Kontrolka oleju świecąca na żółto

[serek012]

Panowie mam pytanko:

Czasami zaraz po uruchomieniu silnika zapala mi sie żółta kontrolka od oleju (chodzi o tą oliwiarke czy jak to nazwac, ktora swieci sie dla odmiany na czerwono po przekreceniu zapłonu (bez rozrusznika) lub jak nie ma cisnienia oleju. Po wylaczeniu silnika i ponownym odpaleniu juz sie nie zapala drugi raz. Albo bez wylaczania jak sie pali to przez jakies 10-15 sek max i gasnie. Olej byl wymieniany 5000km temu, poziom sprawdzalem i wszystko ok. Dzieje sie to zarowno na zimnym jak i cieplym silniku. Jak sie zapali to i przegazowka nic nie daje. Macie jakis pomysl co to moze byc? Pozdrawiam

[Boggy e36]

W instrukcji napisali tak :

1 " jeśli zaświeci się na żółto podczas jazdy, poziom oleju obniżył się do absolutnego minimum...."

 

2 "jeżeli saświeci po wyłączeniu na żółto, dolać olej przy najbliższej okazji..."

 

Skoro jesteś pewien że masz stan oleju, to może czujnik ciśnienia lub poziomu szwankuje.

[serek012]

Hmm, no oleju jest duzo. A wiesz moze gdzie sie ten czujnik znajduje, ile kosztuje i czy ciezko go wymienic?

Pozdrawiam

[BaX]

A miałem właśnie zakładać temat o tej kontrolce. Czy te czujniki ciśnienia i poziomu gdyby nawalały powinny wykazać błędy przy diagnostyce komputerowej? Podejrzewam, że i u mnie któryś z czujników nawala bo czasami po ruszeniu zapali się na pomarańczowo ale co najdziwniejsze dzieje się to najczęsciej jak cofne i rusze do przodu. Olej mam 3/4 poziomu na miarce.

[mcdr]

mnie też to się zaświeca po odpaleniu:(

[GR]

Jak się świeci po odpaleniu, a stan oleju OK, to czujnik śmieć.

Co druga strona forum serii 3 o tym mówi.

 

Przypadek BaXa jest chyba tylko nowy :mrgreen:

[BaX]

 

Przypadek BaXa jest chyba tylko nowy :mrgreen:

 

No wątków odnośnie kontrolki znalazłem ze 20, większość wskazuje na czujnik poziomu, w drugiej kolejności na ciśnienia.

 

Może ktoś z Wrocławia ma wiedze i sprzęt aby podpiąc się do mojego auta i popatrzeć na odczyty, ewentualnie Śląsk? :mrgreen: U mnie nie bardzo jest komu, a serwis to wiadomo jak działa. :duh:

[zielo]

Racja, temat szeroko omawiany.

Błąd czujnika poziomu oleju jak najbardziej powinien wyjść przy diagnostyce.

Cena:

zamiennik Meyle - 250zł (podaję za kolegą TUDM z jego neverending tale :D )

ori wg mototeca - 476zł, nr. kat. 12 61 7 508 003

Z wymianą wiąże się oczywiście zlanie oleju, najlepiej więc poczekać do wymiany oleju.

 

Kolego BaX, rozumiem, że Twoje cofanie i ruszanie odbywa się po zapaleniu auta, a nie np. po dłuższej jeździe? Innymi słowy jeśli kontrolka zapala się u Ciebie tak jak u większości piszących (chwilę po zapaleniu auta i gaśnie po ok. 10 sek.) to ja stawiam na czujnik poziomu, bez względu na manewry wtedy wykonywane. Natomiast jeśli zapala się również w trakcie jazdy i związane jest to np. ze zmianą biegów, to może rzeczywiście czujnik ciśnienia. Powinien znajdować się on przy filtrze oleju.

[BaX]

zielo: odpalam, cofam, wrzucam jedynke, ruszam i sie zapala. Chodzi o to, że nie zapala się przy cofaniu ale jeździe do przodu.

[Krajny]

u mnie też się zapala ta kontrolka po odpaleniu i świeci ok 15 s.Po podłączeniu komputer nie pokazał żadnego błędu z tym związanym.Jest natomiast czujnik położenia wałka rozrządu wydech do wymiany.

Pozdro

[hubert_krc]

tez mi się zapala,

ja to oleje, bzdurą jest wydawac 300 na czujnik, już lepiej cześciej zaglądac do poziomu oleju :8)

[Yacek]

W mojej 330CI również zapala się ta kontrolka na kilka sekund - chyba felerne jakieś wkładali :) Jednak z tego co pamiętam to mechanik wychwycił błąd tego czujnika poziomu oleju na komputerze.

[zielo]

No, błąd powinien być, nie wiem, czy nie zależy to od programu diagnostycznego.

BaX: zainteresowałbym się czujnikiem ciśnienia oleju tylko jeśli kontrolka nagle zapala się w trakcie jazdy - jedziesz parę km i nagle wyskakuje. Jeślii zaś świeci się tylko po ruszeniu, jak opisujesz, to stawiam na czujnik poziomu.

Różnice w opiniach na forum wynikają wg mnie z tego, że ludzie używają nazw czujników zamiennie, nie wiedząc, że jest między nimi zasadnicza różnica.

