Czy trzeba "odświeżać" oprogramowanie w sterowniku

[Marcus 1959]

Czy do VIN FZ00847, silnik M54B30 najnowszy soft to 7551616 ?

Bo nie wiem czy dobrze patrze.

 

Najnowszy soft to 7545670

[Marcus 1959]

Przedwczoraj zdobylem się na „odwage” i zrobiłem update softu w moim klekocie DISem.

Trochę nerwów przez te około 20 kilka minut i musze przyznać że było warto.

Podczas pierwszej jazdy „banan nie schodzi z twarzy” jak to mawia dzisiejsza młodzież :)

Troche zaczęło padać i mimo że mam ciężkiego touringa+pełen bak i dobre 15kg klamotów w bagażniku, to tył gubił trakcję na 3 biegu, co wczesniej było niemożliwe :shock:

Wyczuwalny przyrost momentu z samego dołu, silnik pracuje spokojniej, bardziej płynniej przyspiesza, jest cichszy. Aż normalnie się nie chce wierzyć. Mój egzemplarz jest z stycznia 2001, czyli pierwsze wersje 193km, co by tłumaczyło niedopracowanie pierwotnego softu.

Na dniach będę to samo robił u brata w 528i 99’, zdam oczywiście relacje z efektów.

 

Mam do takiego auta oprogramowanie sterownika podnoszące moc silnika do 235KM i moment obrotowy do 496Mm.To wszystko potwierdzone badaniami na hamowni. Silnik równo ciągnie od najniższych obrotów/brak najmniejszej turbodziury".Spalanie pozostaje na tym samym poziomie co przed upgrade.

[gizmo07]

Powiedzcie mi, co mam zrobic, jak update DEE SSSem trwa juz 3 godziny?;/

Przerwac i jeszcze raz rozpoczac?

[Marcus 1959]

Powiedzcie mi, co mam zrobic, jak update DEE SSSem trwa juz 3 godziny?;/

Przerwac i jeszcze raz rozpoczac?

Taki update robi się w około 20 minut. Typuję na to ,ze SSS jest delikatnie mówiąc "z internetu"= do kitu

[gizmo07]

DISv44 nie ma najnowszych aktualizacji dla mojego DEE.

 

Do WinKFP sciagnalem SP2.40 daten, ale tez nie bylo softu 7545670.

 

Proszę o jakieś sugestie.

Edytowane 4 Lutego 2011 przez gizmo07

[Marcus 1959]

Odlaczylem SSSa podczas aktualizacji (po 5 godzinach;p) bez konsekwencji.

 

DISv44 nie mial najnowszych aktualizacji dla mojego DEE.

 

Do WinKFP sciagnalem SP2.40 daten, ale tez nie bylo softu 7545670.

 

Proszę o jakieś sugestie.

 

Ten soft jest obowiązujący od lipca 2004,więc powinien być w V44.

Nie jestem jasnowidzem i nie wiem dlaczego u Ciebie go nie ma..

"Zabawy" z wadliwie działającym oprogramowaniem niestety często się źle kończą.

Gdyby jednak stało się coś złego to na szczęście wiesz gdzie mnie szukać...

[gizmo07]

A jaka jest "sciezka" komend zeby zrobic update DISem?

Bylo podawane dla DDE, a dla DME jest troche inaczej.

 

1. Determine Customer Service measures.

2. Exchange control unit.

3. Exchange EPROM

4. Aligment EWS-DME

5. Clear adaption values.

 

Dałem 1. i rozpoczął się "automatic determination for customer Service measures".

a po tym tescie komunikat "No measures available for this control unit."

Czyli w sensie ze brak aktualizacji? No ale ja mam stary soft z 2002r. :(

[Aguire]

Panowie jeśli ktoś ma ETK to mógłby sprawdzić czy był upgrade softu do DME do mojego E36?

Niestety w ETK online nie ma takiej opcji.VIN EU88331

[gizmo07]

Udal mi sie upgrade;D

 

Panowie, a czy dysponuje ktoś listą zmian, które zostały nanoszone na poszczególne wersję softu?

Moze w TISie jest to rozpisane?

