[FAQ] Kodowanie

[nerwus]

Co to jest "Kodowanie"

 

BMW moze uzyc dowolny modul w N konfiguracjach. Nie tylko moduly powinny zachowywac sie roznie ale rownie same samochody w zaleznosci od tego na jaki rynek auto bylo przeznaczone, zainstalowane wyposazenie dodatkowe, itd.

Kodowanie wprowadzono wraz z modelem E31. Stare auta posiadaja "ZCS key" ktory przechowuje informacje o kodowaniu. Nowe auta ptrzetrzumuja informacje kodowe jako liste opcjonalnych numerow.

Ponizej przyklady kodowania:

 

Modul Airbag powinien znac wage samochodu, rozmieszczenie sensorow zdrzeniowych/ detektcyjnych (mata pasazera, pirotechniczne napinacze, itd), ilosc i rozmieszczenie poduszek, kurtyn powietrznych.

Zestaw wskaznikow (instrument cluster) musi znac liczbe cylindrow, zakres skali temperatury, predkosciomierza, obrotomierza, dane kalibracyjne wskaznika paliwa, itd.

Modul swiatlem (LCM) powinien znac rynek przeznaczenia auta. W wersji USA auto posiada swiatla obrysowe, rynek szwecki wymaga stalej jazdy na swiatlach mijania, itd.

 

 

Co to jest "ZCS"

 

ZCS to "central coding key" (centralny klucz kodujacy) uzywany w starszych autach. Zawiera wszystkie dane na temat auta i jest uzywany do wyliczania informacji kodowych dla wszystkich modulow zainstalowanych w aucie.

 

ZCS sklada sie z 3 czesci:

GM - 8 znakow + checksum (suma kontrolna)

SA - 16 znakow + checksum (suma kontrolna)

VN - 10 znakow + checksum (suma kontrolna)

 

ZCS moze skladac sie jedynie z 0..9,A..F; checksum (suma kontrolna) moze byc dowolnym znakiem.

 

GM opisuje model auta, rynek przeznaczenia opcje jezykowe.

SA opisuje zainstalowane wyposazenie.

VN zawiera informacje konfiguracji-wersji (configuration-version).

 

Nie ktore rzeczy maja wplyw na SA oraz VN.

 

 

Kodowanie mozna zrobic programem NCS, DIS (do v44), SSS. Od wersji v44 DIS kodowanie zostalo przeniesione do osobnego programu SSS.

Edytowane 4 Maja 2009 przez nerwus