M40 318i Na benzynie przerywa, dławi do 2,5 tyś

[seth6]

Witam, opiszę trochę sytuację.

Od pół roku miałem problem opisywany na forum, czyli przerywanie od 5,5 tyś obrotów (palenie na 3 gary), potem to samo przy 5 tyś, potem przy 4,5 tyś. Przejeździłem tak z 50 tyś km, pewnego razu przy 4 tyś obr całkiem zaczęła przerywać. Dodam, iż do tych obrotów wkręcała się wyśmienicie. Dojechałem tak do serwisu 10 kilometrów, który z resztą zajmuje się tylko serwisem BMW. Tam stwierdzili, iż "przekręciłem silnik" i pękła sprężyna zaworowa. Zawór się wygiął i kompresja była zerowa. Pytałem z 3 razy czy wałek (chociaż cichy) jest oprócz tego do wymiany, popychacze, dźwigienki. Wszystko zweryfikowali i stwierdzili, że jest w dobrym stanie. Więc zmienili tą sprężynę, komplet zaworów, zregenerowali głowicę( panowanie, polerowanie gniazd zaworowych itd). Zaraz jak odebrałem auto testowałem je z mechanikiem z tego serwisu. Tu najlepsze- przerywa dalej ale od 5,5 tyś obr. To szczegół. Bo dzieje się tak przy prędkości ok 178 km/h- wystarczy przy normalnej eksploatacji, tym bardziej, że mam już w planach nowszy model BMW.

Oprócz tego jak w temacie- do 2,5 tyś obr muli się, przerywa, słychać tak jakby wypadający zapłon co pewien czas. Jaj ją zagazowaną (Stag 300- III generacja). Na gazie tego nie ma oprócz wypadającego zapłonu. Dodam, że zmieniałem przed awarią świece- Ngk, kable wn Ngk. Błąd jaki się pojawia to sonda Lambda, ale ona jest martwa od 4 mcy. Mechanik stwierdził, że to wtrysk paliwa, ale tak nagle po naprawie? Wcześniej tego nie było. Mam tam podjechać ( to nie jest takie łatwe bo mam do tego serwisu 150 km) i włożą mi testową sondę, cewkę, przepływki aktualnie nie mają.

Proszę o pomoc, jeśli ktoś jest cokolwiek w temacie.

Jeśli napiszecie aby najpierw zmienić sondę, to napiszę po wymianie, ze to nic nie dało. (zmienię ją i tak, chociaż nawet spalanie mi nie wzrosło, zatrzymała się na 0,45)

Zdam relację po diagnostyce z serwisem, który wykonywał naprawę, tylko chciałbym usłyszeć Waszą opinię.

I jeszcze pytania.

Jakie są objawy zepsutego przepływomierza powietrza?

Czy po podłączeniu do kompa widać parametry pracy poszczególnych wtryskiwaczy paliwa lub po prostu błąd?

Pozdrawiam

[11cichy11]

Witam,

odgrzewam tego kotleta bo sprawa jest naprawde nurtujaca i to pewnie nie tylko mnie. Czy ktos ma namiar na tego uzytkownika (tu juz nie istnieje) lub zna ta historie? Prosze o kontakt jak co gg581086 mail [email protected]

Pozdrawiam

[mattiss]

Witam

 

Ja bym zobaczył stan kopułki i palca. Bo to bardzo często powoduje przerywanie w wyższym zakresie obrotów.

 

Pozdrawiam

[seth6]

Jakby to była taka błachostka to bym nie pisał posta, palec zmieniany, kable. Już mam większą wiedzę na ten temat, ale nie będę drążył, bo widzę, że słabe zainteresowanie na tym forum, na innych na ten sam post odpisała masa osób.

Pozdrawiam. Przerywa bo hydropopychacze puszczają, a dławienie?? Może wtryski, ale nalałem wiadro ceramizera i Bmka ożyła, zobaczymy na jak długo...

Pozdrawiam