525 m20 podłączenie elektryki po wymianie silnika...

[Duro2005]

Witam mam e34 525 170km autko jest po wymianie silnika na ten sam (2.5 m20). po wymianie mam nastepujacy problem: nie opisalem sobie wtyczek od czujników i jak na zlosc sa one wszystkie takie same (3 przewodowe), chodzi dokladnie o czujnik połozenia wału, czujnik poziomu oleju, czujnik halla?? na przewodzie zapłonowym, silniczek krokowy, wszystkie maja takie same wtyczki... ma ktos moze instalacje na wierzchu albo cos zeby sprawdzic wtyczki z kablami o jakich kolorach powinny w co wchodzic?? ja podlaczylem je tak jak mi sie wydawalo ze bylo i zonk brak iskry oraz brak pompy paliwa... (chyba ze macie inny pomysl co moglo sie stac po wymianie motoru) wczesniej odpalał ok... chyba ze ktos z was jest z poznania albo okolic i chcialby sie pobawic (moge ja dowiesc) bo ja mam dosc 2 dni walczylem z wkladaniem a tu zonk ;)...sorki za tak trudne opisanie problemu ;) POZDRAWIAM.

[Duro2005]

naprawde nikt nie jest w stanie mi pomoc ;/??

[piotr520]

Kolego mam akurat m50 więc jeżeli chodzi o kable to akurat ci nie pomoge ale jeśli podlączyleś przewody tak jak piszesz "na pale" to obawiam się ze zjaraleś kompa.

[nerwus]

Byly na forum linki do ETM (schematy). Tam masz rysunki i lokalizacje kazdej wtyczki.

Jak nie znajdziesz to napisz rocznik auta dawcy i biorcy to wstawie na rapida i podkleje linki.

[adriano666]

a czy mógłby ktoś wstawić schematy M50B20 i M50B25, bo przymierzam sie do swapa, i boje sie teej elektryki

[Duro2005]

nerwus nie moge znalesc... biorca to grudzien 89 a dawca 88 ale caly osprzet przekladalem... (listwe wtryskowa, czujnik walu itp).

[nerwus]

http://rapidshare.com/files/195080578/e34_88.pdf

http://rapidshare.com/files/195093936/e34_89.pdf

[anjinsan]

BMW jest jak klocki lego i inaczej nie chce nic pasować :8) Przewody gniazd od czujnika położenia wału i impulsatora szóstej świecy są sztywne, wówczas zostanie Ci tylko silniczek krokowy. Zaś wtyczki czujników temperatury dopasujesz kolorami. Niebieski do niebieskiego, brązowy do brązowego.

Odnośnie swapa na M50 to też klocki lego - gniazdo wiązki głównej jest takie samo jak w M20 - jeden z łatwiejszych tematów jesli chodzi o swap. Gdybyś V8 pakował do E28 to miałbyś się czym martwić.

Pozdro

A

[Duro2005]

dzieki koledzy za odpowiedzi z kostkami dalem rade ale mam nowy problem silniczek odpala to przez pierwsze 3 sekundy wchodzi skokowo na obroty... tzn dodaje gazu na pol a on 1,5 chwilka zastanowienia itd.. co jeszcze moze byc nie tak??? acha jescze obroty tak jakby byl caly czas na ssaniu ma 1500 czy cieply czy zimny... Pzdr.