Jarzma tylnie czy klocki tak stukają?

[niew]

Witam!

Byłem ostatnio u mechanika bo po założeniu 18' coś mi stuka. Okazało się że to jarzma tylniego hamulca.

Czy regeneruje je jakaś firma?

Gdzie można zanabyć takie jarzmo?-chciałbym unikać ASO lub sklepów, bo nowe to ok 1k zł:duh:

Edytowane 22 Lipca 2005 przez niew

[psychop]

Witam!

Byłem ostatnio u mechanika bo po założeniu 18' coś mi stuka. Okazało się że to jarzma tylniego hamulca.

Czy regeneruje je jakaś firma?

Gdzie można zanabyć takie jarzmo?-chciałbym unikać ASO lub sklepów, bo nowe to ok 1k zł:duh:

 

Mysle ze to element ktory w uzywkach znajdziesz bez wiekszych

problemow. Moze zacznij od Strzeleckiej ?

[Kowal e-36]

nie potrafie odpowiedziec al mam prosbe jakby ktos mogl mi wyjasnic co to sa te jarzma tylniego hamulca

THX

pozdr.

[niew]

nie potrafie odpowiedziec al mam prosbe jakby ktos mogl mi wyjasnic co to sa te jarzma tylniego hamulca

THX

pozdr.

 

To są jak by to nazwać "na chłopski rozum" szczęki tylnich hamulcy...To co łapie klocki hamulcowe :D

[niew]

Psychop masz może do nich tel??

Ja w sumie będe w Wawie od 28 to bym podjechał , jakby mieli...bo stuka to niemiłosiernie :cry:

[psychop]

nie potrafie odpowiedziec al mam prosbe jakby ktos mogl mi wyjasnic co to sa te jarzma tylniego hamulca

THX

pozdr.

 

Zakladam ze koledze chodzilo o jarzmo, czyli wspornik zacisku - element

do ktorego jest on zamocowany. Oznaczony numerem 2.

 

...no chyba, ze chodzi o obudowe zacisku - czesc nr 1...???

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD61&mospid=47544&btnr=34_0536&hg=34&fg=10

[niew]

Wg mnie to stuka u mnie nr 1. :wink:

 

P.S.

Chyba równo pisaliśmy z Psychop'em :wink:

[Kowal e-36]

THX za szybciutkie wyjasnienie :lol:

[psychop]

Wg mnie to stuka u mnie nr 1. :wink:

 

P.S.

Chyba równo pisaliśmy z Psychop'em :wink:

 

To chyba nic zlego :)

 

No to w zasadzie potrzebujesz caly zacisk. Ale tak wlasciwie

to co tam sie moze wyrobic? Na dobra sprawe nie slyszalem o

takim wypadku. No ale jak juz musisz go wymienic to dokup

od razu relatywnie tani zestaw naprawczy tloczka i bedziesz

mial hamulec jak nowy.

[marcosz]

U mnie było podobnie. Zmieniłem klocki z Jurid na ATE i pomogło - nie zagłębiałem się w temat dlaczego - a może mój mechanio coś pomęczył, gdyż strasznie go nachodziłem bo "dzwony" do kół mi się pouwieszały - jak temat pilny do dopytam.

[niew]

Sam nie wiem co może być źle z nim...

Jak jade po kostce to stuka...

Wjechałem na podnośnik i rusza się góra-dół jak się podważy go, więc sam nei wiem co z nim jest złego ,ale nowy "troche " za dużo kosztuje...

[niew]

U mnie było podobnie. Zmieniłem klocki z Jurid na ATE i pomogło - nie zagłębiałem się w temat dlaczego - a może mój mechanio coś pomęczył, gdyż strasznie go nachodziłem bo "dzwony" do kół mi się pouwieszały - jak temat pilny do dopytam.

 

Hey..będe wdzięczny...Bo coś mi stuka niemilosiernie a za bardzo nie wiem co to...Może to jakiś drobiazg...Na 15' nie słyszłame nic a na 18' słysze i to mocno przy otwartych szybach:)

Przy zamkniętych cisza 8)

[marcosz]

Dla higieny sprawdź "parking break" też lubi nadawć.

[__Kai__]

To ja się dołożę.

Przypuszczam, że masz podobne klocki do tych z E34, a one mają taką płaską sprężynkę z trzema ramionami, które wchodzą w tłoczek (na rysunku tego nie widać). Jak jedno chociaż się złamie, to klocek się trzaska - może o to chodzi?

Druga sprawa to sprężynka "3". Mała rzecz, a też powoduje podobny efekt.

[psychop]

Sam nie wiem co może być źle z nim...

Jak jade po kostce to stuka...

Wjechałem na podnośnik i rusza się góra-dół jak się podważy go, więc sam nei wiem co z nim jest złego ,ale nowy "troche " za dużo kosztuje...

 

A moze to nie obudowa zacisku, tylko szpilki po ktorych sie przesuwa

zacisk sa zuzyte ?

[niew]

Hm...nie mam pojęcia...Możliwe że klocki są od e34 założone-tak coś mi się zdaje że mechanik takie zapodał-czy to mozę być powodem tego hałasu??

Patrzyłem na rysunki z Intercarsu:

http://ekatalog.intercars.com.pl/

Czy jak mam założone te ATE z e34 za 141zł to może faktycznie stukać?? :?

