[E87] 120d Filtr cząstek stałych

[mcdr]

czy ktoś wie może jak sprawdzić czy w aucie jest filtr cząstek stałych czy go nie ma?

[karbo]

Jeśli rura wydechowa zagięta do dołu to nie ma dpfa

[Hipo]

Jeśli rura wydechowa zagięta do dołu to nie ma dpfa

co do DPFa ma kierunek wylotu spalin? ja w swoim 2.0d mam rurę obciętą pod kątem i jest delikatnie skierowana do dołu i po końcówce wylotu mam rozumieć, że nie mam DPFa?? rozwiń swoją wypowiedź.

[karbo]

Jeśli rura wydechowa zagięta do dołu to nie ma dpfa

co do DPFa ma kierunek wylotu spalin? ja w swoim 2.0d mam rurę obciętą pod kątem i jest delikatnie skierowana do dołu i po końcówce wylotu mam rozumieć, że nie mam DPFa?? rozwiń swoją wypowiedź.

 

Więc nie przeczę, że nia ma technologicznych przeszkód ab stworzyć układ wydechowy z dpfem i zakrzywioną koncówką rury wydechowej. Jednakże z tego co wiem, tam gdzie jest dpf końcówka jest zakrzywiona do dołu, a tam gdzie jest dpf końcówka jest prosta. Mam dwa samochody bmw i u mnie ta zasada sprawdza się to w 100%. Podobne opinie czytałem także na tym forum, co najmniej raz.

 

Nie mam więc podstaw by sądzić, że jest inaczej. :cool2:

[kamil20011]

a po roczniku auta nie można sprawdzić czy jest DPF ?

[Hipo]

Jeśli rura wydechowa zagięta do dołu to nie ma dpfa

co do DPFa ma kierunek wylotu spalin? ja w swoim 2.0d mam rurę obciętą pod kątem i jest delikatnie skierowana do dołu i po końcówce wylotu mam rozumieć, że nie mam DPFa?? rozwiń swoją wypowiedź.

 

Więc nie przeczę, że nia ma technologicznych przeszkód ab stworzyć układ wydechowy z dpfem i zakrzywioną koncówką rury wydechowej. Jednakże z tego co wiem, tam gdzie jest dpf końcówka jest zakrzywiona do dołu, a tam gdzie jest dpf końcówka jest prosta. Mam dwa samochody bmw i u mnie ta zasada sprawdza się to w 100%. Podobne opinie czytałem także na tym forum, co najmniej raz.

 

Nie mam więc podstaw by sądzić, że jest inaczej. :cool2:

 

jeżeli możesz popraw wypowiedź, ponieważ z niej wynika, że i w prostej i w zakrzywionej rurze jest DPF :D

hmmm trzeba jakiś inny sposób znaleźć na określenie obecności DPFa :cool2:

[piteerus]

Zamysł producenta był taki, że jeśli nie było filtra DPF, to rura była skierowana w dół, tak aby cząsteczki sadzy nie dmuchały jadącemu z tyłu innemu użytkownikowi ruchu na wprost tylko na jezdnię. Taki zabieg był stosowany u wielu producentów, nie tylko w BMW. Natomiast jeśli rura była skierowana na wprost (tak jak w benzynówkach) to na 99% był filtr DPF o ile nie modyfikowano tłumika końcowego. Można też poprosić kogoś z forum o rozszyfrowanie numeru VIN, tam to jest wyszczególnione.

[artek90]

ja mam auto z 2005 118d. rura jest skierowana w dol. czyli mam DPFA ?

[Hipo]

ja mam auto z 2005 118d. rura jest skierowana w dol. czyli mam DPFA ?

czyli nie masz DPFa

[karbo]

ja mam auto z 2005 118d. rura jest skierowana w dol. czyli mam DPFA ?

 

rura w dół - nie ma dpf

rura prosta - jest dpf

[ZBIGI]

Mając DPF w menu serwis bordkompa widzimy kilometry pozostałe do wymiany tego filtra. Nie ma potrzeby zaglądać buni "pod ogon" :wink:

[Hipo]

Mając DPF w menu serwis bordkompa widzimy kilometry pozostałe do wymiany tego filtra. Nie ma potrzeby zaglądać buni "pod ogon" :wink:

a jak wygląda ikonka tego filtru w kompie??

[Hipo]

"Karbo" szacunek dla Ciebie :cool2:

pod poniższym linkiem jest dokładnie napisan, jak wygląda wydech z DPF i bez :shock:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UG51&mospid=48925&btnr=18_0561&hg=18&fg=20

[irekka]

To nie do końca jest takie oczywiste. W moim samochodzie, gdy zadzwoniłem do ASO, stwierdzono, że z fabryki wyjechał bez DFP, ale była możliwość doposażenia go. Tak więc na razie nie wiem czy mam czy nie mam. Ktoś pytał o ikonę w sekcji serwis przy i-drive. Może ktoś wkleić zdjęcie?