[hanibal0]

może ktoś sprawdzić jaki jest najnowszy sterownik do mojego silnika M43, nr VIN JJ04737. Ogólnie z moją bunią wszystko ok ale drażni mnie fakt, iż od zawsze był problem z reakcją na pedał gazu, jeśli z wolnych obrotów gwałtownie wcisnę buta to beta muli strasznie, natomiast jeśli dodaje gaz równomiernie to wszystko jest ok. Podejrzewam że to pewnie nie dopracowany sterownik, ewentualnie kto podjąłby się upgradu w okolicy krakowa?

 

teoretycznie mam działającego DIS'a i kodowanie działa gdyż aktywacja BC przebiegła bez najmniejszych problemów ale trochę boję się zabierać za sterownik silnika.

[Marcus 1959]

może ktoś sprawdzić jaki jest najnowszy sterownik do mojego silnika M43, nr VIN JJ04737. Ogólnie z moją bunią wszystko ok ale drażni mnie fakt, iż od zawsze był problem z reakcją na pedał gazu, jeśli z wolnych obrotów gwałtownie wcisnę buta to beta muli strasznie, natomiast jeśli dodaje gaz równomiernie to wszystko jest ok. Podejrzewam że to pewnie nie dopracowany sterownik, ewentualnie kto podjąłby się upgradu w okolicy krakowa?

teoretycznie mam działającego DIS'a i kodowanie działa gdyż aktywacja BC przebiegła bez najmniejszych problemów ale trochę boję się zabierać za sterownik silnika.

 

 

 

 

Najnowszy soft do tego auta to 7 510 899.Z uwagi na dzielącą nas sporą odległość w takich przypadkach upgrade wykonuję "korespondencyjnie" tj sterownik dostarcza mi poczta.

Edytowane 12 Lutego 2011 przez Marcus 1959

[Marcus 1959]

Udal mi sie upgrade;D

 

Panowie, a czy dysponuje ktoś listą zmian, które zostały nanoszone na poszczególne wersję softu?

Moze w TISie jest to rozpisane?

 

Taka lista (chyba) nie istnieje. Producent wypuszcza nową wersję oprogramowania a serwis ją wgrywa bez wchodzenia w szczegóły powodów ,dla których nowa wersja powstała

[hanibal0]

Najnowszy soft do tego auta to 7 510 899.Z uwagi na dzielącą nas sporą odległość w takich przypadkach upgrade wykonuję "korespondencyjnie" tj sterownik dostarcza mi poczta.

 

Wszystko fajnie, tylko problem w tym że nie bardzo mogę unieruchomić auto na kilka dni :/

 

 

Trochę się pogubiłem, może mi ktoś wytłumaczyć kiedy aktualizujemy DDE a kiedy DME?

[gizmo07]

Trochę się pogubiłem, może mi ktoś wytłumaczyć kiedy aktualizujemy DDE a kiedy DME?

Z tego co sie zdarzylem zorientowac, to DDE to sterownik w Dieslu, a DME to sterownik w benzynie.

[hanibal0]

Najnowszy soft do tego auta to 7 510 899.Z uwagi na dzielącą nas sporą odległość w takich przypadkach upgrade wykonuję "korespondencyjnie" tj sterownik dostarcza mi poczta.

 

podłączyłem się dzisiaj do buni i wychodzi na to że mam najnowszy soft, trochę to dziwne bo z tego co znalazłem to jest to soft z lipca '99, czyli od tego czasu nie wyszła żadna nowa poprawka, czyżby BMW zapomniało o tym silniku

 

http://wgrajfoto.pl/pokazfoto/img0211/min_soft8996.jpg

[Marcus 1959]

Do hanibal0

Masz rację Nic nowego nie ma

[Aguire]

Marcus 1959 mógłbyś sprawdzić czy do mojego żelaza były jakieś aktualizacje?Chyba że MS41.0 nie daje się programować?

[Marcus 1959]

Marcus 1959 mógłbyś sprawdzić czy do mojego żelaza były jakieś aktualizacje?Chyba że MS41.0 nie daje się programować?

 

MS41 jest programowalny.

[Aguire]

Zadobyłem w końcu ETK.Coprawda z 2005 roku ale do mojego chyba wystraczy :D .

