maglownica czy pompa wspomagania?

[shebi]

cześć,

 

coś mi pada w układzie kierowniczym, ale nie wiem co - i tu pytanie do was - pomóżcie :D

 

objawy to:

 

1) na rozgrzanym samochodzie/silniku

przy lekkim skręceniu kierownicy taki metaliczny dźwięk , obrotowy, jakby trący metal, sypany piasek etc, taki jakiś szelest :?

przy skręceniu kierownicy na maksa - lekkie buczenie (ale tak było zawsze - tzn ze 2 lata), troszkę też jakby kierownica drga

 

 

2) na zimnym samochodzie/silniku

objawy się nasilają bardzo - kierwonica nieprzyjemnie drży nawet przy lekkim skręcaniu (za każdym razem) i wydaje taki buczący dźwięk jak przy skręceniu na maksa (drży też podobnie). Odczucie na kierownicy przy skręcaniu jest jakby takiego chrobotania z buczeniem (nie żaden szelest, ale kierownica lekko wibruje - lżej niż telefon komórkowy ale uczucie podobne) - dość niepokojące :?

po jakiś 15 minutahc jazdy wszystko się rozgrzewa i objawy są jak w punkcie 1.

 

 

Miał z was ktoś coś takiego i może mi pomóc?

Opiszcie swoje objawy i co było popsute , co pomogło i jaki koszt wymiany/naprawy (ew polecany warsztat w warszawie)?

 

Z góry dzieki za pomoc i pozdrawiam, Shebi

[shebi]

czesc,

 

Tak mi przyszło na myśl że moze to zapchany filtr hydrauliczny przekladni kierowniczej? jest coś takiego?

 

Shebi

[shebi]

a i stukac i pukać przy skrętach to mi nic nie stuka i nie puka :)

[shebi]

i siła wspomagania nie spadła,

i wycieków też nie zaobserwowałem żadnych

[kamil5210]

A sprawdziles stan plynu?

[Michał525i]

Obstawiam pompę - brak oleju, maglownica jak by sie powypała to przy skręcie kierownicą koła by reagowały w dziwny sposób. Sprawdź płyn i chops pod autko czy nie ma wycieków. Olej lubi uciekać pod zbiorniczkiem na łączeniu przewodów.

Pozdrawiam Michał525i