Ile cali w oponach zimowych?

[Rafcioso]

Musze kupic opony zimowe razem z felgami.

Jaka wielkosc do 520d bedzie najlepsza? Letnie mam na 18", zimowe pewnie 16" lub 17" - ktore beda lepsze?

[kal800]

Ja mam 17" i chyba jest to optymalna wielkość. 16" to trochę za mało do tego auta.

 

Kal

[krecik5]

17" po zimie - dwie pogięte :-(

 

 

zeby nie to że mniejszych nie da się załozyć to bym na 16" zmienił :-)

[Marecki000]

Ja na zime 16". Efekty wizualne schodzą na drugi plan.

[kal800]

nie chodzi o estetykę - E60 ma sporawe koła i 16" sprawia, że opony są baloniaste co ma przełożenie na jazdę.

 

Kal

[klaudek]

Do e60 530d podobno nie można założyć 16" stalówek, bo nie mieszczą się zaciski hamulców.

[tora]

Do e60 530d wchodzą 16 i sporo tego jeździ po mieście.

hej

[bodziotg77]

ja mam w swojej 17 ale 16 tez wchodzą .

 

Mysle ze jednak wole 17 na zime ze wzgledow wizualnych .

[greg523]

ja również na zimę mam 16" w 520dT wzór star spoke 115 - zresztą tak samo jak i na lato - na takich wyjechała z fabryki - szczerze mówiąc wcale nie wygląda to źle - ale o gustach się nie dyskutuje :)

[thestructor]

Tez mam 16 i wyglądem są bez rewelacji ale komfort jazdy po dziurach fenomenalny

[Piotr_Lodz]

Ja auto kupiłem na 16" letnich ale wymieniłem na 17" ze względu na aspekty wizualne. Obecnie jeżdżę na felgach BMW V-Spoke 122 - 8x17" z oponami Dunlop M3 - 225/50 R17 94H (nie RunFlat) i jestem zadowolony zarówno pod kątem wyglądu jak i komfortu jazdy :D :cool2:

[irko]

ja 18' mam na zime

[mim122]

Na zimę mam 16'' i to jest moim zdaniem dobry układ (odczucia wizualne? - da się wytrzymać )

[stinger]

Ja mam 16. Takie dostałem z salonu z kompletem opon zimowych (auto kupowane w zimie).

[XCRacing]

Ja letnie koła mam na 18-to calowych felgach a na zimę przeskakuję na 16".

Nie najlepiej to wygląda ale jeździ się naprawdę przyjemnie, no i węższa opona (u mnie 215/55) na większym śniegu mniej się ślizga trochę.

[tomek27]

Hej.

Ja także mam 18" latem, natomiast w zimie wskakuję w 16". Faktycznie wizualnie wygląda to mało interesująco, ale dla mnie zchodzi to na drugi plan, gdyż mieszkam w górach i jednak ważniejsze są dla mnie względy bezpieczeństwa niż estetyka.

 

Pozdrawiam

[irko]

no w zywcu bywa roznie, bylem w tamtym roku w szczyrku i bylo ciezko :D

dla mnie 16 odpadaja bo musialbym mega wysoka opone wsadzic przy zawieszeniu sport

[kal800]

Ja miałem 18" w lecie i zdecydowanie się tych kół pozbywam na rzecz 17" - po założeniu 18" komfort spadł znacząco a podatność kół na uszkodzenia wzrosła w takim samym stopniu. Kwestie estetyczne auta tego nie rekompensują :(

 

Kal

[tora]

Komfort ..... tu jest forum bmw a nie bujany fotel dziadka :lol: .

Jak sie ma bmw to nie ma lekko naprawy,drogo,problemy w aso,utrata wartości

hej

[irko]

na lato planuje 20' :D

Tora sa ludzie, ktorym wisi to jak auto wyglada, wola wiekszy komfort, ja mam sportowe zawieszenie to i tak na dzien dobry mam pod gorke z komfortem ale zeby piatka jakos wygladala to startujemy z 18' i to jest tak od biedy, wszyscy doskonale wiemy, ze felga to jakies +/- 70-80% wygladu auta ale nie kazdy na wyglad stawia, dla mnie jest jest wazny i jezeli moze mi sie podobac moje auto bardziej to czemu by nie :wink:

idac na kompromis wywalilem runflaty i wsadzilem zwykle

[irko]

ups... dubelek :D

[tomsiu1972]

do 535D to 16 nie założysz...hamulce nie pozwolą.

[irko]

nawet bym nie probowal, golf na 16tkach wyglada nieciekawie a co dopiero bmw 5 :D Edytowane 14 Listopada 2009 przez irko

[tora]

irko tez mam sport zawias może komfort jest słaby ale kilka razy mi sie "upiekło" i dzieki temu wsiadam do BMW jadę i wybaczam wszystko............

hej

[kal800]

Komfort ..... tu jest forum bmw a nie bujany fotel dziadka :lol: .

Jak sie ma bmw to nie ma lekko naprawy,drogo,problemy w aso,utrata wartości

hej

 

Wiesz co - nie chodzi o to, że muszę płacić za prostowanie felg. Problem w tym, że muszę pojechać do zakładu i stracić lekko godzinę na tę naprawę - gdyby felgi się prostowały w nocy bez mojego udziału, tylko kasa by z konta schodziła, to nie miałbym z tym problemów. Wszystko się rozbija o wartość dodaną i jej koszty - jeżeli zyskuję tyle, że auto troszkę lepiej wygląda i w pewnych ekstremalnych sytuacjach może mieć lepsze właściwości trakcyjne (śmię wątpić czy przy sportowym zawiasie, DD i DTC ma to większe znaczenie) kosztem prostowania felg dwa razy na sezon oraz wybijaniem plomb na każdej dziurce to mi się to średnio opłaca.

 

Kal