M54B25 - minimalnie opóźniona reakcja na gaz.

[zabek23_2006]

auto 2002 rok , mozna pomierzyć tą sprawną przepustnicę z tej 3,0 co naprawiasz i bedziemy mieli punk odniesienia

[mlodydark]

tylko ze to automat i tam konwerter może zmulać silnik ale zobacze

[zabek23_2006]

powiedz mi szukam na allegro tej przepustnicy muszą się zgadzać numery czy oby z m54

[mlodydark]

do 2.5 13 54 7 502 444

do 3.0 13 54 7 502 445

tam były zmiany w obudowie,póżniejsze są nierozbieralne czyli mają metalową opaske

[zabek23_2006]

kupiłem 12 zł + 25 zł wysyłka :) będzie do testów , koleś ma za 150 zł z przebiegiem 60tyś km i ma też krokowy za 100 chyba kupię z takim przebiegiem

[mlodydark]

:D

[zabek23_2006]

Przespałem się i śniłem że moja bmw jeździ jak nowa nie falują obroty :mrgreen:

wstałem rano i zamówiłem krokowy z przebiegiew 60tyś km niby jak nowy zmienię w pakiecie z przepustnica za 12zł :8)

dam znac jaki efekt a moją wezmę do testów

[mlodydark]

Sam jestem ciekawy

[zabek23_2006]

Siema przepustnica założona i [BAD] , chyba że muszę pojeździć :duh: jutro ma dojechać zawór krokowy .

powiedz mi czy badałeś przepustnice od 3,0 , jutro planuję moją zawieść do elektronika może coś mi powie .

myślę jeszcze żeby założyć od kumpla komputer od e39 m54b22 ciekawe czy podejdzie jeśli nie to ja nie mam pomysłu

[mlodydark]

ten silnik i jego sterowanie to niemiecka ENIGMA

[mlodydark]

jeszcze nie bo 3.0 jest narazie w proszku i czekam na częsci

[mlodydark]

ja narazie walcze z klekotem w moim bo przysłuchiwałem się tej 3.0 i krew mnie zalewa bo taka cicha a moja to :duh:

[zabek23_2006]

pewnie rope zalałeś i się skubany przyzwyczaił i se klekocze :D

[zabek23_2006]

Cześć dziś jechałem rano do pracy i naprawdę jest poprawa obroty prawie nie skakały i jakoś inaczej te obroty tak płynniej ustawiają się na 800 obrotów . zobaczymy czy tak będzie długo :mrgreen:

[morcine]

Niestety nie wiem nic o tym. Moje auto jest z lipca 2002, więc pewnie tuż przed zmianami...

 

UPDATE CCV DELETE :wink:

Przejechałem "już" 4000 km na moim rozwiązaniu odpowietrzania... 11 miesięcy minęło od zmiany. Nawet się nie zorientowałem kiedy... :duh: śmiech na sali... wychodzi nieco ponad 4 tys rocznie :8)

W każdym razie patent działa bezbłędnie :D Nie mam wycieków oleju, spalanie oleju zmniejszyło się z ponad litra na 1 tys. km do 0,2l albo nawet mniej, cały czas odczuwam lepszą reakcję na gaz a zawahania obrotów występują rzadziej. 700 km temu wymieniłem olej i teraz będę monitorował dokładnie zużycie.

 

i jak tam kontrole ? spalanie oleju nadal niskie ?

[mlodydark]

Cześć dziś jechałem rano do pracy i naprawdę jest poprawa obroty prawie nie skakały i jakoś inaczej te obroty tak płynniej ustawiają się na 800 obrotów . zobaczymy czy tak będzie długo :mrgreen:

Czyli po wymianie samej przepustnicy? a zdjęcia częsci zrobiłeś :cry: ?

[zabek23_2006]

Czesc nie robilem zdjęć , ale ewidentnie widać różnice w pracy przepustnicy miałem dwie obok siebie i w tej nowej jakby mocniejsza sprężyna . ta przepustnica co kupilem jest od e60 i ma te same numery co moja tylko na końcu 3 rzymska . dziś mogę powiedzieć bo przejechalem po samym mieście 150 km i jest fajnie . obroty co prawda jeszcze czasami spadną niżej niż 800 ale jest to tylko jak auto się nagrzewa i nie zawsze . uważam ze dobrze wydał em 12 zita . młody kupuj od e60 i zobaczysz sam

[mlodydark]

Ja jeżeli już kupie to raczej nowa ale nie teraz

[zabek23_2006]

To poczekaj ja moja dalem do kumpla ma obadac . może cos nam powie

[mlodydark]

wolne obroty masz na 800?

[zabek23_2006]

tak napisałem na szybko nie wiem ile mam ale ponad 700 , ale teraz jest bajka jeśli to się utrzyma to wymienię tylko krokowy bo mam zamówiony i dalej juz nie grzebie :norty:

[maroFX]

Panowie, jak zachowuje sie przepustnica podczas jazdy? Próbowałem ja poobserwować na wykresie w INPIE, ale ruch jest raczej jakiś znikomy. Denerwuje mnie ciagle przyduszanie silnika przy dohamowywaniu silnikiem, gdy sprzegło wduszam chwile przed osiagnieciem 700. Krokowiec niedomaga? Nie otwiera sie? Ogladalem go niedawno i chodzi bardzo płynnie i jest lekko przybrudzony.

Może spróbuje wyjechać na szybka trasę. Przy spokojnej jeździe to przepustnica jest niemal zamknięta. Czy jest mozliwa sytuacja, w której powinna otworzyć sie na max biorąc pod uwagę, że M54 sporo ogranicza moc ze wzgledu na emisje spalin ? Co może byc niepokojące w zachowaniu przepustnicy ?

[330i]

Ruchy przepustnicy możesz zaobserwować pod obciążeniem np 3 bieg i gaz w podłogę.

Otworzy się wtedy na max jakie pozwala sterownik.

Nie będzie to maksymalne możliwe wychylenie, tylko wg. INPA okolice 80st.

Ręcznie da się ją przestawić w okolice 90st.

MS43 nie otwiera przepustnicy na maksimum.

Dlaczego? Nie wiem.

[maroFX]

Ok dzięki za wskazówkę, sprawdzę dzisiaj w drodze do domu. i teraz pytanie: gdzie szukać prblemu, gdy przepustnica mi sie nie otworzy do tych 80st, tylko znacznie mniej? Mam podejrzenie że coś "przycina" mi moc silnika. Moge wykluczyć nieszczelności, odmę, niesprawna instalacje wtryskową, iskre i lambdy na kolektorach. Badam jeszcze przeplywomierz, ale totalnych głupot nie pokazuje.

[330i]

Małe sprostowanie.

To są dane zaobserwowane dla M54B30.