Ile jechaliście swoim BMW

[A]

Ale macie problemy co to za różnica czy pojedzie 260,270 czy 280 i tak ma ogranicznik do 250 ;) poza tym w naszym kraju nie ma gdzie tyle jeździć.

 

dla mnie nie ma roznicy

:lol: nie musze sie dowartosciowywac :lol:

[Frank]

 

Co Ty mi tutaj o niby zdrowej chipowanej 750i, ja mowie zuplenie o czym innym :lol: mowie o samochodzie SERYJNYM,a nie z dolozona mocą w KM, teraz rozumiesz? :lol:

 

do oporow toczenia dochodza jeszcze waga samochodu, ja te predkosci bym jeszcze skorygowal torszeczke :lol:

 

to chyba Ty nie rozumiesz- bez tego " dołożenia KM" z reguły wiecej niż 250 nie pojedziesz ,bo kto zdejmuje blokade bez robienia chiptuningu ???

Mozesz sobie korygowac co chcesz , takie są fakty , dla mnie to mozesz twierdzic , ze 750 nawet 100 km/h nie wyciągnie. Twoja sprawa.:)

A tak w ogóle, to Ty masz te wersje S5 315 KM( właśnie po chiptuningu ) , czy masz kompressor ??

 

@NIKI

własnie mowiłem o tym,ze chiptuning powoduje zdjecie blokady na 250 :lol:

 

a kto powiedział ,że trzeba w Polsce tyle jechac?? JA mam na najbliższą autobahne bliżej niz do Warszawy :P

[NIKI]

frank widzę ze jesteś w temacie ile kosztuje "zachipowanie" 750 i gdzie to zrobić i czy to nie daje w kość silnikowi??

[Frank]

Różnie - w zależności czy masz ochote na chipa od renomowanego producenta czy piracką kopię NO NAME :))))

Ceny są różne - od 2500 Euro w KOENIG - SPECIALS, przez np 950 Euro w HS ELECTRONICS do 100 Euro na EBAYU za chipa NO - NAME ..ale czy przegrywana gra jest gorsza od oryginalnej ...??? :twisted: \

W Polsce jest firma w Poznaniu - poszukaj na allegro - za chipa

a w zasadzie 3 - bo do 750i E32 potrzeba trzech - 2 do DME i jeden do EML - odpowiedzialny za blokadę...Ci chcieli 750 zł za chipy + ileś tam za montaż ..

V-TEch w Krakowie chce 1500 zł za wszystko ...

Zdecyduj sam, trudno jest coś komuś doradzac - bo to nie jest zabawa .

Czy silnik nie dostaje w kość - na pewno zostają zmiejszone jego rezerwy wytrzymałościowe i odporność na złe traktowanie - generalnie , trzeba wtedy mocniej uważać- zadego katowania na zimnymn silniku, regularnie zmieniac olejek itp

Ja mam chipa i nie narzekam . Mocy mam teraz 207 koni, a spalanie spadło średnio w mieście o litr :cool2:

 

pozdro

[NIKI]

Znalazłem cos takiego wygląda nawet obiecująco i cena przystępna :)

http://www.upsolute.pl/auto.html?kid=127

[Frank]

musisz zadzwonic i opytac co i jak... :cool2:

[Frank]

Znalazłem cos takiego wygląda nawet obiecująco i cena przystępna :)

http://www.upsolute.pl/auto.html?kid=127

 

hehe- a 850CSi robią na 412 koni i 590 Nm...jak mi się ten wóz podoba !!! :cool2:

[xsilver]

to ja tez napisze

 

gdy moj samochod przyszedl z niemiec mial zmieniony komputer ktory wedlug zapewnien wlascicela mial robic ponad 280 km ( samochod mial takze wymontowane katalizatory i nie wiem co jeszcze... ) - od razu podczas jazdy probnej na autobanie zamknal licznik ( troszke to trwalo ale jednak) - to byl juz szczy i wiecej juz nie dalo rady .

 

w polsce zmienilem komputer na orginalny bo obowialem sie o zywotnosc silnika - na standardowym sterowaniu jechalem 240 .

[Frank]

a masz automat czy manual ??

bo manualna skrzynia ma przełozenie tylko do 240 km/h ( czyli licznikowe ok 250) i wiecej , nawet jakbys miał 1000 koni nie pojedziesz, chyba ,ze pozwolisz sie silnikowi krecic szybciej niz 6500 rpm...poza tym nie wiem, jak za pomocą zmiany map zapłonowych w komputerze sterujacym wtryskiem mozna 730 tke V8 wywindowac na poziom 750i ..... :roll:

[xsilver]

mam automat , ktory niestey padl .... zf5hp18

 

zastanawiam sie nad zdobyciem i wpakowaniem 6 biegowego manuala , ale nigdzie go nie moge znalesc.... jesli nie to bede naprawial poczciwy automat- ja sie z nim wspaniale dogaduje :)

[Frank]

mam automat , ktory niestey padl .... zf5hp18

 

zastanawiam sie nad zdobyciem i wpakowaniem 6 biegowego manuala , ale nigdzie go nie moge znalesc.... jesli nie to bede naprawial poczciwy automat- ja sie z nim wspaniale dogaduje :)

 

z tego co wiem to do M60 B30 pasuje tylko 5-cio biegowy manual ....

poszukaj na ebay , ostatnio widziałem tam taką skrzynke z przebiegiem 140 000 za 350 Euro

[akrystian]

Ja mam chipa i nie narzekam . Mocy mam teraz 207 koni, a spalanie spadło średnio w mieście o litr :cool2:

 

pozdro

 

Skąd wiesz - gdzie sprawdzałeś ???

