5XX (sedan) - hak holowniczy, zakup + montaż

[thenygoos]

Witam Kolegów,

chciałbym poprosić o podzielenie się uwagami tych z Was, którzy montowali w swoich autach hak...

Ja planuję przejść taką operację za niedługo i nie chciałbym wyważać już otwartych drzwi...

Po doświadczeniach z poprzednim autem, w którym miałem hak zamocowany na stałe tym razem pod uwagę biorę jedynie hak z odłączanym zaczepem (ale nie na śruby, ale automat)...

Wiem, że poza samym hakiem będę musiał dokupić ramkę i klapkę do zderzaka oraz wyciąć zderzak, aby je zamontować oraz poradzić sobie z instalacją elektryczną (bez względu na to, czy będę miał moduł do haka, czy też nie)...

Proszę o uwagi/wskazówki/spostrzeżenia dotyczące samego montażu, ewentualnych problemów i niespodzianek...

 

pozdrawiam

 

thenygoos

[tn23]

Witam

z tego co wiem montaż fabrycznego haka nie jest trudny, wywalasz amortyzatory zderzaka i w ich miejsce przykręcasz belkę haka z gotowym wyjściem na zderzak. Nie wiem jak w sedanie ale u mnie w touringu oprócz wycięcia w zderzaku jet także wycięta część belki zderzaka, ale z tym też nie powinno być problemu. Co do elektryki to podłączenie też nie jest przecież trudne, w sumie dzięki Twojej instrukcji mam w swoim aucie multifunkcyjną kierownicę :modlitwa: , więc wątpię żebyś miał kłopot z podłączeniem gniazda przyczepy :D . Ale pewnie najlepiej podłączyć przez moduł, działa wtedy kontrola świateł i przy cofaniu rozłącza PDC, do tego ciekawe czy przy zwykłym podłączeniu bez modułu, po podpięciu przyczepy nie wariują kontrolki świateł.

Niespodzianek unikniesz kupując nowy zestaw (firmowy z wypinaną kulą kosztuje pewnie majątek) albo kupując ze szrotu ale kiedy wymontuje go ktoś myślący, żeby były wszystkie śruby, wiązka nie ucieta przy samym gnieździe itd.

pozdrawiam

[thenygoos]

[...]pewnie najlepiej podłączyć przez moduł, działa wtedy kontrola świateł i przy cofaniu rozłącza PDC, do tego ciekawe czy przy zwykłym podłączeniu bez modułu, po podpięciu przyczepy nie wariują kontrolki świateł.

 

Najpierw to trzeba mieć PDC :mrgreen...

 

Niespodzianek unikniesz kupując nowy zestaw (firmowy z wypinaną kulą kosztuje pewnie majątek)

 

Niom... 1500-1600 PLN...

 

[...]albo kupując ze szrotu ale kiedy wymontuje go ktoś myślący, żeby były wszystkie śruby, wiązka nie ucieta przy samym gnieździe itd.

pozdrawiam

 

Właśnie znalazłem takie cacko i wygląda na jakby kpl i w dobrym stanie...

 

pozdrawiam

 

thenygoos

[Bono]

czesc,

 

wlasnie tez mysle nad zalozeniem haka, mam pewne watpliwosci:

 

- czy warto wydac wiecej na hak oryginalny? widze, ze na allegro zamienniki chodza po 300 zl, uzywki orygninalne 750-1000 zl

- do czego jest modul? czy jest niezbedny? ja mam pdc, wiec chyba bedzie przydatny, chyba nie wszystkie zamienniki to maja EDIT wlasnie dostalem infor od jednego handlarza, ze u mnie musi byc modul (rocznik 2001), u niego modul kosztuje 350 zl...

- jak jest z rejestracja zalozonej uzywki? nie trzeba pokazywac jakis papierow odnosnie homologacji?

- czy trzeba ciac zderzak? nie ma problemu z zalozeniem zaslepki? kupno w aso?

 

dzieki za podpowiedzi

 

pozdr

[Marcin e30]

jeśli chodzi o wbicie używanego haka do dowodu to muszą być trzy rzeczy: tabliczka znamionowa, cecha wybita na główce haka (jakieś cyferki) i przegląd na stacji diagnostycznej - wydadzą papierek (nie pamiętam ile kosztuje) i do wydziału komunikacji żeby wbili hak w dowód.

[Gość]

Odnośnie modułu:

Jeśli hak montuje ktoś do np wożenia bagażnika rowerowego z belką świetlną lub prostych przyczepek tylko z głównymi lampami z tyłu to moduł nie jest potrzebny. Natomiast do przyczepek, które mają obrysówki świecące dodatkowo na bokach lub inne światła dodatkowe oprócz głównych lamp - moduł jest konieczny(inaczej bez niego będą wariować kontrolki i elektronika auta).

Pozdrawiam.

[Bono]

dzieki za odpowiedz! mi wlasnie chodzi o lekka przyczepke (na motocykl) lub bagaznik na rowery... ale wolalbym miec wszystko tak jak powinno byc

 

czy jesli kupie hak z wiazka, ale bez modulu, to modul moge dokupic (np. w aso)? poza tym, czy bez modulu pdc nie bedzie czasem mi wyc przy malej predkosci + cofaniu?

 

czy ktos moze poelcic miejsce, gdzie moglbym zamontowac hak w warszawie?

