niebieski dym z rury

[slodki251]

maly problem. po naprawie silnika autko cieka dobrze ale niepokoi mnie straszny dym o kolorze niebieskim wydobywajacy sie z rury zaraz po odpaleniu i w sumie na krotko. po jakichs 10 sekundach jest oki ino taki delikatny. mam podejrzenie ze w ukladzie wydechowym sa jakies syfy i po nagrzaniu wydechu zaczynaja sie spalac. a po zgaszeniu nadal sie w tlumikach wypalaja tylko nie maja jak sie te spaliny wydostac. jesli mam bledne podejzenia to mnie poprawcie.

 

nadmienie ze wymienialem uszczelke pod glowica bo mi plyn chlodniczy do wydechu spitalal.

[KrzychuKrzys]

Niebieski dym jest oznaką spalania oleju silnikowego. Sprawdź w jakim tempie go ubywa. Normy dopuszczają aż do 1,5 l na 1000km. Jeżeli zużywa więcej to mogą być zużyte pierścienie lub uszczelniacze.

[emir55]

Niebieski dym jest oznaką spalania oleju silnikowego. Sprawdź w jakim tempie go ubywa. Normy dopuszczają aż do 1,5 l na 1000km. Jeżeli zużywa więcej to mogą być zużyte pierścienie lub uszczelniacze.

ciekawe kolego czy chciałbyś jeżdzić autem co pali 1,5 L oleju na 1000km

jeżeli auto przez chwilę kopci na zimnym silniku to wskazuje to na uszczelniacze zaworowe

[pawelk]

niepokoi mnie straszny dym o kolorze niebieskim wydobywajacy sie z rury zaraz po odpaleniu i w sumie na krotko. po jakichs 10 sekundach jest oki ino taki delikatny

 

Jeśli dym w kolorze niebieskim przy odpalaniu to najprawdopodobniej uszczelniacze zaworowe.

 

Ważne aby sprawdzić ile ubywa tego oleju.

 

po naprawie silnika

 

Co Ci takiego naprawiali w tym silniku? Bo chyba nie głowice.

 

Pozdro

[SIERKA]

jezeli zaraz po odpaleniu to obstawiam na 90% gumki zaworowe. nie ma problemu z wymiana tylko pokrywa zaworowa wek i jazda...

[miki1406]

Niebieski dym jest oznaką spalania oleju silnikowego. Sprawdź w jakim tempie go ubywa. Normy dopuszczają aż do 1,5 l na 1000km. Jeżeli zużywa więcej to mogą być zużyte pierścienie lub uszczelniacze.

ciekawe kolego czy chciałbyś jeżdzić autem co pali 1,5 L oleju na 1000km

jeżeli auto przez chwilę kopci na zimnym silniku to wskazuje to na uszczelniacze zaworowe

 

Nie wiem czy dobrze pamiętam ale limit dla M3 to chyba 3,5l/1000km :norty:

[slodki251]

w sumie to sam go naprawialem. wymienialem uszczelke pod czapka oraz walek rozrzadu i koniki bo ich krzywki doszczetnie szlak trafil.

[pawelk]

w sumie to sam go naprawialem. wymienialem uszczelke pod czapka oraz walek rozrzadu i koniki bo ich krzywki doszczetnie szlak trafil.

 

A czy przed tą naprawą również dymił, czy dopiero po naprawie?

 

Bo jeśli przed nie dymił, to musiałeś coś rozszczelnić i gdzieś olej spier...

 

W sumie jak już miałeś całą klawiature na wierzchu można było pokusić się o wymianę uszczelniaczy.