320D-klimatronik- czujnik temperatury wewnętrznej?

[arturb]

Witam

Proszę o pomoc w diagnozie

 

Objawy w zimie:

1. Zanim zacznie robić się w aucie ciepło (temp. ustawiona na 19-20st. - na klimatroniku) to trzeba spory kawałek przejechać. Auto już dawno dogrzane. Nowe termostaty. Na kratce środkowej pokrętło na środku. A w aucie zimo. Dopiero podkręcając obroty dmuchawy na zakres środkowy zaczyna po pewnym czasie lecieć ciepło.

2. Na dwóch, ewentualnie 4 kreskach (nastawa dmuchawy) prawie nic nie dmucha - dopiero w środkowym zakresie (6 kresek).

3. po pewnym czasie w aucie robi się sauna - i trzeba przykręcać temperaturę.

4. włączając klimatyzację na chłodzenie zaczyna od razu dmuchać lodowatym powietrzem - mimo że ma ustawione na 20 stopni, a na zewnątrz 0 lub 1 stopień. Chyba powinien nie wpuszczać zimnego skoro w aucie jest zimniej niż 20???

 

Objawy w lecie (np.25stopni)

1. Jadąc np. 100km zaczyna się w aucie robić coraz cieplej - słychać że sprężarka chodzi ale z kratek nie dmucha zimnym powietrzem. Czuć zimno ale nie dmucha.

Muszę wiec wyłączyć na chwilę chłodzenie (wtedy dmuchnie porządnie zimnem) i ponownie włączyć za około 1-2 minuty. I tą operację powtarzam co około 10-20km.

 

Czy to wina czujnika temp. wewnętrznej, jeża,panelu???

Gdzie znajduje się czujnik temp. wewnętrznej i ewentualnie jak go sprawdzić?

[Kuba3.5]

na panelu po lewej stronie wyświetlacza jest krateczka a za nią jest czujnik temp.wew.

[arturb]

Ale dostęp jest dopiero po wyciągnieciu panela???

[Prokop]

Tak

[Teklin]

może filtr powietrza do kabiny masz zalepiony.

[arturb]

Filtr kabinowy wymieniałem co pół roku więc to chyba nie to.

 

Ja stawiam na:

- czujnik temperatury

- panel klimatyzacji

- jeża (chociaż on odpowiada za sterowanie obrotami a nie temperatura - no ale kto wie...)

[tudm]

Mam te same objawy co Ty ale tylko latem.

W lecie wszytko OK.

 

U mnie latem to wygląda tak jakby sprężarka cały czas chodziła i po pewnym czasie przestawała efektywnie pracować. Jak wyłączę klimatronik na chwilę grzeje chłodzi dalej.

To tak jakby coś "zamarzało" a po chwili rozmarzało.

Jak bym nie "zresetował" klimatronika to zaczęłoby się robić cieplej i cieplej.

 

Wstępnie już coś u siebie działałem zobacz link z "hakiem" ale będę walczył dalej.

 

U Ciebie na zimnym bym sprawdził:

- przeczyścić czujnik temp. i cały panel sterowania klimy,

- czy układ jest odpowietrzony (instrukcja w linku z podpisu),

- jeż - obowiązkowo,

- do wymuszenia obiegu wewnętrznego do grzania jest dodatkowa elektryczna pompka. Może być, że ma zmienny wydatek (mały / duży) jakby mały nie działał to by tłumaczyło wszystko.

[arturb]

TUDM czyli masz to samo co ja. Na kratce czuć że sprężarka chodzi, bo kratka jest lodowata ale nie dmucha zimnym.

 

No i ten drugi objaw bardziej denerwujący...po jakimś czasie robi się cieplej i cieplej... i cieplej...

 

Ok. Panel przeczyszczę, czujnik też.

A gdzie szukać tego jeża? Kiedyś ktoś już o to pytał na forum ale póki co bez odpowiedzi....

 

Daj znać jak Ci się uda coś wymyślić:)

[zielo]

Jeża szukaj za schowkiem pasażera.

[tudm]

TUDM czyli masz to samo co ja. Na kratce czuć że sprężarka chodzi, bo kratka jest lodowata ale nie dmucha zimnym.

 

No i ten drugi objaw bardziej denerwujący...po jakimś czasie robi się cieplej i cieplej... i cieplej...

 

Ok. Panel przeczyszczę, czujnik też.

A gdzie szukać tego jeża? Kiedyś ktoś już o to pytał na forum ale póki co bez odpowiedzi....

 

Daj znać jak Ci się uda coś wymyślić:)

 

Jeżyk jest na zdjęciu w link z podpisu.

 

Ja będę walczył i napewno o tym napiszę u siebie ale nie obiecuję, że u Ciebie (glowa nie ta).

[uris]

Też mam ten sam problem po pewnym czasie klima przestaje chłodzic ,pomaga wyłączenie klimy na kilka minut .

 

Szukajac rozwiązania w gogle napotkałem podobny temat ,ponoć i raczej napewno problem tkwi w czujnikach klimatyzacji a dokladniej są dwa czujniki jeden za konsolą sterowania klimy a drugi po tronie kierowcy gdzies w okolica pedału gazu na prawej sciance.Uszkodzenie jednego z czujników powoduje zamrozenie parownika.

