Czy nie kasowany"oil service" ma wplyw na dzialani

[franek45]

dotyczy silnika tds, jezdze juz tak ponad 2tys z pomaranczowym i czerwonym slupkiem na maxa, czy nalezy sie czegos obawiac? :mrgreen: oprocz przepalenia diod

 

 

pawel

[GR]

dotyczy silnika tds, jezdze juz tak ponad 2tys z pomaranczowym i czerwonym slupkiem na maxa, czy nalezy sie czegos obawiac?

Tak - tego, że moderator usunie lub zablokuje taki post :mrgreen:

[barto]

jak bedziesz niegrzeczny to zgaśnie silnik i nie pojedzie :duh:

 

NIE MA ZNACZENIA, TO TYLKO INFORMACJA DLA KIEROWCY KIEDY MA JECHAĆ NA SERWIS.

 

Z drugiej strony kasowanie inspekcji i oil serwis to banalnie prosta sprawa, poszukaj znajdziesz napewno

[franek45]

jak bedziesz niegrzeczny to zgaśnie silnik i nie pojedzie :duh:

 

NIE MA ZNACZENIA, TO TYLKO INFORMACJA DLA KIEROWCY KIEDY MA JECHAĆ NA SERWIS.

 

Z drugiej strony kasowanie inspekcji i oil serwis to banalnie prosta sprawa, poszukaj znajdziesz napewno

 

no wlasnie tez tak myslalem, jednak od kiedy siweci sie czerwona, silnik zaczal regularnie "nie opalac" co ktorys raz, zupelnie zero rekacji na krecenie rozrusznikiem, dzis rano skasowalem i na razie dziala. zobaczymy co bedzie dalej , czy teoria sie sprawdzi.

 

pawel

[Tomas_M5]

mój kolega bardzo długo nei kasował instekcji w E34 (kilka lat) i zaczeły mu sie jakieś problemy z licznikiem i komputerem, w serwisie powiedzieli że to z tego powodu, nie kasowanie ponoc powoduje jakies problemy z pamiecią ale nie wiem ile w tym prawdy.

[freestyler]

Ja rowniez slyszalem ze to jednak ma jakis wplyw !

[GR]

A ja czytałem, że z testu zegarów można odczytać prawdziwy przebieg auta :duh:

[Mlodzik18]

jakas bzdura. napewno tak nie jest. Gdyby tak bylo to nie skasowalbys tak latwo tej informacji.