już naprawiłem)

 

- świece

- wszystkie filtry

- fajki zapłonowe

- zawory

- uszczelniacze

- wszystkie możliwe uszczelki (kupione w aso co by nie ciekły)

- czujnik

* położenia wału

* położenia wałka rozrządu

- planowanie głowicy

- rura do filtra powietrza

- wszystkie przewody do odmy

- sonda lambda

- rolki plus paski (wieloklin i klima)

 

Auto odebrałem tydzień temu z remontu generalnego i co dzisiaj rano sie stało? strzela kicha nie ma mocy przełącza sie na gaz i śmiga ;(

Pomóżcie bo ręce mnie opadają :(

moja 1 bmka wymarzona a tu taki zraz :( mimo tego ciągnę dalej :(

[piotr_00]

jaki masz gas?? parownik( firma), wtryski(firma), sterownik (firma) itd

objawy strzelania falowania były od razu po założeniu instalacji gazowej ??czy poźniej ??

Jeżeli jesteś z okolic warszawy moge polecić ci dobry warsztat odnośnie gazu...oczywiście jeżeli przyczyna leży po stronie instalacji ...

[Paweł87]

gaz mam firmy ElpiGaz, parownik itd są firmy stella.

 

Zaczeła fiksować po założeniu gazu i od tego czasu porobiłem to co napisałem wyżej :(

Na dzień dzisiejszy lepiej chodzi na lpg niz na benzynie.

[piotr_00]

Czyli ustalmy jeszcze raz....objawy nierównej pracy silnika są tylko na bezynie??? na LPG jest ok.??

 

Co dalej....

 

Wszystkie te częsci wymieniełeś na podst. jakies diagnozy?? podłacznia pod kompa -znalezienie błędów???

 

I kolejne pytanie dlaczego robiłes planowanie głowicy?? uszczelka puściła ??

[daniello320i]

Kolega Paweł87 napisał że wymieniał zawory - a tego bez ściągania głowicy nie da się zrobić.

Skoro cyrki dzieją się tylko na Pb to nie podejrzewałbym instalacji LPG.

Sprawdź na początek regulator ciśnienia paliwa i wtryski (benzynowe). Komp jakieś błędy pokazuje?

[piotr520]

Kolego jeżeli problem się zaczoł po założeniu gazu to te majstry musiały coś sknocić przy kompie(tam trzeba rozciąć sporo kabli i od nowa polutować).Może wiesz skąd wzieli sygnał obrotów na sterownik gazu,bo powinni wząć z cewki a jeżeli wzieli z czujnika wału to też może być problem.Ja bym zaprowadził auto do gazownika i niech sprawdzi czy nie zamienił miejscami kabli od wtrysków benzynowych(bo musiał je ciąć żeby podłączyć kompa gazu) i sprawdził dokładnie luty.

[Paweł87]

każda wymiana części była po wizycie na kompie których mam za sobą więcej w bmw niż w poprzednich autach razem wziętych.

Komputer na dzień dzisiejszy nie wykazuje żadnego błędu.

 

Zawory i planowanie robiłem na podstawie kompresji ( 13 3 3 3 3 3 )

 

I tak samochód wariuje tylko i wyłącznie na benzynie nie na gazie.

 

PS zapomniałem dodać, że rano jak jest zimny silnik po wrzuceniu na bieg jałowy w celu dojechania do końca drogi auto gaśnie :mad2:

 

Z gazem jadę na początku przyszłego tygodnia więc podpytam ziomka co gaz montował jak i gdzie sie wpinał, więc dzięĸuje za dotychczasowe propozycje co może być nie tak.

A sterownik komputera i przepływka? w sumie to są 2 rezczy których jeszcze nie ruszałem poza czyszczeniem przepływki :roll:

 

daniello320i

jak sprawdzić regulator i wtryski?

[rombana]

Odloncz przeplywomierz i zobacz co wtedy.Jedna cowka na gazie lub na benzynie i przeplywka jest uszkodzona nie odwracalnie. :cool2:

[Adzio]

cos czuje, ze znow gazownicy ( w tym przypadku Twoj ziomek) zabili auto :/

[przemo tds]

weź zobaczy czy wszystko jest podpięte tam gdzie trzeba, czy nie łapie lewego powietrza, czy nie jest odpięty jakiś przewód albo wąż, albo na odwrót podłączony....