 

dzieki

pozdr

[krecik5]

cena modułu w aso jest/może być zabójcza, coś mi sie kołata 3-5 tysi za kompletny hak z modułem, ile za sam moduł, ciężko stwierdzić

 

hak z ASO jest ten sam który u braci za odrą kosztuje 500E - westfalii z wypinaną główką.

 

za hak nasz polski cena z montazem to około 800-1000zł /do E61/ w tym moduł

 

ja do tej pory montowałem swoje haki /akurat nie w bmw/ w HDS Hak Pol w wawrze na ul. Marsa, nie było z nimi problemów nawet po kilku latach eksploatacji.

 

W E61 mam hak fabrycznie zamontowany - wspomnianą wyżej westfalię własnie. Wtyk elektryczny niemiecki - 13 pinowy + przejsciówka na nasze polskie. Po podłączeniu przyczepki PDC przestaje krzyczeć o przeszkodzie z tyłu. No i auto dość dokładnie wykrywa która żarówka w przyczepce nie działa

[Bono]

dostalem oferte na oryginalny hak z demontazu za 250 zl (to chyba dobra cena?), ale bez modulu, w poniedzialek zadzwonie do aso, aby sie dowiedziec ile modul kosztuje

 

dzieki za namiar na zaklad! na wawer nie bedzie mi sie pewnie chcialo jechac, wolalbym cos na ursynowie

 

pozdr

[krecik5]

na ursynowie żaden sie nie zna na tyle dobrze zeby nie było strachu zostawić

 

raszyn cie czeka

[Bono]

no to dobre wiesci masz dla mnie :)

 

na jakiejs wygaslej juz aukcji znalazlem info nt. cen modulow

 

"Przedmiotem aukcji jest profesjonalny hak holowniczy z kulą demontowaną na 2- śruby do samochodu

BMW E-39 SEDAN

 

W tym modelu samochodu należy stosować tylko indywidualne wiązki elektryczne lub uniwersalne moduły sterujące. Instalacja elektryczna jest wyposażeniem dodatkowym.

UWAGA !!!

Instalacja elektryczna na zwykłej wiązce przewód 7-żyłowy + gniazdo bez dodatkowego sterowania nie będzie działać. Jeżeli mie nie wierzysz to przejdź się do lokalnego dealera BMW.

 

 

Koszt wiązki uniwersalnej z gniazdem 7-bieg 20,- zł

Koszt wiązki moduł uniwersalny do sterownia oświetlenia w przyczepie typu CAN z gniazdem 7-bieg 230,-zł

Posiadam również wiązki fabryczne dedykowane do danego auta i łączone na oryginalnych konektorach w zależności od auta z funkcją Checkcontrol , ze złączem CANbus , z funkcją rozłączania czujniki cofania, , Aktywacja TSC oraz przewodem zasilającym.

Wiązki te występują z gniazdem 7-bieg jak i również 13-bieg pod KEMPING

Koszt wiązki fabrycznej prostej od 140zł, po rozbudowane z modułami i ceną dochodzącą nawet do 1500,- zł Brutto."

[krecik5]

nie wiem co jest fabrycznie zamontowane

 

trzeba by zajrzec pod auto i pomacać gdzie się kable kończą

 

daleko na Kabaty nie masz, jak chcesz to przyjedz i pomacamy co fabryka montuje

[Bono]

Raszyn nie chce wspolpracowac w tym zakresie :)

 

sam jestem z Kabat, wiec daleko nie mamy do siebie, dzieki za propozycje, nie chce Ci zajmowac czasu... i tak sie na tym nie znam i mam dwie lewe rece do takich spraw :)

[krecik5]

pogadaj z hakpolem

 

może jednak warto :)

[Bono]

ok, myslalem, ze chodzi Ci o p. Adama z Raszyna... juz dzwonile do hakpolu, montaz 150 zl, maja jakies standardowe moduly stosowane w razie, gdy po montazu wyskakuja jakies bledy, modul ten nie bedzie jednak wylaczal np. pdc... wolalbym jednak miec tak jak fabryka przykazuje, poszukam kompletu oryginalnego...

 

dzieki!

[haki24]

O rany hmmm

 

HDS na Marsa montuję przeważnie uniwersalne moduły sterujące oświetlenie przyczepy.

Jest to proste urządzenie które oszukuję całą elektronikę samochodu.

Wiązka taka nie ma nic wspólnego z systemem elektronicznym samochodu.

Wcześniej był jakiś post że do E39 można kupić wiązkę dedykowaną za 150 zł co jest bzdurą może pomyliłeś z modelem e36 to bym się zgodził.

Wszystkie wiązki do E39 od początku produkcji miały sterowniki firmy siemens .

Montaż wiązki uniwersalnej z modułem wiąże się z wieloma niegodnościami i o wiele szybciej szwankują niż wiązki dedykowane.

Wiązka dedykowana do e39 jest montowana na fabrycznych konektorach do tego jest prowadzony przewód z bezpośrednim zasilaniem z akumulatora oraz część przewodów mieści się pod konsolą od strony pasażera.

Koszt takiej wiązki to wydatek około 400 zł produkt nie jest z firmy brink bosal czy westfalia bo tam starczy Ci na 60% ceny ale firmy zewnętrznej która dostarcza na spory rynek w Niemczech.

W razie pytan służę pomocą

 

Janusz