Według ETK była tylko jedna modernizacja softu DME i nowsza wersja to jeśli dobrze sprawdziłem 1 706 139.

Może ktoś potwierdzić?

Z drugiej strony przy wersji sterownika MS41.0 nie ma napisu FLASH więc raczej nie jest on programowalny bez wymiany epromu.

[Marcus 1959]

Zadobyłem w końcu ETK.Coprawda z 2005 roku ale do mojego chyba wystraczy :D .

Według ETK była tylko jedna modernizacja softu DME i nowsza wersja to jeśli dobrze sprawdziłem 1 706 139.

Może ktoś potwierdzić?

Z drugiej strony przy wersji sterownika MS41.0 nie ma napisu FLASH więc raczej nie jest on programowalny bez wymiany epromu.

 

Wystarczy zdjąć obudowę i popatrzeć na kości. Jeśli jest tam taka z przezroczystym okienkiem zaklejonym naklejką z numerami to mamy do czynienia ze sterownikiem ,który wymaga wymiany tej pamięci przed reprogramowaniem. Jeśli "okienka" nigdzie nie ma to można próbować programować bez żadnych specjalnych zabiegów.

[Aguire]

Dokopałem się dzisiaj w DIS i okazało się że mój sterownik jest już na pamięci flash.Więc nie powinno być już problemów z updatem.

Wolną chwilą pobawię się z nowym softem :) .

[tukan]

witam

Marcus czy moglbys podac krok po kroku jak sprawdzic jaka jest ostatnia wersja oprogramowania majac VIN tak jak inni podaja?? Mam ETK 01.2011 i rozumiem ze to w tym programie. dzieki

[Marcus 1959]

witam

Marcus czy moglbys podac krok po kroku jak sprawdzic jaka jest ostatnia wersja oprogramowania majac VIN tak jak inni podaja?? Mam ETK 01.2011 i rozumiem ze to w tym programie. dzieki

 

ETK nie jest najlepszym sposobem do sprawdzania "nowości w oprogramowaniu".Do tego służą albo odpowiednie tabele albo samo oprogramowanie do flaszowania. Ponadto w samochodach wymagających pełnej kompatybilności oprogramowania WSZYSTKICH sterowników w ramach konkretnego auta nie jest możliwa (bez ujemnych skutków) wymiana softu tylko w jednym z nich.

Dla samochodów nie wymagających flaszowania kaskadowego należy w ETK przejść z zakładki 'informacje dodatkowe" do zakładki "interpretacja" i tam wpisać numer sterownika zaprogramowanego. Po tym otworzy się lista sterowników "nowszych "i "starszych" -będą daty.

[tukan]

witam

Marcus czy moglbys podac krok po kroku jak sprawdzic jaka jest ostatnia wersja oprogramowania majac VIN tak jak inni podaja?? Mam ETK 01.2011 i rozumiem ze to w tym programie. dzieki

 

ETK nie jest najlepszym sposobem do sprawdzania "nowości w oprogramowaniu".Do tego służą albo odpowiednie tabele albo samo oprogramowanie do flaszowania. Ponadto w samochodach wymagających pełnej kompatybilności oprogramowania WSZYSTKICH sterowników w ramach konkretnego auta nie jest możliwa (bez ujemnych skutków) wymiana softu tylko w jednym z nich.

Dla samochodów nie wymagających flaszowania kaskadowego należy w ETK przejść z zakładki 'informacje dodatkowe" do zakładki "interpretacja" i tam wpisać numer sterownika zaprogramowanego. Po tym otworzy się lista sterowników "nowszych "i "starszych" -będą daty.

 

No to tym sposobem sprawdzilem sobie. Aby sie upewnic zobacz jakie jest najnowsze do pu05581 i powiedz zeby przestrzedz w ktorych autkach trzeba robic kompleksowo aktualizacje sterownikow. dzieki i pozdrawiam

 

PS. majac NCS i pliki ista v40 rowniez moge jakos to sprawdzic??

[luki2206]

Witam czy ktos mógl by sprawdzic jakie jest najnowsze opragromowanie mój vin: FS19530 Edytowane 4 Marca 2011 przez luki2206