320d nie chciał dziś zapalić, co się stało ? to przez mróz ?

[razorjack]

trochę się zasmuciłem i zdziwiłem, gdy rano się okazało że mój bolid nie chciał ruszyć !

niecałe 5 lat i takie rzeczy... mianowicie:

 

było ok -5.5st.C., godzina 14-ta, samochód stał (na dworzu) od poprzedniego dnia, nigdy wcześniej to się nie zdarzyło, żadne dodatkowe kontrolki się nie świeciły.

Przy próbie odpalenia rozrusznik silnikiem kręci i...nic, nie odpala, kilka prób, nadal nic.

chwila przerwy, około 5 minut (jakieś tam tel. wykonałem). kolejna próba... zakręcił 0.5sek i się zatrzymał, pojawiła się ikona świecy żarowej na 2-3sek.

kolejna próba i kolejna i zapalił, trochę jakby nierówno pracował, ale być może to moje wrażenie i trwoga.

 

samochód dnia poprzedniego jeździł (było wtedy około -3st.C.), 3 dni wcześniej cały bak zalany zwykłym ON z BP.

 

 

Co to może być ? boję się że jutro go nie odpalę nawet żeby dojechać do warsztatu :/

Edytowane 16 Grudnia 2009 przez razorjack

[dziqsek]

Może po porstu paliwko w nocy zamarzło, albo świece już sie kończą

[tomaszf]

moze sie juz skonczyly calkiem i to min 2 sztuki ... podjedz na diagnostyke jak sie problem powtorzy.

[karbo]

a ja raczej myślałbym, że winę ponosi słabe paliwo. taki diesel jak Twój powinien w temp. około -5 zapalić bez świec żarowych. Jeśli byłaby to wina świec, to powinien nierówno pracować przez kilka min. po odpaleniu. Takie moje bardzo skromne zdanie. :?

[Natek]

a ja raczej myślałbym, że winę ponosi słabe paliwo. taki diesel jak Twój powinien w temp. około -5 zapalić bez świec żarowych. Jeśli byłaby to wina świec, to powinien nierówno pracować przez kilka min. po odpaleniu. Takie moje bardzo skromne zdanie. :?

 

przez kilka minut?? chyba pomyliłes z kilkoma sekundami

[razorjack]

no i dziś już nie chce odpalić :/ (temp ~-10st.C)

 

czy spray'e do odpalania (te na bazie eteru itp) co się nimi psika do wlotu powietrza pomogą w takiej sytuacji ?

[dziqsek]

A żeby Ci reka uschła jak tego użyjesz!!! To się daje w starych dieslach a nie w nowych z elektroniką i common railem! Poproś kogos i podjedż po nowe świece chhociaż koszt jest duzy to innej opcji nie masz za bardzo ;/

[grzechut]

ja bym sie bał użyć spraya do e90 ;) to sie raczej stosuje do ciężarówek a nie do nowoczesnego diesla.

[razorjack]

ok ok, dlatego na wszelki wypadek się zapytałem.

 

laweta już jedzie.

[eXiDe]

ja bym sie bał użyć spraya do e90 ;) to sie raczej stosuje do ciężarówek a nie do nowoczesnego diesla.

 

 

I tu się mylisz kolego... nawet nie wyobrażasz sobie jakie są nowoczesne diesle w ciężarówkach... Zaufaj mi. Znam się na tym bo w tym siedzę..

 

Spray - masz na myśli samostart.. niby dlaczego nie używać? W niczym nie przeszkadza a tylko pomoże zapalić, nawet możesz użyć Plaka - efekt ten sam.

 

Pzdr.

[bolo73]

kolego moze paliwo lipka

[kaviter]

trochę się zasmuciłem i zdziwiłem, gdy rano się okazało że mój bolid nie chciał ruszyć !

niecałe 5 lat i takie rzeczy... mianowicie:

 

:/

 

hmm to rzeczywiscie mozna sie zmartwic, ja wlasnie od miesiaca jezdze swoim pierwszym BMW :D , wczesniej jezdzilem skoda octavia, moja ostatnia 2.0TDI jak miala 3 lata i 100k w zeszla zime w Norwegii stala cala noc na -35, rano przy -30 tez sie martwilem co to bedzie a ona po 2-3s krecenia zapalila bez problemu, przez pierwsza minute silnik tylko tak jakby "ciezko" pracowal, kiedys tylko mi serwisant zwrocil na jedna rzecz uwage zeby nie jezdzic na rezerwie szczegolnie w ujemnch temperaturach, w baku zawsze jest odrobina wody i jak sie wyjezdza auto do zera to moze byc ze uklad paliwowy zaciagnie wode ktora osadzi sie w filtrze paliwa i wtedy wystarczy -1 woda w filtrze zamarza i auto nie zapala, ale to mi gosc od skody mowil, chociaz uklad paliwowy to chyba mniej wiecej jest taki sam w kazdym samochodzie wiec moze sprawdz filtr paliwa ??? BMW jezdzi jak marzenie mam nadzieje i sobie tego zycze zeby eksploatowalo sie tak jak skoda prawie 4 lata i zero usterek

 

poz.