[serek012]

Nawet nie wiedzialem ze jest cos takiego jak czujnik poziomu oleju. Myslalem ze tylko cisnienia. Moze sie pospieszylem patrzac na Wasze wypowiedzi i dzisiaj kupilem ten czujnik ale cisnienia (20zl w Intercarsie wiec tragedii nie ma). Poziomu to sobie raczej odpuszcze bo za 200-300zl to ja sobie wole co kilka tygodni zajrzec pod maske, wyjac bagnecik i sprawdzic. A jak naprawde bedzie cos zle z olejem to przeciez na logike czujnik cisnienia powinien sie odezwac jak tego oleju bedzie za malo i nie bedzie z czego zasysac. Nie wiecie moze czy trzeba spuscic olej zeby tej czujnik cisnienia wymienic? Jak tak to chyba odpuszcze do nastepnej wymiany. Pzdr.

[Boggy e36]

Co do ciśnienia i poziomu, to myślę że można to rozgraniczyć.

 

Logicznie, z tego co wyczytałem w instrukcji i mojej awarji pompy olejowej ( małe ciśnienie, kontrolka od razu na czerwono)

można by było wnioskować że:

1. Na pewno żółta informuje, czerwona ostrzega i alarmuje...

2. Skoro pali na żółto, to znaczy że mega paniki nie ma bo olej jest ale minimum, poprostu trzeba sprawdzić stan i dolac, ewentualnie wtedy uszkodzony czujnik poziomu...

3. Przy czujniku ciśnienia raczej zapali się nam odrazu na czerwono bo wyłapanie słabego ciśnienia ,względnie przekłamań czujnika ciśnienia to nie informacja a raczej alarm żeby przerwać jazde.

 

Możliwe że się mylę ale tak mi się logicznie to układa.

Edytowane 21 Maja 2009 przez Boggy e36

[serek012]

Jest logika w tym co piszesz ale jeszcze bardziej logiczne jest sprawdzac czesciej olej na bagnecie :) Dopiero jak ta żółta naprawde zacznie byc upierdliwa i bedzie sie swiecic za czesto wtedy chyba trzeba bedzie pomyslec nad kolejna inwestycja... :) Pzdr.

[premier]

to ja wam opisze moj przyklad...

czujnik oleju wymieniony prawie rok temu i bylo ok...

od jakiegos czasu zauwazylem ze jak jezdze szybko na trasie to po zgaszeniu silnika zapala sie kontrolka na pomaranczowo.... /ale bylo to moze raz na mc/

od jakiegos tygodnia mam przedmuch na kolektorze wydechowym /tak mi sie wydaje bo warczy jak na sportowym tlumiku/ i kontrolka zaczyna sie palic notorycznie jak jezdze kolo 160-200 zapala sie nawet w trakcie jazdy..

 

olej jak sprawdzam na zimnym to jest rowno z gorna kreska bagnetu na cieplym ponad dolnej kreski.

 

w przyszlym tygodniu robie ten przedmuch to opisze czy objawy ustaly

[serek012]

A moze znowu czujnik Ci padł? Napisz czy dalej sie bedzie palic kontrolka jak zrobisz wydech. Ciekawy jestem...

[premier]

czujnik raczej nie bo jak odpalam to jest gicio... zapala sie tylko jak ostrzej jezdze... w warsztacie mowia ze to moze byc jakies pekniecie na kolektorze bo juz robili cos takiego.... zobaczymy co ziomki wymysla :)

[Boggy e36]

Wydaje mi się że nieszczelny wydech to jedno a kontrolka to co innego w tym wypadku.

Kupiłeś nowy czujnik, często się czyta że używki sprzed paru lat działają dłuzej niż nowe części produkowane obecnie.

Druga sprawa.

Powinieneś mieć stan oleju po zgaszeniu i odczekaniu ok 10-15 min.

Ja z rana mam ok 2mm ponad a po jeżdźie akurat stan.

Wymieniałem olej w/g wiedzy goscia od nas z klubu co całe życie poświęcił naprawom BMW i powiedział, że po zlaniu ciepłego nalewa się 6,5 l tak jak napisali w instrukcji i wszystko.

Spróbuj dolac ok 200ml oleju i zobacz czy będzie się zapalać.

Zależy też co za czujnik wstawiłeś, może już nie wyrabia przy większym cisnieniu ( wyższe predkości ) i kłamie, lub mówi prawdę ( pompa nie wyrabia ) po ostrzejszej jeździe.

[premier]

to na bagnecie jest gora i dol tylko, jak masz na zimnym a jak na cieplym... ito sprawdze ile ja mam..

[Boggy e36]

stan z przed kilku dni ( jak akurat sprawdzałem :D ) z rana - ok 2mm powyżej max ; po jeżdzie i odczekaniu - max.

 

Miarka to ten prostokąt pomiędzy dolnym wcieciem ( zwężeniem ), a górnym.

Od dolnego do górnego wciecia wchodzi litr oleju. :hand:

[premier]

troszke oleju dolalem, jutro przelece pare km na wysokich obrotach i zobacze..

[hubert_krc]

też mam przedmuch w wydechu w okolicach siatki elastycznej i to takie że spaliny czuję w środku, w środę będzie to naprawione to zobaczę czy kontrolka zniknie, na razie się zapala tuż po odpaleniu i świecie sę ok 10s

[premier]

podejzewam ze u Ciebie nic to nie zmieni.... jak swieci za kazdym razem po odpaleniu silnika to zazwyczaj czujnik do wymiany....