Bagażnik na 3 pary nart do jedynki.Doradżcie proszę.

[kubicar]

Witam Wszystkich jedynkowiczów. Może ktoś mi doradzi jaki bagażnik kupic?

Głupi jestem bo nie zamówiłem skisaka :mad2: W ASO bagażnik ponad tysiąc zł :cry2:

[grodzish]

ja mam takie coś

http://www.allegro.pl/item514799382_bagaznik_samochodowy_cruz_lista_samochodow_1.html

i takie

http://www.allegro.pl/item513498338_aluminiowy_uchwyt_na_6_par_nart_nowosc_2009.html

 

Jazda do 180 km/h i nic nie odleciało a i cena zachecająca, zamki zabezpieczające

[greg523]

hi hi...a czy Kolega nie przebąkiwał swego czasu, że jak się jedynkę kupuje to serwis i te sprawy??? ;) a tak już bez złośliwości (wybaczcie - czasami budzi się we mnie taki diabełek)... to chyba skończyła się już akcja zima? Z tego co pamiętam baza do bagażnika kosztowała 499pln (można wytargować 10% upustu - ten element jest w takiej tabeli rabatowej - tak mówili mi w Rzeszowie w ASO) zaś bagażnik profi na max. 6 par nart lub 4 pary i 2 snowboardy kosztował też jakoś poniżej 500pln (na uchwyt jest 5% rabatu - tylko trzeba pogadać). Sam mam taki zestaw do jedynki i jest OK. Jeśli chcesz zakupić coś taniej musisz szukać trochę mniej renomowanych firm - bo z tego co oglądałem porównując oferty ceny Thule były dosyć zbliżone do tych z ASO BMW.

[Tomsky]

Greg ma racje bag z katalogu zimowego w Łodzi to koszt 950zł, ja dowiadywałem się o thule, bynajmniej nie najtańszy (miał opcje wysuwania poza dach) i cały zestaw kosztował jakieś 800-850zł, jak dla mnie tan z katalogu jest dziwacznie wysoki, dlatego zrezygnowałem z zakupu w salonie.

[greg523]

tak a propos bagażników - dam wszystkim posiadającym dobrą radę - woźcie ze sobą te gumowe zaślepki do bazy, gdyż dzisiaj wybralem się w trasę z założonym uchwytem na narty bez nart...i za każdym razem jak mijał mnie TIR odczuwałem mega podmuch (zapewne swoje robi tu wysokość tego uchwytu) - więc na najbliższym parkingu zdjąłem uchwyt a na bagażniku została sama baza. Nie założyłem, bo nie miałem przy sobie tych gumowych zaślepek - przy ok. 90-100km/h powstawały zawirowania powietrza także miałem wrażenie jakbym jechał cały czas z uchyloną szybą (oczywiście wrażenie akustyczne :) )

[kubicar]

dzięki wielkie Panowie. Coś wymyślę. A czy jeżdził ktoś z boxem?. Trochę mi nie pasuje do jedynki taka trumna ... muszą by straszne opory powietrza.

[mikolajpoznan]

Kope lat Kubicar-nieprawdaż?:-)

Sprawa jest prosta-jesli bierzesz wiecej osób na pokłąd to tylko trumna-wepchniesz tam wszytsko łącznie z butami i zapasem 100 puree ziemniaczanych Knorra na wyjazd ;-).Ale niestety na autostradzie w Germanii jestes żaglówką a trumna robi za żagiel-szybko nie pojedziesz i będzie Cie nosić.

Ale jeśli jedziesz sam lub w dwójke max to bierz tylko szyny na narty na dach aby nie brudzic nimi wnętrza.

Ja tak bym zrobił ;-)

[greg523]

Hej! Co do jazdy z boksem podzielę sie wrażeniami za tydzień, bo jutro ruszamy do Austrii z trumną o pojemności 320l firmowaną przez BMW na BMW 318dT :) Dziś rano pakowałem to ustrojstwo i wejdzie tam maks. 4 pary nart z kijkami tylko w takiej konfiguracji może być problem z butami. Z nami jadą 3 pary nart i buty...pewnie jeszcze upcha się spodnie i kurtki narciarskie...niemniej uchwyt na narty jest o wiele wygodniejszy od trumny a także szybciej i łatwiej montuje/demontuje się go.

Obawiam się także, że ten model boksu który posiadamy w jedynce mógłby nie zdać egzaminu gdyż ze względu na długość (220cm) mogłyby być problemy z otwieraniem tylnej klapy.

[kubicar]

...prawdaż, prawdaż :D Miko pozdrawiam . Dzięki wielkie i Gregowi też :modlitwa:

Pojedziemy we dwoje i postanowilem ,że złożę siedzienie i zapakuję narty do środka. :P Szkoda mi tych oporów powietrza :twisted:. Jeszcze raz dzięki.

[pm]

Ja uważam, że thule to zdecydowanie najlepsze rozwiązanie. Jak ktoś już wspominał wchodzi tam nie tylko sprzęt a przy gabarytach wnetrza jedynki jest to wyjątkowo wygodne. Poza tym trochę się pozmieniało na rynku boxów dachowych, w cale tak bardzo nie chuczą, wygladają fajnie a do tego można szybko jechac. Ja mam Thule spirit, czarny(auto jest też czarne - taka dygresja w kontekście wyglądu) i nigdy nie zdecydowałbym się na bagażnik na narty. Już sama perspektywa włożenia 3 par butów do bagażnika jedynki stawia moim zdaniem pod znakiem zapytania cały wyjazd, no bo gdzie zapakowac resztę bagażu. Jeśli chodzi o prędkości to rozpedzałem się z nią do 210 i co prawda trochę buja ale bez przesady...

[paffcio_3006]

jeśli chodzi o jazdę z boksem a jazdę z uchwytami to tylko i wyłącznie trumna. Dużo większe możliwości załadunku i jest zdecydowanie bardziej opływowa. Producent zaleca jazdę z prędkościami 140 km/h, ale w praktyce można pomykać 180 km/h i jest ok.

 

pozdr jedynkowicze :8)

[kubicar]

jutro pozyczę Thule atlantis i sprawdzę jak to chodzi. Dzięki :)

[m1k1ren1]

Jak spisała sie trumna na dachu jedynki?

Sam sie do tego problemu zbliżam i wolałbym cos o tym wiedzieć.

[greg523]

Właśnie wróciłem z nart - trumna wieziona była na dachu 318dT - rzeczywiście przy mocnym wietrze trochę rzucało i auto zachowywało się zdecydowanie inaczej aniżeli bez tego akcesorium na dachu - natomiast przy bezwietrznej pogodzie różnica była w zasadzie nieodczuwalna. Z pewnością przy większych prędkościach jest głośniej - szum opływającego powietrza - rośnie również spalanie - auto w porównaniu z zeszłym rokiem spaliło o ok. 0,7l więcej na 100km (więc tragedii nie ma). Generalnie na dłuższe trasy lub większy ładunek trumna jest lepszym rozwiązaniem aniżeli uchwyt. Dla przyszłych użytkowników jeszcze taka rada - aby ładunek się nie przemieszczał i nie tłukł łatwo "dopakować" boks dachowy kombinezonami narciarskimi.

[kubicar]

Potwierdzenie mojej opcji... zapakaowac do środka :) (po złożeniu 1/3 oparcia- w pokrowcach oczywiście). Pozdro :)

[blaszkas]

Czy macie może zdjecie jak wygląda jedynka z trumną na dachu?

[blaszkas]

Tak byłoby najlepiej, ale przy 4 pasażerach już nie możliwe.