[tudm]

Też mam ten sam problem po pewnym czasie klima przestaje chłodzic ,pomaga wyłączenie klimy na kilka minut .

 

Szukajac rozwiązania w gogle napotkałem podobny temat ,ponoć i raczej napewno problem tkwi w czujnikach klimatyzacji a dokladniej są dwa czujniki jeden za konsolą sterowania klimy a drugi po tronie kierowcy gdzies w okolica pedału gazu na prawej sciance.Uszkodzenie jednego z czujników powoduje zamrozenie parownika.

 

'Zamrożenie parownika' - tego określenia mi brakowało.

U mnie się to na pewno dzieje - dużą kałużę po postoju.

Zawsze myślałem, że drugi czujnik w podsufitce.

[uris]

Dokładnie tak jak piszesz ,latem ze spodu auta wypływaja strunienie wody ,kiedyś nawet koles na stacji bęzynowej zwrucił mi uwage ,myslał ze chłodnica mi poszła tyle wody było na asfalcie , czy ktoś wie dokładnie gdzie sie znajduja te czujniki od klimy wewnatrz auta ?? mile widziane jakieś foto .

[Rado_]

hm tak opisujecie to mam dokładnie te same objawy , napiszcie jak już coś zdziałacie

[hary66]

No to lista chętnych po wiedzę stale rośnie. Bo jam mam to samo, jak włączę klime to po 3 minutach normalnie zamarza mi nos, tak daje. A potem siś przytyka.

Pozdrawiam, Hary.

[uris]

Cytuje wypowiedz kolegi z innego forum :

 

vwir napisał:

 

RobertS - trafiles idealnie. Jeden z czujnikow temperatury parownika byl padniety. Zostawie info dla potomnych, moze komus sie przyda: komputer nie zglasza takiej usterki, trzeba sie podpiac bezposrednio pod wskazania czujnikow i widac, ze temperatura parownika jest caly czas taka sama. Takie czujniki w E46 sa 2: jeden bezposrednio nad parownikiem a drugi obok nog kierowcy. U mnie padniety byl wlasnie ten drugi i pokazywal caly czas 30 stopni. Po wymianie wszystko dziala super. Dzieki!

 

A tu link do tej dyskusji http://209.85.129.132/search?q=cache:GaNC10C0UKcJ:klimatyzacja.pl/forum/viewtopic.php%3Fpid%3D11825+e46+klimatyzacja&cd=3&hl=pl&ct=clnk&gl=pl&client=firefox-a

[pepedick]

wszystko super.tylko jak tu zdiagnozowac ktory to jest padniety. przydal by sie jakis schemacik i fotki.

[hary66]

No i gdzie one są i jak dokładnie wyglądają?

[Rado_]

Chyba bedziemy musieli poczekać na tudm-a aż on się za to zabierze :modlitwa:

[arturro]

i ja się przyłącze do dyskusji. Mam podobny problem z ogrzewaniem które u mnie po prostu się nie wyłącza. Mimo iż na klimatroniku jest 16 stopni auto grzeje jak szalone. Do tego dmuchawę da się tylko załączyć na polowe mocy nawiewu. Co do samej klimy mam za małe ciśnienie i się nie włącza.

[uris]

Jeden z czujników nr4

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=64_0820&hg=64&fg=40

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/y/f/217.png

 

Jak go zlokalizować ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=64_0700&hg=64&fg=45

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/r/p/80.png

Gdzie go szukać? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=64_1085&hg=64&fg=45

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/y/i/232.png

[arturro]

uris czy to tyczy się też mojego problemu?? I czy mógłbyś dokładniej wyjaśnić gdzie się znajduje te czujnik??? [/i]

[uris]

@arturro dobre pytanie , gdzie ich szukać . Dzisiaj jade na działke i troche pogrzebe może uda mi się coś ustalic to zrobie jakieś fotki .

 

Odnośnie

AUC (Automatischer Umluftsteuerung)

AUC (Automatyczny Recyrkulacja Control)

 

Jak widać na aukcji ten czujnik ma coś wspulnego z panelem klimatronika

http://209.85.129.132/search?q=cache:hsNCBGOk4mcJ:cgi.ebay.pl/BMW-E36-Klimabedienteil-fur-Klimaautomatik-mit-AUC_W0QQcmdZViewItemQQitemZ170306388467+bmw+auc&cd=3&hl=pl&ct=clnk&gl=pl&client=firefox-a

[tudm]

Jestem bardzo blisko w pełni zdiagnozowania tej usterki ale potrzebuję pomocy, proszę zobaczcie tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=773429#773429.

[kameleon3000]

a z tego co mnie się udało ustalić, to winą tego że po jakimś czasie klimatronic przestaje chłodzić i jakby zamarza ( a lekarstwem na to jest wyłączenia na pare minut klimatyzacji i ponowne włączenie) jest ten czujnik od temperatury który sie znajduje w nawiewach na nogi po stronie kierowcy. I takim doraźnym sposobem poradzenia sobie z tą usterką ( poza najlepszą wymianą czujnika na nowy) jest nie ustawianie na panelu klimatyzacji nawiewu na nogi. CZyli mamy tylko zapalone lampki przy guzikach na nadmuch na szybę przednią i na tułów. a na nogi wyłączamy i wtedy czujnik nie szwankuje.