[paho1]

a ja na beznadziejnej niewyregulowanej instalacji LPG dzisiaj po A4 waliłem 180 i jeszcze było duuużo gazu, a to zwykłe 520I 24V :mrgreen:

nie chciałem więcej bo wiozłem babkę, mamę i brata :twisted2:

[xsilver]

6 biegowy manual podejdzie bo byl montowany np w e34 z silnikiem m60 4.0.

 

tylko ze ja potrzebuje caly komplet do przerobki z aytomatu na manual- czyli skrzynia , kolo 2masow , pedały , sprzeglo mdocisk , wal napedowy kawalek tunelu .... i bog wie co jeszcze , wiec sie nad tym powaznie zastanawiam , ale gdybym gdzies dorwal np rozbita e32 v8 na manualo to bym z niej to wszystko wytarkal i zrobil przeszczep do mojej - chodzi mi glownie o 2 rzeczy - 1 spalanie - napewno spadnie 2 - przyspieszenie.....

[Frank]

Ja mam chipa i nie narzekam . Mocy mam teraz 207 koni, a spalanie spadło średnio w mieście o litr :cool2:

 

pozdro

 

Skąd wiesz - gdzie sprawdzałeś ???

 

na hamowni, a mozna gdzies indziej...? :roll:

[Frank]

6 biegowy manual podejdzie bo byl montowany np w e34 z silnikiem m60 4.0.

 

tylko ze ja potrzebuje caly komplet do przerobki z aytomatu na manual- czyli skrzynia , kolo 2masow , pedały , sprzeglo mdocisk , wal napedowy kawalek tunelu .... i bog wie co jeszcze , wiec sie nad tym powaznie zastanawiam , ale gdybym gdzies dorwal np rozbita e32 v8 na manualo to bym z niej to wszystko wytarkal i zrobil przeszczep do mojej - chodzi mi glownie o 2 rzeczy - 1 spalanie - napewno spadnie 2 - przyspieszenie.....

 

watpie, zeby podszedł ....i wiem gdzie był monotwany 6 cio biegowy manual Getraga w BMW...Tylko konstrukcyjnie chyba trudno dopasowac te skrzynie do 3.0 V8 ..JAk Ci sie uda, daj znac , chetnie zoabcze efekt .. :cool2:

 

pozdro

[akrystian]

Ja mam chipa i nie narzekam . Mocy mam teraz 207 koni, a spalanie spadło średnio w mieście o litr :cool2:

 

pozdro

 

Skąd wiesz - gdzie sprawdzałeś ???

 

na hamowni, a mozna gdzies indziej...? :roll:

 

chyba nie - chodziło mi o warsztat.

[xsilver]

zastanawiam sie nad tym - musze najpier zobaczyc skrzynie 6 biegowa i porownac mocowanie do silnika - jesli sie okaze ze trzeba cos przerabiac - to nie ma sensu bo nie bede jezdzil ze skrzynia przyczepiana na poxilinie :duh: . pozatym przerobki mocowan przy ponad 200 km mocy to chyba niezbyt rozsadny pomysl !

 

pewnie i tak nie znajde 6 biegowej , ale gdyba cala e32 v8 3.0 i czesci z niej za rozsadna cene to bym sie chyba skusil - warunek to cena - koszt naprawy mojej szkrzyni to ok 1200 - cena samych czesci - robocizna wlasnoreczna , wiec gdyby w tej kwocie byl manual to :cool2:

[Frank]

Ja mam chipa i nie narzekam . Mocy mam teraz 207 koni, a spalanie spadło średnio w mieście o litr :cool2:

 

pozdro

 

Skąd wiesz - gdzie sprawdzałeś ???

 

na hamowni, a mozna gdzies indziej...? :roll:

 

chyba nie - chodziło mi o warsztat.

 

Geko-Cars - Poznan

[alcapone]

a to sa moje osiagi zrobilem foto zeby nie bylo ze klamie to nissanem sky line-r moc okolo 1200km http://img147.echo.cx/img147/6285/zdjecie1916lq.jpg

a wracajac do kolesi ktorzy pisza ze lataja jakimis autami co maja male silniczki w okolicach 220km\h troche przesadzacie bo jak czyjas 318 lub 316 moze leciec 220 jak moja e32 z 3,5l motorem i moca wieksza prawie o 100% wyciaga tylko 230km\h katalogowo dziwne nieprawdzaz co o tym sadzicie

[Frank]

735iL manual, wszystko seryjne

http://img74.echo.cx/img74/3686/735il3ud.jpg

[Pawel735]

sadzac po obrotomierzu to do odcinki jeszcze mu troche brakuje :)

[alcapone]

patrzac po obrotomierzu to i z 280 by poszla :)

[Pawel735]

no właśnie też zwróciłęm na to uwage że coś mi tu nie gra.Europejska wersja 735 e32 miała licznik skalowany do 260 a skad nagle u amerykańców do 280 - może poprostu niemcy przycieli sobie z nimi w balona i zamiast jadac rzeczywiscie 220 to u nich wskazówka jest juz na 250 i maja powod do dumy :)

[Frank]

nie nie, to jest niemiec w niemczech z niemieckim 735il :lol: :lol:

predkosciomierz faktycznie zmieniony - z tego co wiem , to gdyby zegary mialy byc "amerykanskie" to np paliwomierz byłby w galonach a nie w litrach

Cholera wie, czy te TACHO dobrze pokazuje, inna rzecz- kto jezdził ten wie- zadne seryjne 730i/ 735i na prostej się do odcinki nie dokręci niestety ... :cry: