wymiana zbiorniczka na olej do wspomagania

[SaluCK]

witam

 

mam pytanie czy ktos wymienial zbiornik na olej do wspomagania?

 

problem jest w tym ze strasznie sie poci i przewody tez sa cale w oleju i nieszczelne przy wyjsciu ze zbiornika. wiec mam zamiar wymienic ten zbiornik i dwa przewody. zastanawiam sie jak najlepiej pozbyc sie oleju z nich i na co trzeba uwazac przy wymianie?

 

dzieki za pomoc

pzdr

[Krzysiek78]

Dużo ci go uchodzi ? Pocenie się tych przewodów to własciwie norma

[SaluCK]

trudno mi okreslic ilosc ale wyglada to tak ze sporo bo sa widoczne plamy tego oleju na dole a te przewody przy samym zbiorniku wylgadaja tez kiepsko cale w oleju ostatnio musialem dolewac po 4 miesiacach od poprzedniego dolania.

pzdr

[bonzo320i]

Ja u siebie wymieniałem niedawno olej w całym układzie,przewody oraz wyczyściłem zbiorniczek ale niedawno zauważyłem że znów jest lekko zalany więc na twoim miejscu zostawiłbym ten zbiornik co masz a zmienił same przewody, ale zrobisz jak chcesz

 

1 najlepiej jest odessać dużą strzykawką lub pompką olej ze zbiorniczka

2 następnie odkręcasz przewody przy pompie i spuszczasz resztki oleju z przewodów

3 odkręcamy również przewody na kolumnie kierowniczej i również pozbywamy się starego oleju

 

później już pozostaje tylko odkręcić śrubki trzymające zbiorniczek i po sprawie, jeśli masz kanał lub podnośnik to zajmie Ci to ok 40 minut z przerwą na 2 piwka

[dyzio255]

Zbiornika nie wymieniaj bo to nic nie da.

Szkoda czasu i fatygi.

Możesz wymienić uszczelkę korka tego zbiorniczka ale i to pewnie nic nie pomoże niestety.

W każdym bmw jakie miałem ten zbiorniczek był uwalany w oleju.

 

Jak robiłem regenerację maglownicy to wymontowałem ten zbiornik i przewody.

Wymyłem wszystko w benzynie i dałem zaciskowe opaski na przewody < przewody fabrycznie były naprawdę słabo zaciśnięte >

 

Po prawie pół roku olej się lekko pojawił ale jest go mniej niż bywało zwykle.