320d Wymiana koła pasowego.

[pawelj8010]

Witam wymieniałem to kolo z kolegą , blokowałem koło zamachowe grubum śrubokrętem trochę ciężko zablokować ale udało się odkręcić .

[hubert.us]

Jak jesteś z W-wy to jedź do Auto-Moto-Mag na Muszkieterów 72, Okęcie. Tam kolesie bez problemu Ci to wymienią. Pewnie coś będziesz musiał zapłacić ale przynajmniej się nienapocisz i zrobione miał będziesz profeska. Koleś, który tam "rządzi' sam ma 320d 150 KM.

[seb]

Hey,

 

Czy pasowe dokreca sie tak ? Dajecie klej na srube ? Jak ogarne temat blokowania to podejde sam do pasowego. Musze kupic tylko dobry klucz dynamometryczny.

 

100 Nm

60 °

60 °

30 °

 

pozdrawiam

Sebastian

[spikepool]

powiem Ci tak, ja sam wymieniałem to koło, ogólne pojęcie mechaniczne mam, narzędzie też. Byłem u znajomych mechaników spytać jak to się robi żeby nic nie sknocić powiedzieli tak: Są miejsca do blokowania koła żeby można było to odkręcić, szukałem nie znalazłem. Dali dobrą radę, może nie w 100 % fachową ale w 200 % skuteczną. Na koło pasowe założyłem dobry klucz-grzechotkę pod nią podstawiłem kobyłkę (taka stalowa mała podpórka podstawiam ją przy podnoszeniu auta) i delikatnie zakręciłem rozrusznikiem, tylko delikatnie bardzo. Kręciłem 2 razy. 1 raz autko deko się podniosło a za drugim troszkę podniosło i puściła śruba. Oczywiście auto na luzie i hamulcach trzymałem. teraz jest to dla mnie już prosta czynność, najwięcej namęczyłem się z paskami, ale miałem drugą betę do podglądu i założyłem. Jeżeli trochę się ogarniasz w mechanice to powinieneś to zrobić w ASO zmiana trwa do 1,5 godziny chyba, gdzieś tak wyczytałem kiedyś. Jak będziesz miał jakieś pytania to pisz !! powodzenia :)

[Mezon]

Ryzykownie :) A gdyby odpalił?? :)

Bał bym się obciążać rozrusznik takim momentem. Skądinąd - pomysł ciekawy.

Jak zacząłem czytać o tej kobyłce, podnoszeniu itd, to myślałem, że zrobili to inaczej. Założyli klucz tak, żeby opierał się o coś, i opuszczając auto - kręcili śrubę... Ale trzeba by było zablokować wał :( U mnie ten temat załatwili kluczem z 1.5m rurą. Dwie osoby kręciły, trzecia (ja) blokowała wał na wieńcu.

A za pierwszym razem ukręcili b. dobrą grzechotkę - urwał się króciec!

[TC]

wystarczą dwie osoby jedna w środku auta wrzuca 5 bieg i noga na hamulec , druga odkręca - oczywiście dłuuugo przedłużka ....

[bolo73]

witam

do blokady koła zamachowego zrobiłem trzpien o wymiarach

7mm wchodzi w koło zamachowe

11mm otwór w obudowie skrzyni

mocna grzechota z rura i poszło

[spikepool]

Ryzykownie :) A gdyby odpalił?? :)

Bał bym się obciążać rozrusznik takim momentem. Skądinąd - pomysł ciekawy.

Jak zacząłem czytać o tej kobyłce, podnoszeniu itd, to myślałem, że zrobili to inaczej. Założyli klucz tak, żeby opierał się o coś, i opuszczając auto - kręcili śrubę... Ale trzeba by było zablokować wał :( U mnie ten temat załatwili kluczem z 1.5m rurą. Dwie osoby kręciły, trzecia (ja) blokowała wał na wieńcu.

A za pierwszym razem ukręcili b. dobrą grzechotkę - urwał się króciec!

 

 

pewnie jakieś ryzyko jest dlatego mówiłem żeby tylko puknąć rozrusznikiem tylko tyle wystarczy a jak odpali to daleko nie pojedzie bo ręczny i klocki pod kołami są ;p mnie się udało auto nie przejechało nic tyle co się uniosło deko czyli chciało, ale nie mogło :)

[bolek1521]

witam.

dziwi mnie to wszystko że macie takie problemy i że polecanie robić to od góry.

ja to wymieniałem tak:

kanał

klucz 32 chyba nie pamietam dokładni(zrszta to bez znamczenia jaki)

osoba so samochodu 5bieg hamulec ja założyłem klucz przedłużka i powoli poszło.

robiłem to od spodu zdjąłem pasek a i wyciągnąłem tą zaluzje dało mi to sporo miejsca na manewry. cała robota to jakies 30min chętnie pomoge jak ktos ma problem a jest z okolic warszawy lub kielc

[spikepool]

ja robiłem to od góry po zdjęciu żaluzji z wentylatorem dostęp jest bajeczny, w łapki można grać :lol: według mnie nie ma sensu wchodzić pod auto.

[seb]

Właśnie kupiłem w ASO śrubę i podkładke. Musze przyznać, że to kawał stali :P

 

Czy zamiast blokować koło, metoda z 5`tym biegiem i hamulcem jest bezpieczna ?

