320d niska temperatura silnika

[szulcu91]

Witam,

 

Odgrzewam temat.

 

Po przejechaniu 50 km w trasie temp silnika ledwo przekracza niebieskie pole do tego od niedawna pali mi się check od chłodnicy. Z początku myślałem że brakuje płynu ale sprawdziłem i płyn chłodzący w normie.

 

Czy za to wszystko może być odpowiedzialna awaria termostatów? Czy mam szukać usterki w innym miejscu ukladu chlodzenia?

 

Proszę o podpowiedź. Pozdrawiam

[maniek21112]

Jak ledwo się podnosi to zacząłbym od wymiany termostatu głównego.

[szulcu91]

Jak ledwo się podnosi to zacząłbym od wymiany termostatu głównego.

 

Ok dzięki, jakieś pomysły odnośnie palącej się kontrolki od chłodnicy? Od czego tu zacząć?

[maniek21112]

Jak poziom płynu jest ok to uszkodzony musi być czujnik poziomu płynu, ewentualnie wtyczka nie styka/jest odpięta.

[lord_Simon]

No i stało się - dzisiaj w trasie patrzę, a wskazówka leży.... Test 7.0 i 62 stopnie :roll: Przy prędkości 'miastowej' + stanie w korku podskoczyła do 78....Głowny termostat FEBI wytrzymał 2,5 roku, trochę krótko. Bo raczej nie mam się co łudzić, że to EGR? Wymieniany w tym samym czasie na BEHRa.

[maniek21112]

Zwróć uwagę na trasie, jak temperatura opada to główny do wymiany a jak tylko nie dogrzewa, ale trzyma się na stałym poziomie to t.egr.

[lord_Simon]

Przy mniejszej prędkości idzie do góry, po przyspieszeniu opadła o 5-10stopni. Przy większych obrotach silnika ogólnie temperatura trochę rosła. Dzisiaj przez miasto w sumie nie opadała tylko bardzo powoli rosła i po 11km było 70stopni. Żaluzje działają ok, trochę ciepłego powietrza też nawet dzisiaj poleciało.

[maniek21112]

Pierwsze zdanie wskazuje na główny a kolejne bardziej na egr :D najlepiej sprawdzać przy stałej prędkości na trasie.

[lord_Simon]

No wlasnie wiem i dlatego się zastanawiam. A i tak się pewnie skończy na wymiane obu.

[K3m0T1989]

EGR sprawdź sam, zajmie to 10 minut. Wykrec go i dmuchnij w niego ustami. Jak ciężko powietrze idzie to sprawny z jak przelatuje to uszkodzony.

[m4341]

Diesla ciężko dogrzać egr pośrednio skutecznie schładza silnik . Jedyny sposób to przykrycie części chłodnicy 1/3 od dołu lub z boku zwłaszcza zimą . Ja stosuję kawałek wykładziny podłogowej lub tektury działa.

[lord_Simon]

Super pomysł, o ile jest rok 1995 i jeździmy dużym fiatem :cool2: Jak jest wszystko sprawne to nie ma problemu z 90 stopniami, nawet w zimę.

[maniek21112]

To jakiś spam, zaraz pojawi się link do czegoś :wink:

[Patryk921]

Opisze jak problem wygląda u mnie.

Termostat główny sprawny zamknięty, termostat egr nowy sprawny, a temperatura silnika nie wzrasta powyżej 60 stopni podczas jazdy w korku max 75. Co może być przyczyna. Bmw e90 320d m47

[maniek21112]

Jakiej firmy termostaty?

[Patryk921]

Oryginalne Bmw

[maniek21112]

Manual czy automat?

[Patryk921]

Manual

[maniek21112]

To termostat główny na reklamację, t.egr łatwo sprawdzić, dmuchnij w niego i sprawdź czy przepuszcza jak przez słomkę, w tedy też reklamacja. NoweCześć z innego źródła.

[Patryk921]

Termostat egr sprawdzałem nie przepuszcza powietrza. A główny sprawdzałem w gotującej wodzie się otwiera, później powoli się zamyka. Wiec wyglada na to ze oba są sprawne a temperatury złapać nie może.

[maniek21112]

Tam nic innego nie ma co może powodować takie objawy, główny na reklamację i oryginał bmw z innego źródła.

[ziomekthx]

Jeśli wrzuciłem termostat do wody którą miała 100 stopni i się otworzył nie oznacza to że nie otworzy się przy 60 stopniach. Musiałbyś mięs jakiś termometr podgrzewać wodę i zobaczyć kiedy się otwiera