luz na wale

[dziqsek]

Wczoraj znowu wybrałem się na polatanie i teraz nie wiem dlaczego auto zaczelo mi buczec;/ OD wczraj jak wracalem do dzisiaj rana straszliwie cos buczy od 1,5 obrotow do okolo 3tys. Dziwnie to brzmi jak bym mial jakis tlumik przelotowy co najmniej;d

[kris1973]

Moją na śliskim przy prędkości do ok 45 km/h ciężko wyprowadzić z "równowagi". Nie ma porównania do e46. Tam wystarczyło, że było trochę ślisko i przód potrafił wyjechać ale tam miałem ASC więc przodu nie wyhamowywał. E90 ciężej wyprowadzić z równowagi niż e46... Nawet na zakręcie 90 stopni 2 bieg i but w podłogę autem trochę zarzuciło i zaraz ją prostuje na prawidłowy tor jazdy.

[alpin]

Wyjaśnijcie mi jak to jest z tym systemem DTC on służy tylko do ruszania bez boksowania kół :?: czy ma jeszcze jakieś funkcje :?:

[dziqsek]

No i dzisiaj przesadziłem;/ Skonczyło sie przyłożeniem w murek i uszkodzeniem zderzaka, częśćzarysowana i część pęknieta i na dodatek jedna lampa świeci teraz bardzo nisko. 80km/h to zbyt duza prędkość jak na drift na sniegu i lodzie;/

[Natek]

Wyjaśnijcie mi jak to jest z tym systemem DTC on służy tylko do ruszania bez boksowania kół :?: czy ma jeszcze jakieś funkcje :?:

 

to system dwu poziomowy, stabilizuje tor jazdy przez dochamowanie któregoś z kół i jednocześnie zdjmuje moment przy boksowaniu kół. Przyskajac raz przycisk DTC wyłączasz kontrole trakcji a przytrzymując go wyłączasz system anypoślizgowy przy ruszaniu/przyspieszaniu

[kris1973]

Natek to co opisujesz to DSC a nie DTC. DTC pomaga przy ruszaniu gdy auto traci przyczepność i nic więcej. Jak nie wierzysz to poczytajcie sobie w instrukcji obsługi auta.

[artek90]

pomylily sie wam tematy. gdzie jest admin ? piszcie na temat "luz na wale"

[loco]

 

 

To był mój cyctat :) a nie Azajec'a ;)

 

Eee tam prawdziwa jazda jest bez dsc :D :8)

 

eXiDe sorry za bałagan z cytatami.

 

Nie miałem na myśli DSC, lecz DTC, a to zasadnicza różnica.

 

E90 ma zarówno DSC, jak i DTC.

 

DSC - system dysponuje przepustnicą (ASC) oraz selektywnie hamulcami (każde koło hamuje osobno) - może w ten sposób wyprowadzić na prostą auto, które juz szoruje tyłem po krawężniku.

 

DTC - w uproszczeniu DSC włączające sie duuuużo póżniej - pozwala na jazdę bokami, lecz w pewnym momencie, gdy sytuacja zaczyna wymykać sie spod kontroli, wyprowadza auto na prostą operując hamulcami i przepustnicą. ASC jest też wyrażnie otępiałe - pozwala na ruszenie z piskiem.

 

Oczywiście przytrzymanie magiczego przycisku dłużej zaowocje wyłączeniem wszystkiego poza ABS.