oznaczenia przy sprężynach oniżających, jakie obniżenie naj?

[czarny2891]

Witam!

mam takie pytanko:

 

1. przy spręzynach obniżających podają np. 30/15mm, albo np. samo 40mm - co to oznacza?? ze strężyny te obniżają auto o tyle mm w porównaniu do seryjnego zawieszenia?

 

2. czy slyszał ktoś o sprężynach firmy jamex?

 

3. jakia firma ma dobre sprężyny, a jaka w miare dobre w rozsądnej, konkurenzyjnej cenie :)

Edytowane 18 Lipca 2005 przez czarny2891

[czarny2891]

walnąłem sie z oznaczeniem, nie e38 tylko e36:)

[GWOZDZIU]

witam

wejdz w opcje zmien i popraw na e36

na sprezynach nie pisze przynajmniej ja sie nie spotkałem

 

pozdrawiam

[czarny2891]

no nie dokladnie na sprezynach ale sa takie oznaczenia i nie wiem co one oznaczaja, tzn domyslam sie ale nie wiem czy trafnie :)

[Peet]

Według mnie to chodzi o to o ile niżej będzie stał samochód w porównaniu do standardowych sprężyn. O ile to odnosi się do kompletu (przód i tył) 30/15 - przód o 3 cm, tył 1,5 cm.

[czarny2891]

a jakie wg was jest najlepsze obnizenie na nasze nieszczesne drogi? mi najbardziej chodzi o to zeby wolna przestrzen miedzy kolem a nadkolem byla rowna z przodu i z tylu, ewentualnie z tylu wieksza, a w zawieszeniach seryjnych z przodu jest miejsca o wiele wiecej niz z tytlu co koszmarnie szpeci wyglad calego auta.

[czarny2891]

no czyzby nikt nie obnizal e36??

[BTB BIŁGORAJ]

Cze. Tak jak Peet pisal to jest obnizenie w stosunku do fabrycznych sprezyn ( przod/tyl ). Wg mnie zestaw 35/30 powinien wystarczyc na polskie drogi. Z tym ze przy wiekszych obnizeniach ( tak mi sie wydaje ) trzeba juz troche modzic z blotnikami. Ale jak mowie ja jakbym zmienial juz to na zestaw 35/30. A na polskie drogi to najlepsze sa czolgi;)PZDR

[GR]

no czyzby nikt nie obnizal e36??

Obniżało całe mnóstwo i tyleż samo o tym pisało... jakbyś zerknął w starsze posty, to byś wiedział, że są tacy, którzy twierdzą, że to super sprawa, ale są też tacy, którzy twierdzą, że Bilstein B6 to max...

 

Gdybym wpadł kiedyś jeszcze raz na taki szalony pomysł, ale nie wydaje mi się, żebym zrobił to w codziennym aucie to poszedłbym w M-Technika (chyba -20mm).

Dla mnie Eibach -35mm (labo -30mm 0 nie pamietam) było za dużo w dół...

 

W aucie do zabawy - to co innego.

[czarny2891]

szukalem conieco w archiwum ale ta wyszukiwarka nie zawsze dziala jak powinna:)

zapomnialem dodac ze mam zalozone dystanse na kolach wiec opony wystaja poza obszar nadkola wiec ugiecie i obnizenie musi byc na tyle male zeby nie tarlo oponami o ranty nadkoli, wiec tylu to bym wcale nie obnizal tylko usztynil a przod lekko zeby byl na takiej wysokosci jak tyl :)

[BTB BIŁGORAJ]

Jezeli chcesz miec tylko sztywniejsze to hmmm... No nie powiem ci dokladnie bo nie przerabialem tego tematu jeszcze u siebie. Ale zgodze sie chyba z GR ze fabryczne od emy by wystarczyly z tym ze jak mowisz ze masz dystanse to nie wiem czy nie bedzie za miekka. Jaki masz przeswit miedzy opona a nadkolem z tylu? A co do niefabrycznego zestawu to mozesz wybrac 30/15 albo jeszcze mniej z przodu 15/15 ale przyznam szczerze ze nie wiem na 100% czy taki zestaw jest.

[czarny2891]

z tylu miedzy nadkolem a opona mam ok3-4 cm i czasem sie zdaza ze slysze jak mnie "bujnie" ze ocieram o nadkole. z przodu miejsca jest wiele wiecej wiec zastanawiam sie nad zestawem 30 do 40 / 00. nie wiem ile autko sie bedzie uginalo na sprężynach obniżających.