opony letnie do E60

[Michael1916]

Musze kupic nowy komplet opon do E60 520D. Fabrycznie zamontowane sa 225/50/17 i jako oficjalny zamiennik podawane sa 245/45/17. Interesuje mnie jednak czy jakbym kupil 235/45/17 to np czujnik cisnienia w oponach ktory pobiera info na podstawie obrotow kola nie bedzie "krzyczal" i czy moge zalozyc zwykle opony zamiast Run Flatow nie przeprogramowujac niczego?

Przy okazji jaka marke opon polecacie?

[petersen]

witam

ja jestem zwolennikiem takich rozmiarów jakie przewiduje producent i nie ma obowiązku używania run falt'ów tylko po wymianie przerowadzic aktywację z poziomu idrive

 

hej

[jeromer]

dopowiem tylko że podaną aktywację trzeba dokonać po każdej zmianie opon, niezależnie od tego czy to zwykłe czy runflat.

[Michael1916]

dopowiem tylko że podaną aktywację trzeba dokonać po każdej zmianie opon, niezależnie od tego czy to zwykłe czy runflat.

 

Aktywacja opon?! Jeszcze do tego nie doszedlem. Dzieki poszperam w tym przepastnym menu...

 

Nikt nie jezdzi na 235/45/17 i moglby powiedziec czy wszystko gra?

[PawełH]

w menu jest oczywiście pod ustawienia pojazdu - RPA. Dobrze jest najpierw przeczytać instrukcje, zanim zacznie się używać samochód.

[lukas23]

Na zapalniczkach również jest umieszczona instrukcja obsługi, wiec nie zapomnij Pawle przeczytać jesli chcesz używać :lol: :mrgreen: wyprzedzając Twoją wypowiedź, ...wcale nie musisz palić aby używać zapalniczki :)

Ps swoja drogą instrukcje często napisane sa niejasno, a w szczególności jesli chodzi o instrukcje uzytkowania pojazdu, to zawarte w nich wskazówki, niekoniecznie są niezbędne do prawidłowego użytkowania pojazdu. ALe fakt warto przeczytać czasem :) Ja jak kolega wyżej napisał, wole zakładać takie oponki, jakie zalecane są do modelu ( info na słupku)

[BZQ]

Ja jestem Aarchistą jeśli chodiz o instrukcje i wole uczyć się intuicyjnie, Paweł chyba już o tym wie :) i osobiście polecam takie rozwiązania :cool2:

[PawełH]

anarchistów popieram, jeśli nie piszczą na forum o info z instrukcji

[Michael1916]

Wczoraj wieczorem poczytalem troche instrukcje wiec jestem troche bardzie "w temacie". Odnosnie opon oczywiscie zalecane sa te co sa zalecane i koniec :D Pytam sie jednak czy wg was takie w sumie nieduze odstepstwo od fabrycznego rozmiaru sie sprawdzi czy tez moge sie spodziewac jakiegos problemu czy to gorszego zachowania samochodu?

[tora]

Po co szukać innych opon (dokładnie rozmiarów) jak od BMW dostałeś gotowca na słupku drzwi.

hej

[Michael1916]

Po co szukać innych opon (dokładnie rozmiarów) jak od BMW dostałeś gotowca na słupku drzwi.

hej

 

Zastanawiam sie nad 235/45/17 dlatego ze:

 

1.) Opona troche nizsza od standardowego 225/50 ktora wydaje sie zbyt "balonowata"

2.) Zalecany zamiennik BMW 245/45 wydaje sie znow zbyt szeroki.

3.) 235/45 jest tanszym rozmiarem od zalecanych o conajmniej 150zl/szt

 

Jesli nie ma wiec przeciwskazan technicznych to chetnie zalozylbym wlasnie 235/45

[M330d]

Po co szukać innych opon (dokładnie rozmiarów) jak od BMW dostałeś gotowca na słupku drzwi.

hej

 

Zastanawiam sie nad 235/45/17 dlatego ze:

 

1.) Opona troche nizsza od standardowego 225/50 ktora wydaje sie zbyt "balonowata"

2.) Zalecany zamiennik BMW 245/45 wydaje sie znow zbyt szeroki.

3.) 235/45 jest tanszym rozmiarem od zalecanych o conajmniej 150zl/szt

 

Jesli nie ma wiec przeciwskazan technicznych to chetnie zalozylbym wlasnie 235/45

 

Ale masz argumentację....

 

Wóz bedzie co najmniej smiesznie wygladał. Do tego zmieni się predkość kola a nie wiadomo co o tym pomysla sterowniki.

[tora]

 

Wóz bedzie co najmniej smiesznie wygladał. Do tego zmieni się predkość kola a nie wiadomo co o tym pomysla sterowniki.

ostatnio widziałem CLS wiśniowego na takich chudych oponkach wyglądało to żałośnie ale wybaczyłem jak zobaczyłem ze jakas babcia powozi.Pewnie jej tak gdzieś wcisneli te lipe.

hej

[BZQ]

Po co szukać innych opon (dokładnie rozmiarów) jak od BMW dostałeś gotowca na słupku drzwi.

hej

 

Zastanawiam sie nad 235/45/17 dlatego ze:

 

1.) Opona troche nizsza od standardowego 225/50 ktora wydaje sie zbyt "balonowata"

2.) Zalecany zamiennik BMW 245/45 wydaje sie znow zbyt szeroki.

3.) 235/45 jest tanszym rozmiarem od zalecanych o conajmniej 150zl/szt

 

Jesli nie ma wiec przeciwskazan technicznych to chetnie zalozylbym wlasnie 235/45

 

Ale masz argumentację....

 

Wóz bedzie co najmniej smiesznie wygladał. Do tego zmieni się predkość kola a nie wiadomo co o tym pomysla sterowniki.

 

Nic się nie stanie ja przez przypadek na zimę kupiłem zamiast 245/45/17 225/50/17 i jest wszystko dobrze nic się nie dzieje i wcale nie prawda ze jakoś śmiesznie wygląda auto bo 225 to spora opona . Spokojnie mozesz sobie wkładać 235 zamiast 245 gwarantuje ci że żaden czujnik ci się nie odezwie , kup tylko dobrej firmy to jest najważniejsze poza tym 245 do małego silnika to chyba trochę za dużo ale jak koniecznie chcesz szersze to spokojnie kładź 235.

 

Pozdrawiam

[jasiuq1]

Po co szukać innych opon (dokładnie rozmiarów) jak od BMW dostałeś gotowca na słupku drzwi.

hej

 

Zastanawiam sie nad 235/45/17 dlatego ze:

 

1.) Opona troche nizsza od standardowego 225/50 ktora wydaje sie zbyt "balonowata"

2.) Zalecany zamiennik BMW 245/45 wydaje sie znow zbyt szeroki.

3.) 235/45 jest tanszym rozmiarem od zalecanych o conajmniej 150zl/szt

 

Jesli nie ma wiec przeciwskazan technicznych to chetnie zalozylbym wlasnie 235/45

 

Tak nie mozna!

235/45 oznacza szerokosc 235 mm i profil 45%szerokosci.

Jezeli zmienisz tylko pierwszy parametr to opona bedzie miala nizszy profil. Bedzie zatem nizsza wysokosc calego kola i co za tym idzie obwod.

Poza zafalszowaniem licznika predkosci i przebiegu spodziewalbym sie problemow z zawieszeniem.

Jezeli juz cos zmieniac to predzej mozna profil zwiekszyc. Oczywiscie wowczas moze np opona ocierac o poszycie nadkola w pewnych sytuacjach np duze obciazenie.

Samochod jest dopuszczony do ruchu na okreslonych warunkach. Oznacza to, ze producent przetestowal zachowanie pojazdu m.in. na okresloych rozmiarach kol i stwierdzil, ze tak jest dobrze.

Nie nalezy tutaj byc madrzejszym.

Opona 225 jest o 2 cm wezsza od 245 - smialo mozna powiedziec ze "wydaje sie". Podczas jazdy (zwlaszcza po naszych drogach - koleiny) jest ta roznica wyczuwalna, ale optycznie - mowa tylko o szerokosci - nie!