[Paweł87]

Heh...

 

coś nowego..

Dzisiaj odpaliłem samochód (rano po 8h stania) i musiałem posprzątać i zostawiłem ją odpaloną sprzątam a ona sama z siebie zgasła :/ później to samo tylko przy wrzucaniu na luz w celu dojechania do skrzyżowania ;( jak wejdzie na gaz nie zgaśnie na luzie ;(

 

 

PS silnik był oglądany 100 razy, przez mojego mechanika którego jestem pewny w 100% i serwis BMW z Mysłowic. Wszystkie przewody są okey. Tak jak pisałem wcześniej to się stało po tygodniu jeżdżenia od momentu odbioru po remoncie :(

[piotr520]

Podmień czujnik wału.To że zmieniłeś go na nowy nie znaczy że musi być ok.Rozumiem że krokowy jest wyczyszczony.

[damcio18]

Witam

 

Miałem miesiąc temu ientyczną sytuację z 525i m 50. Na gazie wszystko OK a na benzynie wystrzały. Pojechałem na kompa i gość powiedział że małe ciśnienie paliwa więc wymieniłem pompe na nową i wszystko znikło. Pozdrawiam

[Paweł87]

Podmień czujnik wału.To że zmieniłeś go na nowy nie znaczy że musi być ok.Rozumiem że krokowy jest wyczyszczony.

 

wyszło by na kompie że popsuty. Krokowiec czyszczony.

[Paweł87]

Witam

 

Miałem miesiąc temu ientyczną sytuację z 525i m 50. Na gazie wszystko OK a na benzynie wystrzały. Pojechałem na kompa i gość powiedział że małe ciśnienie paliwa więc wymieniłem pompe na nową i wszystko znikło. Pozdrawiam

 

 

Dzięki za pomysł będe wałkował kolesi od kompa żeby powiedzieli jakie jest ciśnienie. Piwo za wskazówkę ;)

 

PRZEPRASZAM za dwa posty, myślałem że doda to mojego ost jak na innych forach.

 

Dziękuje za pomoc wszystkim! We wtorek uderzam do speców od BMW i gazownika to napisze co było.

[Paweł87]

Witam

Dzisiaj z ciekawości gdy chciałem sprawdzić kompresje doszukałem się 3 świeć które są brudne i śmierdzące benzyna. Fajki zapłonowe wymieniałem 4 miesiące temu (6szt) czy będą to uszkodzone cewki? A może ktoś wie jak sprawdzić czy dana cewka żyje czy też nie?

 

kompresja jest ok.

[piotr520]

Rezystancja między skrajnymi pinami około 0,8-0,9 ohma(sprawdz czy nie są popękane).Ja bym jeszcze podmienił ten czujnik wału.Gdyby wszystko wychodziło na kompie to byle pan Czesiek w szopie zdiagnozowałby Ci auto.Jedz do porządnego warsztatu gdzie mają oscyloskop(i żeby umieli się nim posługiwać :P ) a napewno bunka będzie śmigać.

[Paweł87]

Dziękuje bardzo za dane w/s cewki.

 

Co do czujnika wału był montowany w serwisie bmw.

[Paweł87]

Rezystancja między skrajnymi pinami około 0,8-0,9 ohma

 

 

każda cewka moja ma po 0.9 ohma. Dzięki za info.

 

Ale tym razem coś nowego :mad2: błąd 200, jednostka centralna i uszkodzony eprom :/

i tu pytanie? Czy ktoś miał takie coś i naprawiał czy od razu wymieniał cały sterownik?

[piotr520]

Eprom to pamięć kompa(mapy,ustawienia).Jak tak to komp do wymiany lub sama kość(ale szkoda zachodu) lepiej wymienić kompa.

[Paweł87]

problem w tym ze mam siemensa z kocówką 002 i nie ma nigdzie :(

[Paweł87]

no i problem rozwiązany! Do wymiany poszedł sterownik, samochód po remoncie ze sprawnym sterownikiem lata :) no i w końcu mam 700-800 obrotów a nie 550 :)

 

dziękuje wszystkim za pomoc i naprowadzanie.

 

Doszedłem do tego po cewkach. 2 świece zalane benzyną a cewki sprawne przez co podpiąłem pod komputer i wyszło.

 

Dla tych co wcześniej pytali, gazownik podłączył się pod cewkę nie czujnik :) Chwała mu za to :)