 

Jutro odbieram klucz dynamometryczny, do piątku powinny przyjść wszystkie graty i zabieram się za szrocika ;)

[TC]

oczywiście że jest bezpieczna !!! sprzęgło przenosi większy moment niż jest dokręcona ta śruba więc nie ma co się martwić ......

[H_A_R_T]

z tym napinaniem skrzyni, walu, dyfra, pólosi i wszystkiego po drodze poprzez wal silnika.... brzmi niebardzo, szczególnie ze ta sruba potrafi naprawde trzymac a to tak na chlopski rozum niezbyt bezpiecznie ale skoro dziala..najwazniejsze to dokrecic z powrotem rownie mocno, czyli 100nm, 60 stopni, 60 stopni, 30 stopni, inaczej zdarzyc sie moze awaria pompy oleju - znam taki przypadek.

[seb]

Hey no to super. Mam nadzieje, że pasowe dojdzie do piątku i będe mógł się zabrać za to w sobote.

 

Chciałem odrazu wymienić napinacz i rolke prowadzącą, ale z tym to już chyba nie będzie większego problemu.

 

BTW w którą strone musze kręcić, aby odkręcić pasowe ?

 

Z tego co czytałem to wystarczy zdjąć tą plastikową osłone chłodnicy tak ?

 

pozdrawiam

[TC]

tam jest normalny gwint ....

[adrjab]

Witam.

Panowie dzisiaj zaczelo cos mi stukac tak jak zuzyte wahacze ale bylem na diagnostyce i to nie to. Zreszta mam nowa oryginalna zawieche. Zauwazylem jednak nierowne zuzycie paska na kole (pasek nr 4pk895). Czy ma to cos wspolnego z kolem pasowym? Chodzi mi o te wibracje. Zdazaja sie one dosc czesto, nawet na postoju! Pomozcie. Poduszki wszystkie ok i na silniku i na skrzyni.

[bolo73]

Witam.

Panowie dzisiaj zaczelo cos mi stukac tak jak zuzyte wahacze ale bylem na diagnostyce i to nie to. Zreszta mam nowa oryginalna zawieche. Zauwazylem jednak nierowne zuzycie paska na kole (pasek nr 4pk895). Czy ma to cos wspolnego z kolem pasowym? Chodzi mi o te wibracje. Zdazaja sie one dosc czesto, nawet na postoju! Pomozcie. Poduszki wszystkie ok i na silniku i na skrzyni.

 

 

tak kolego objawy wskazują na koniec koła pasowego

[adrjab]

Dzieki za szybkaodpowiedz. Pozdro

[TC]

Witam.

Panowie dzisiaj zaczelo cos mi stukac tak jak zuzyte wahacze ale bylem na diagnostyce i to nie to. Zreszta mam nowa oryginalna zawieche. Zauwazylem jednak nierowne zuzycie paska na kole (pasek nr 4pk895). Czy ma to cos wspolnego z kolem pasowym? Chodzi mi o te wibracje. Zdazaja sie one dosc czesto, nawet na postoju! Pomozcie. Poduszki wszystkie ok i na silniku i na skrzyni.

a skąd wiesz że poduszki są ok ? wymieniałeś na nowe ?

[seb]

Hey,

 

A czy zna ktos moment dokrecania rolki prowadzącej i napinacza ?

 

Czy tam też jest zwykły gwint ?

 

pozdrawiam

[H_A_R_T]

jak dobrze pamiętam to te rolki na torxa dokręcasz na 30nm, nie za mocno wbrew pozorom, zerknę w tygodniu dokładnie. i jeszcze taka mała dygresja co do tłumika drgań - koła; raz próbowałem wariantu z blokowaniem silika kołami i w końcu puściło, ale najpierw napięta przez trzech ludzi dwumetrowa rura nagle odbiła z powrotem i narobiła szkód. tylko użycie poniższych przyrządów:

http://img4.imageshack.us/img4/6889/narzdziedotrilingsdempe.jpg

AUTOMAT

http://img814.imageshack.us/img814/6889/narzdziedotrilingsdempe.jpg

MANUAL

to jedyna pewna metoda na stuprocentowy efekt

[adrjab]

No jednak faktycznie to poduszki pod silnikiem. Zakupilem Lemforder za 140 pln/szt. Teraz tylko wymienic musze.

[H_A_R_T]

kólka pasowe napinaczy jeden 40nm, drugi 42nm

[seb]

Czyli napinacz 40nm czy to moment tylko dla rolki ?

 

Przyszło już koło pasowe, przez małe zamieszanie dostałem dwa:

 

MaxGear

 

oraz

 

LJM Fahrzeugteile

 

LJM przypomina znacznie bardziej oryginał do tego wygląda na solidniejsze.

 

MaxGear wygląda przy nim na chińską tandete w dodatku niedorobioną bo pełno na nim jakiś opiłków.

 

pozdrawiam

 

Update.

 

Ta śruba to jakiś koń. Klucz do kół + rura i klucz się ukręcił a śruba nie drgnęła.

 

lol :duh: :mad2: :P

[H_A_R_T]

w moim przypadku to dopiero 3 metry rury + trzech ludzi dalo rade ruszyc owa srube :) jakis koszmar, podane momenty dotycza rolek, sam napinacz na 90nm, sruba 10, twarosc 10.9