Co do "balonowatosci" hmmmm tez latwo mozna to policzyc. Ja raczej powiedzialbym, ze wszystkie rozmiary kol do E60 wydaja sie byc troszke za male - patrzac z boku

[BZQ]

Po co szukać innych opon (dokładnie rozmiarów) jak od BMW dostałeś gotowca na słupku drzwi.

hej

 

Zastanawiam sie nad 235/45/17 dlatego ze:

 

1.) Opona troche nizsza od standardowego 225/50 ktora wydaje sie zbyt "balonowata"

2.) Zalecany zamiennik BMW 245/45 wydaje sie znow zbyt szeroki.

3.) 235/45 jest tanszym rozmiarem od zalecanych o conajmniej 150zl/szt

 

Jesli nie ma wiec przeciwskazan technicznych to chetnie zalozylbym wlasnie 235/45

 

Tak nie mozna!

235/45 oznacza szerokosc 235 mm i profil 45%szerokosci.

Jezeli zmienisz tylko pierwszy parametr to opona bedzie miala nizszy profil. Bedzie zatem nizsza wysokosc calego kola i co za tym idzie obwod.

Poza zafalszowaniem licznika predkosci i przebiegu spodziewalbym sie problemow z zawieszeniem.

Jezeli juz cos zmieniac to predzej mozna profil zwiekszyc. Oczywiscie wowczas moze np opona ocierac o poszycie nadkola w pewnych sytuacjach np duze obciazenie.

Samochod jest dopuszczony do ruchu na okreslonych warunkach. Oznacza to, ze producent przetestowal zachowanie pojazdu m.in. na okresloych rozmiarach kol i stwierdzil, ze tak jest dobrze.

Nie nalezy tutaj byc madrzejszym.

Opona 225 jest o 2 cm wezsza od 245 - smialo mozna powiedziec ze "wydaje sie". Podczas jazdy (zwlaszcza po naszych drogach - koleiny) jest ta roznica wyczuwalna, ale optycznie - mowa tylko o szerokosci - nie!

Co do "balonowatosci" hmmmm tez latwo mozna to policzyc. Ja raczej powiedzialbym, ze wszystkie rozmiary kol do E60 wydaja sie byc troszke za male - patrzac z boku

 

Wiesz może to dziwne ale ja mam inny rozmiar niż przewiduje producent a tak sie składa że obok mojego bloku na ulicy dojazdowej do niego postawili takie wielki radar informujący mnie ile aktualnie jadę i jakoś z tego powodu że mam inny rozmiar opon prędkość na radarze który mnie namierza średnio 5 razy na dzień nie jest rożna od prędkości licznika. A dla kolegi który chce założyć 235/45 mam taka radę , jedź do dobrego wulkanizatora i on ci wytłumaczy wszystkie różnice obliczenia matematyczne na forum jakoś do mnie nie przemawiają. Ja ci mowie że nic się nie stanie, nic nie wybuchnie a komputer nie poda informacji SYNTAX ERROR :) i będziesz jeździł normalnie tak samo jak na tych 245/45, ale jedź do zakładu wulkanizacyjnego i porozmawiaj na ten temat. A tak poza tym naprawde nie widze sensu pakowania opon większych od 225 do 2 litrowego diesla, zamuli ci to samochód.

[M330d]

Ten radar ma taką dokladność że koniec świata... :duh:

[BZQ]

Ten radar ma taką dokladność że koniec świata... :duh:

 

No jak widać ma taka samą jak prędkościomierz, jak cie złapią na radar policjanci powiedz im to samo.

[Michael1916]

Panowie! Dyskusje wywolalem niesamowita, niektorzy nawet mnie juz krytykuja a ja po prostu chcialem wiedziec czy ktos moze zalozyl taki rozmiar opon i jak to sie sprawuje. Modyfikacja niby niewielka ( 225/50 maja wysokosc 112,5mm a 235/45 105,75mm).

[M330d]

Teoretyczna dopuszczalna róznica to 2%.

[Michael1916]

Teoretyczna dopuszczalna róznica to 2%.

 

No to miedzy 225/50 a 235/45 roznica wynosi 2,1% :P ...

[jasiuq1]

Teoretyczna dopuszczalna róznica to 2%.

 

No to miedzy 225/50 a 235/45 roznica wynosi 2,1% :P ...

