Trzesie mi karoserią

[YaPonczq 666]

Witam mam BMW 520i z 92r. ostatnio robilem troche przy zawieszniu i min wymienilem gumy na tylnej belce, stukały to wymienilem, ale byl jeszcze jeden powod otoz podczas jazdy dziwnie trzesie mi samochodem, tak jak by od tunelu, abo z tylu. Dzieje sie tak przy okreslonej predkosci od 40-80 km/h , pozniej jest spoko. Czy moze ktos mial juz taki problem albo wie co to moze byc. Przy ostrym chamowaniu drgania czuc az na na kierownicy.

[sarna1]

moze cos z ukladme przeniesienia napedu - podpora walu - lacznik elastyczny wal/skrzynia - posprawdzaj te elementy.

 

A kola z tylu wywazone ??

[YaPonczq 666]

mam 2 komplety kól i obu te same objawy, oba komplety oczywiscie wywarzone.

[jankees]

odpowiedzialne za to może być:drążek środkowy,wachacze i nawet amorki

[bastan]

Podepnę się pod temat....

Mam to samo... Zawieszenie na 1000000 % ok, koła też, wszystko porobione amorki 71 % sprawności (jak nówki), nowe tarcze luz na przekładni skasowany i niestety trzęsie. Ostatnim moim pomysłem jest właśnie podpora wału. Czy ktoś może wymieniał....?

I jeszcze jedno... Czy wał w podporze powinien trochę się uginać czy być na sztywno. U mnie się trochę ugina jak go ręką przycisnąłem będąc w kanale. To znaczy widać, że podpora poddaje się jak naciskam wał. I chyba trochę powinna bo jest w gumie..... Ja już sam nie wiem.... Pomóżcie :modlitwa:

Jak to jest u was bo mi się pomysły skończyły :(

[Sławo]

ja stawiam na drązek kierowniczy i przede wszystkim stabilizatory- u mnie własnie tak było

[kiokio]

I jeszcze jedno... Czy wał w podporze powinien trochę się uginać czy być na sztywno. U mnie się trochę ugina jak go ręką przycisnąłem będąc w kanale. To znaczy widać, że podpora poddaje się jak naciskam wał. I chyba trochę powinna bo jest w gumie..... Ja już sam nie wiem.... Pomóżcie :modlitwa:

Jak to jest u was bo mi się pomysły skończyły :(

 

Tak powinien sie uginać, bo łożysko podpory jest osadzone w gumie. Powodem drgań oprucz jakiś nieprawidłowości w zawieszeniu może być nie wyważony wał napędowy (cały zespół napędowy) przeczyną niewyważenia może być niby banalne udeżenie kamienia w wał :!: to nie żart, wał napędowy jest bardzo delikatny na udeżenia boczne, jeśli już skończą Ci się pomysły co by tu jeszcze wymienić to proponuje wyważyć wał, ale na samochodzie, aby był wyważony cały układ przeniesienia napędu łącznie z główką ataku w moście i wałkiem sprzęgłowym. możesz mieć też skrzywioną półośkę lub wybity przegub, ciężko jest cokolwiek zdjagnozować przez internet.

Co do drgań przy hamowaniu to albo masz krzywe tarcze albo sumują się jednak jakieś luzy w zawiaszeniu.Proponje też doważyć koła na samochodzie