[eXiDe]

Sprawdzić aku i zalać dobre paliwo.

 

Na niektórych stacjach jeszcze chyba jest letni ON.

[Michall]

Można wiedzieć co się okazało przyczyną?

[Wierzba_]

ja bym postawil na paliwo, mailem tak w poprzednim samochodzie, na mrozie zamarzly krysztalki wody i paliwo nie dochodzilo, w garazu go rozgrzalem ( grzejnik w nieogrzewanym garazu czyni cuda) i niestety wymiana filtra bo to na nim zamarzalo,

[razorjack]

do końca przyczyna chyba jeszcze nie znana :/

został wymieniony filtr paliwa (tu akurat zbliżał się do wymiany), pompa paliwa - ponoć już rzęziła, czujnik położenia wałka rozrządu albo wału korb. (nie pamiętam który).

(ponoć nie warto tankować na BP)

 

czy gdy odpalacie swoje e90 diesla na mrozie (np. przy -5st.C) to pojawia Wam się ikona świecy żarowej przed startem ? (mi przy -5st.C się nie pojawiła)

[alpin]

Mi się jeszcze nie pojawiła ani razu a było u mnie -13 :|

[razorjack]

ok, bo też się martwiłem że to może problem ze świecami, ale widać ten model tak ma

(może te świece podgrzewa już gdy wchodzi się do samochodu - a gdy naciskasz START, silnik już jest gotowy do pracy)

[alpin]

Jeśli tak jest to raczej bardzo niepraktyczny i nieekonomiczny system, bo nie zawsze otwierając samochód chcesz go odpalić,

szczególnie w zimie kilka takich manewrów i po akumulatorze. :mad2:

[eXiDe]

No jak Panowie... musi być zapłon.

 

Niby co świeczka do świeczki mówi - idzie idzie, dawaj grzejemy? :D

 

Heheheh.

 

 

Pzdr.

[alpin]

No jak Panowie... musi być zapłon.

 

Niby co świeczka do świeczki mówi - idzie idzie, dawaj grzejemy? :D

 

Heheheh.

 

 

Pzdr.

 

 

Z tym zapłonem to nie do konca prawda :8)

ja już próbowałem tak: kluczyk w kieszeni otwieram auto wsiadam i bez wkładania kluczyka szybko wciskam star i rozrusznik momentalnie kręci,więc zapłon praktycznie nie ma szana zagrzać świec.

[sokolnh]

u mnie po wciśnięciu start, pojawiała sie ikonka grzania świec i dopiero zapalał

[razorjack]

Jeśli tak jest to raczej bardzo niepraktyczny i nieekonomiczny system, bo nie zawsze otwierając samochód chcesz go odpalić,

szczególnie w zimie kilka takich manewrów i po akumulatorze. :mad2:

 

no faktycznie nie praktyczny, wystarczy 100 razy wsiąść do samochodu bez odpalenia silnika i masz rozładowany akumulator :)

 

to coś to właśnie coś 'praktycznego' - została zlikwidowana główna wada ludzi którzy nie lubią diesela - że trzeba podgrzać komore przed zapłonem.

[arnold]

HA a ja wam powiem ciekawostkę, odebrałem nowe E90 8 grudnia i przy przebiegu 900km 20 grudnia nie mogłem odpalić samochodu ;(

Wciskałem start lecz samochód tylko zapykał kilka razy dając mi do zrozumienia że nie ma prądu, próbowałem go odpalić z kabli ale nic to nie dało, później tego samego sposobu próbował również pan z "asistansa" bmw i mimo wielu starań w końcu auto pojechało do serwisu Auto Fus na lawecie, mimo moich sugestii co do wymiany akumulatora wyjątkowo zblazowany człowiek pan Tomasz B. usilnie nie chciał zdiagnozować auta przez kolejne 3 dni twierdząc że nie ma wolnych ludzi do tegoż celu. Stanowczo odradzam wam kontakty z tym serwisem a w szczególności z w/w osobą. Auto dostarczono do serwisu 21.12 a odebrałem 23.12 wieczorem!!! tak tak 3 dni trwa wymiana akumulatora w Auto Fusie...

[razorjack]

jak chciałem oddać swój do FUSa na zdiagnozowanie problemu z odpalaniem, to mi powiedzieli że do komputera mogą podłączyć go dopiero za tydzień...

 

w każdym razie znów mi kilka razy nie chciał odpalić (przy temp ~-3st.C), trzeba było kręcić kilka razy po kilka sekund, aż po kilkudziesięciu sekunach odpalił :/