 

hmmmm

a nie troszke ponad 5% :norty:

[jasiuq1]

Po co szukać innych opon (dokładnie rozmiarów) jak od BMW dostałeś gotowca na słupku drzwi.

hej

 

Zastanawiam sie nad 235/45/17 dlatego ze:

 

1.) Opona troche nizsza od standardowego 225/50 ktora wydaje sie zbyt "balonowata"

2.) Zalecany zamiennik BMW 245/45 wydaje sie znow zbyt szeroki.

3.) 235/45 jest tanszym rozmiarem od zalecanych o conajmniej 150zl/szt

 

Jesli nie ma wiec przeciwskazan technicznych to chetnie zalozylbym wlasnie 235/45

 

Tak nie mozna!

235/45 oznacza szerokosc 235 mm i profil 45%szerokosci.

Jezeli zmienisz tylko pierwszy parametr to opona bedzie miala nizszy profil. Bedzie zatem nizsza wysokosc calego kola i co za tym idzie obwod.

Poza zafalszowaniem licznika predkosci i przebiegu spodziewalbym sie problemow z zawieszeniem.

Jezeli juz cos zmieniac to predzej mozna profil zwiekszyc. Oczywiscie wowczas moze np opona ocierac o poszycie nadkola w pewnych sytuacjach np duze obciazenie.

Samochod jest dopuszczony do ruchu na okreslonych warunkach. Oznacza to, ze producent przetestowal zachowanie pojazdu m.in. na okresloych rozmiarach kol i stwierdzil, ze tak jest dobrze.

Nie nalezy tutaj byc madrzejszym.

Opona 225 jest o 2 cm wezsza od 245 - smialo mozna powiedziec ze "wydaje sie". Podczas jazdy (zwlaszcza po naszych drogach - koleiny) jest ta roznica wyczuwalna, ale optycznie - mowa tylko o szerokosci - nie!

Co do "balonowatosci" hmmmm tez latwo mozna to policzyc. Ja raczej powiedzialbym, ze wszystkie rozmiary kol do E60 wydaja sie byc troszke za male - patrzac z boku

 

Wiesz może to dziwne ale ja mam inny rozmiar niż przewiduje producent a tak sie składa że obok mojego bloku na ulicy dojazdowej do niego postawili takie wielki radar informujący mnie ile aktualnie jadę i jakoś z tego powodu że mam inny rozmiar opon prędkość na radarze który mnie namierza średnio 5 razy na dzień nie jest rożna od prędkości licznika. A dla kolegi który chce założyć 235/45 mam taka radę , jedź do dobrego wulkanizatora i on ci wytłumaczy wszystkie różnice obliczenia matematyczne na forum jakoś do mnie nie przemawiają. Ja ci mowie że nic się nie stanie, nic nie wybuchnie a komputer nie poda informacji SYNTAX ERROR :) i będziesz jeździł normalnie tak samo jak na tych 245/45, ale jedź do zakładu wulkanizacyjnego i porozmawiaj na ten temat. A tak poza tym naprawde nie widze sensu pakowania opon większych od 225 do 2 litrowego diesla, zamuli ci to samochód.

 

Roznica we wskazaniach to najmniejszy problem. Nie twierdze , ze cos wybuchnie. Ale nie nalezy zakladac "mniejszych" kol. Jak kolega sie uparl - to nie moja sprawa. Ja tylko odradzam. A matematyka to nauka scisla. Obliczenia na forum i u wulkanizatora powinny dac te same wyniki.

[świr]

Załóż sobie opony jakie chcesz bo czytając posty i tak nic się nie dowiesz, przynajmniej nikt za ciebie nie zdecyduje. A tak z innej beczki to czytając większość postów to widzę że teorie to wszyscy znają ale w praktyce już gorzej, niechciałem nikogo urazić ale czasem czytając pytania i odpowiedzi to mnie szlag trafia gorzej jak w przedszkolu.

Wracając do tematu załóż opony jakie chcesz, jak będą złe to zmienisz i przynajmniej wspomożesz nasz rodzimy przemysł :mrgreen: w dobie kryzysu.

[progressowy]

Proponuje założyć koła o rozmiarach podanych na słupku autka. Zero problemów. Ktoś projektował te autko i wiedział jakie moga być stosowane kółka ,aby np. nie zaprzepascic doskonałego trzymania w zakretach itd.