Tu wątek z trójki:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=67635

Edytowane 17 Grudnia 2009 przez irekka

[Natek]

Mając DPF w menu serwis bordkompa widzimy kilometry pozostałe do wymiany tego filtra. Nie ma potrzeby zaglądać buni "pod ogon" :wink:

 

Do jakiej wymiany? nie wprowadzaj ludzi w błąd. W BMW nie ma obowiązkowej koniecznosci wymiany filtra DPF przy zadanym przebiegu. Robi sie wtedy serwis tego filtra przez wymuszone wypalenie zawartosci, które w 95% przypadków kończy sie sukcesem.

[Hipo]

Mając DPF w menu serwis bordkompa widzimy kilometry pozostałe do wymiany tego filtra. Nie ma potrzeby zaglądać buni "pod ogon" :wink:

 

Do jakiej wymiany? nie wprowadzaj ludzi w błąd. W BMW nie ma obowiązkowej koniecznosci wymiany filtra DPF przy zadanym przebiegu. Robi sie wtedy serwis tego filtra przez wymuszone wypalenie zawartosci, które w 95% przypadków kończy sie sukcesem.

 

ghhghhhh zawsze musisz mnie uprzedzić :cool2: dokładnie filtr się wypala, a nie wymienia, ale chciałem, aby kolega pokazał nam ikonkę i wytłumaczył o czym nas informuje :)

[irekka]

Filtr niestety ma swoją trwałość. I podlega wymianie. Z wypalanie sadzy to oczywiście prawda - gdy system stwierdzi, że filtr się przytkał to jest wstrzykiwana dodatkowa porcja paliwa, żeby osiągnąć wyższą temperaturę w której drobinki sadzy ulegną wypaleniu. Wg serwisu ASO, do którego dzwoniłem wczoraj z zapytaniem o filtr, komputer pokazuje na podstawie swoich algorytmów i stopnia zużycia filtra przebieg do wymiany.

[piteerus]

Odkąd zacząłem jeździć swoim E87 (kwiecień 2009) to cały czas pokazuje mi tą samą wartość 70.000 km, a sam już tym autem zrobiłem 11.000 km :) Coś mi tu jest podejrzane :p

[irekka]

Parę razy już w tym wątku proszono o zdjęcie ikony - to może dokładny opis - jak wygląda ikona i jaki jest przy niej opis w menu serwisowym komputera dotycząca filtra cząstek stałych?

[Natek]

Filtr niestety ma swoją trwałość. I podlega wymianie. Z wypalanie sadzy to oczywiście prawda - gdy system stwierdzi, że filtr się przytkał to jest wstrzykiwana dodatkowa porcja paliwa, żeby osiągnąć wyższą temperaturę w której drobinki sadzy ulegną wypaleniu. Wg serwisu ASO, do którego dzwoniłem wczoraj z zapytaniem o filtr, komputer pokazuje na podstawie swoich algorytmów i stopnia zużycia filtra przebieg do wymiany.

 

Oczywiście, filtr nie bedzie działał w nieskończonosć, ale nieprawdą też jest, ze przy pierwszym serwisie filtra tzn po ok 180 kkm filtr należy bezwzględnie wymienić. Jak wiadomo ASO najchętniej wymieniłoby wszystko ale nie zawsze jest to konieczne. Co do zwiększonej dawki paliwa i dzięki temu zwiększeniu temperatury spalania to racja, dzięki temu wypala sie sadza okresowo. W zależności od auta i radzaju zastosowanej konstrukjci może sie to dziac co kilkaset kilometrów, kierowca nawet tego nie zauważy. A może sie to też dziać okresowo co np 20 kkm, co spotkało mnie i kilku jeszcze innych użytkowników tego forum.

[irekka]

No dobra - może prośba pomoże. Bardzo proszę, o zamieszczenie zdjęcia ikony lub jej precyzyjny opis. Chodzi oczywiście o ikonę w menu serwisowym dotyczą filtra cząstek stałych. Chyba nie jest to problemem opisać jak ona wygląda?

[Hipo]

No dobra - może prośba pomoże. Bardzo proszę, o zamieszczenie zdjęcia ikony lub jej precyzyjny opis. Chodzi oczywiście o ikonę w menu serwisowym dotyczą filtra cząstek stałych. Chyba nie jest to problemem opisać jak ona wygląda?

 

irekka, już kilka razy w tym wątku było proszone i bez echa... może Twoja prośba coś pomoże :D

Edytowane 19 Grudnia 2009 przez Hipo

[piteerus]

Jesteście marudni.

 

http://img705.imageshack.us/img705/4072/dpf.th.jpg

[Hipo]

niżej zamieszczam ionki, jakie są u mnie i moją rure :D

 

 

http://img145.imageshack.us/img145/7160/ruram.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/715/23397873.jpg

 

 

jest DPF czy nie?

 

rura w dół - czyli nie ma

ikonka w kompie - czyli jest

:shock: :shock: :shock:

[Natek]

ikonka, którą pokazujesz z wiatraczkiem to ikonka mikrofiltra, ta od DPFa wygląda tak samo ale nie ma wiatraczka i jest napis DIESEL, rure masz zagiętą w doł wiec najpewniej nie masz DPF