Się zastanawiam bo na 15' nic nie było słychać-może przy większych prędkosciach ale to już sie szyby nie otwiera raczej :wink:

Wiem że porusza się cale jarzmo góra dół...Reszty nie umiem określić..

[psychop]

Mam dla Ciebie dwie informacje, jedna dobra druga zla

 

Dobra, to taka, ze byc moze jarzma i inne elementy hamulca sa w porzadku

 

Zla to taka, ze mechanik ktory zalozyl Ci klocki od E34 jest tumanem

i nie pozwol wiecej dotykac mu sie do Twojego samochodu - nawet

jesli kupiles zla czesc to przy montazu powinno byc widac, ze to po

prostu nie pasuje.

WYmien klocki jak najpredzej zanim naprawde zniszczysz jakas

czesc zaciskow.

 

 

Klocek od E34 rozni sie od klocka tylnego hamulca E39, juz proste

porownanie numerow czesci nasuwa watpliwosci.

 

Odpowiedniki OEM to odpowiednio Textar T477 i Textar T4071.

[Bastek]

Klocek od E34 rozni sie od klocka tylnego hamulca E39, juz proste

porownanie numerow czesci nasuwa watpliwosci.

To ciekawe... :think:

Mi do E34 u Osowieckiego wsadzili klocki od E39 bo podobno lepsze i bez żadnych przeróbek wchodzą... To jeśli da się w tą stronę to dlaczego w drugą nie można? Dodam że nic nie stukało i hamowało dobrze...

[sarna1]

To ja się dołożę.

Przypuszczam, że masz podobne klocki do tych z E34, a one mają taką płaską sprężynkę z trzema ramionami, które wchodzą w tłoczek (na rysunku tego nie widać). Jak jedno chociaż się złamie, to klocek się trzaska - może o to chodzi?

Druga sprawa to sprężynka "3". Mała rzecz, a też powoduje podobny efekt.

 

Tez stawiam ze to wlasnie przez te blaszki slychac te stuki :)

[niew]

Hm...Psychop-to same dobre wieści :cool2: Cena klocka jest niższa niż całego jarzma :D ...

Ja dopiero wymienie w Wawie bo tutaj nie mam gdzie-sami geniusze :? ...Chyab nic sie nie stanie po przejechaniu 350km-oby :|

 

Dobra musze zamówić na środe Textary w Intercarsie i je zamontować-zobaczymy czy coś będzie słychać...

 

Mi osobiście nie podchodzi ta myśl że jest zacisk do wymiany-jak z przodu nic nie stuka-a klocki są Lucasy od e39 extra twarde :wink:

 

Napompowane mam 2,8 z przodu i 2,9 z tyłu-czyli różnica mała i nie powinno to mieć wpływu :wink:

Edytowane 22 Lipca 2005 przez niew

[niew]

KLocki TEXTAR

 

Tak wyglada opis do e39-wg Intercarsu:

 

Szerokość 1 [mm]: 121,8

 

Szerokość 2 [mm]: 123

 

Wysokość 1 [mm]: 45

 

Wysokość 2 [mm]: 45

 

Ostrzeżenie zużycia styku: przygotowany dla wskaźnika zużycia

 

Strona zabudowy: oś tylna

 

A tak do e34 który obecnie mam:

 

Wysokość [mm]: 45

 

Ostrzeżenie zużycia styku: przygotowany dla wskaźnika zużycia

 

Szerokość [mm]: 123

 

Strona zabudowy: oś tylna

 

Do e39 widocznie sie zwęża...Ale czy przez to może stukać cały zacisk na kostce??

[krzysiek 525tds]

To ja się dołożę.

Przypuszczam, że masz podobne klocki do tych z E34, a one mają taką płaską sprężynkę z trzema ramionami, które wchodzą w tłoczek (na rysunku tego nie widać). Jak jedno chociaż się złamie, to klocek się trzaska - może o to chodzi?

Druga sprawa to sprężynka "3". Mała rzecz, a też powoduje podobny efekt.

 

Kai ma rację, to klocki a nie to co piszesz. Sprawdż klocki.

 

Krzysiek.

[psychop]

Niew, posluchaj mnie uwaznie i nie kombinuj: :-)

 

JESLI PRODUCENT PRZEWIDZIAL INNY RODZAJ KLOCKA do zacisku

E34 od E39, to chocbym z suwmiarka sprawdzil ze sa takie same

to tego trzeba sie TRZYMAC!!! Zwlaszcza, ze nie widze tutaj

zadnego nawet ekonomicznego uzasadnienia takiego partactwa.

 

Wystarczy ze jedna z krawedzi metalowej podstawy jest inaczej

wyprofilowana i klocek nie bedzie juz w zacisku pracowac poprawnie,

 

 

To nie jest zarowka czy inna nakladka na dzwinie zmiany biegow.

[niew]

Ok. W środe jade to zmienić na TEXTARY do e39.

Zobaczymy co będzie dalej się działo :?

Mam nadzieje że wytrzyma trasę 350km-w sumie pocieszam się że jak już wytrzymaly 13tys km to teraz dotrwają:wink:

Dzięki wszystkim, w szczególnośći Psychop za info-dam znać co sie dzieje dalej :cool2:

[marcosz]

Dopytałem mechanika - u mnie przyczyną były klocki a dokładniej mówiąc ich metalowa część [dziwnym jest też to - że jeden z klocków miał inny wymiar] dopowiedział też, że ATE od razu ciaśniej siedziały oraz kazał zwrócic uwagę na blaszki.