Obniżenie zawieszenia na sprężynach M5

[andrew_0]

Witam,

zastanawiam sie właśnie nad delikatnym uglebieniem swojej bestyjki ;)

Powiedzcie prosze czy jest duza utrata konfortu?

I mam jeszcze jedno takie najwazniejsze pytanie, mam na oku oryginalne sprezyny od M5 i zastanawiam sie czy moga one pracowac z seryjnymi amorkami ? czy w gre wchodza tylko sprezyny progrsywne?

Nie chce wymieniac amorkow bo nie dawno dopiero co kupilem nowe BILSTEINy :) .

 

Pozdr

[limited]

Witam,

zastanawiam sie właśnie nad delikatnym uglebieniem swojej bestyjki ;)

Powiedzcie prosze czy jest duza utrata konfortu?

I mam jeszcze jedno takie najwazniejsze pytanie, mam na oku oryginalne sprezyny od M5 i zastanawiam sie czy moga one pracowac z seryjnymi amorkami ? czy w gre wchodza tylko sprezyny progrsywne?

Nie chce wymieniac amorkow bo nie dawno dopiero co kupilem nowe BILSTEINy :) .

 

Pozdr

 

Zawieszenie M jest twarde, o komforcie trudno mówić. Wywaliłem oryginalne felgi M i założyłem seryjne 16", teraz da się jeździć bez szczękościsku :wink:

Do zawiasów M są inne amory (krótszy skok), w najgorszym wypadku tłoki wybiją denka :D

[andrew_0]

hymmmm, no wlasnie krotszy skok wieksze zuzycie amorkow , ale z drugiej strony sie zastanawiam czy lepiej kupic uzywane sprezyny od M-pakiet (chyba z tego co wiem od 20 do 30o mm nizsze) czy nie oryginalne progresywne 40 mm w dol ...

[limited]

hymmmm, no wlasnie krotszy skok wieksze zuzycie amorkow , ale z drugiej strony sie zastanawiam czy lepiej kupic uzywane sprezyny od M-pakiet (chyba z tego co wiem od 20 do 30o mm nizsze) czy nie oryginalne progresywne 40 mm w dol ...

 

Jak chcesz to się zamienimy :wink:

Ja z racji wieku wolę komfort zamiast gleby.

[andrew_0]

hehehe :) a Ty masz jakie sprezynki ? te od Mki ?

[ar_w]

Ja mam Eibach'y (pro kit), co dają -30.

 

Uważam, że te sprezyny (z M-ki także, które są podobne) są za miekkie do amorów z krótkim skokiem.

 

Niby jest twarda na nierównościach, a jednak miękka, bo na wybojach ją niemiło wyrzuca. Amortyzatory są ok, bo tłumią elegancko. Zresztą nówki.

Nie zdziwie sie, jak mi one padną za jakiś niedługi czas.

[lucadore]

weź kup eibach albo wietec -30 - 20

i wystarczy

nie wiem po co kombinowac ze sprężynami od M5,

[andrew_0]

acha , dzieki za rady :) szukam wiec weiteca bo juz slyszalem wiele dobrych opini o tych sprezynkach.

[limited]

hehehe :) a Ty masz jakie sprezynki ? te od Mki ?

 

Ja mam wózek w pełnym pakiecie M :]

[_Kris_]

Do obniżonych sprężyn powinno się zakładać amorki ze skróconym skokiem. Ja mam w tej chwili Eibach Pro-Kit z amorkami Sachs Advantage, czyli analogicznie jak w m-technicu i rzeczywiście autko trochę podskakuje na nierównościach, jest jakby trochę gumowe. Mi to jednak nie przeszkadza, bo w porównaniu do wszystkich typowo sportowych zawieszeń które już miałem w różnych autkach, na tym obecnym nie tylko fajnie wygląda i dobrze sie prowadzi, ale przy tym jest w miarę komforotowe (dopiero na mocno dziurawych drogach można zauważyć, że zawias jest utwardzony), a na tym mi zależało.

[andrew_0]

ciekawi mnie czy o wiele skraca sie zywotnosc amortyzatorow przy obnizonym aucie np na M-pakietowych sprezynach a seryjnych amorkach. No bo amortyzator co prawda nie pracuje w pelnym jego zakresie, ale czy mialo by to az taki wplyw na jego zywotnosc... bardziej bym obstawial jezeli chodzi o pozostalem elementy zawieszenia, ale to normalne i logiczne przy twardszym zawieszeniu ktore juz nie tlumi w takim stopniu uderzen z drogi ktore nastepnie przechodza na pozostalem elementy zawieszenia... nie wiem czy dobrze mysle ale tak mi sie wydaje :)

[mistrzuniu1]

ja miałem weiteca -30 założone na zwykłe Monroe reflex i powiem tak : nie jest to dobra opcja ponieważ tłok amora juz jest wcisniety i inaczej pracuje !!!! Do tego weitec nie jest najtwrdszą ze sprężyn i kiepsko to razem ze sobą współgra ! na nierownościach wybija go do góry ! ale to wina malo sztywnych sprezyn Weitec'a - teraz mam zalożone te weiteci na bilsteina b6 i poprawioło sie ale dalej czuję, że mogloby byc troche bardziej twado ! Weitec (zielony) jest komfortową wersją zglebiania auta !!!

[Manolito77]

Do sprężyn krótszych - takich jak M-Technik powinny być założone i odpowiednie amortyzatory do tego przeznaczone (BilsteinB8 lub Sachs Advantage).

Zakładanie krótszych sprężyn i wkładanie do nich normalnych amortyzatorów to rzeźba w gów***! Jak chcesz jeden z drugim sobie założyć krótsze sprężyny to zrób to z głową i kompletem odpowiednich amortyzatorów żeby to miało ręce i nogi a nie rób totalnej wiochy i furmanki z auta.

A potem się kurna na forum ludzie żalą, że kupując auta trafiają na różne paździerze. Niestety - jak się robi taką rzeźbę to potem ktoś inny się na taką rzeźbę nacina kupując takiego paździocha i nie wiedząc, że w zawieszeniu burdel, że ręce opadają...

Pzdr.

[andrzejdg]

a powiedzcie mi ile kosztuje taka impreza?takie zawieszenie w sensie??

[Manolito77]

a powiedzcie mi ile kosztuje taka impreza?takie zawieszenie w sensie??

 

Amortyzatory przód to koszt w granicach 500 - 600pln /szt (w zależności jakiej firmy i model)

Amortyzatory tył to koszt w granicach 350 - 450pln/szt (jak wyżej)

 

Inne są też stabilizatory - grubsze drążki- średnica:

23mm=zwykłe

24mm=m tech I

25mm=m tech II

 

Sprężyny - ceny w granicach 200pln/sztukę trzeba brać pod uwagę.

Ceny oczywiście są uśrednione więc mogą się różnić od konkretnych już cen ustalonych w sklepach.

Tak czy inaczej - jakby chciał kupić wszystko nowe żeby miało ręce i nogi to pewnie koło 3000pln trzeba na stół rzucić.

Pzdr

[Herodyn]

ja mam czerwone sprezyny -40mm do sprzedania .. komplet 50zl ,.. stan? Uzywane oczywiscie :D

[andrzejdg]

a jak bym chciał ją tylko utwardzić bo troche przechyla sie na zakrętach?bez obniżania jest to możliwe?i jaki koszt + - ?

[Herodyn]

Ja kupilem dwa stabilizatory Mpakiet II. W srode mam montowac.. Tak wiec jeszcze nie wiem, co za tym moim pomyslem idzie w praktyce;)