szarpie przy deptaniu i nie jedzie powyżej 140 km/h

[piotrass1]

Witam i zapytuję o diagnozę.

Coś złego zaczyna się dziac z moim 530d w ASB, rocznik 2002, przebieg 170 tkm. A mianowicie po przejechaniu dzisiaj 150 km w tempie 80-90 km/h ( z pewnych względów jechałem nadzwyczaj przepisowo ;-) zaczęło autem szarpac podczas gwałtownego przyśpieszania.

Po wjechaniu na autostrade 140 km/h i koniec, wciskam gaz lecz obroty nie rosną, pod górke prękośc spada. Na nic deptanie w gaz, po prostu skończyłą się moc przy wyższych prędkościach. Do 120 km/h idzie w miarę ładnie. Dodam jeszcze że na ostatni łykend ciągnąłem zestaw na haku ok. 600 kg ponad 1000 km.

 

Piszcie proszę na co się szykowac i czym to się zakonczy? Pozdrawiam

[Kruk]

Prawdopodobnie kończy się pompa paliwa lub zapchany filtr.

[bewan]

Witam i zapytuję o diagnozę.

Coś złego zaczyna się dziac z moim 530d w ASB, rocznik 2002, przebieg 170 tkm. A mianowicie po przejechaniu dzisiaj 150 km w tempie 80-90 km/h ( z pewnych względów jechałem nadzwyczaj przepisowo ;-) zaczęło autem szarpac podczas gwałtownego przyśpieszania.

Po wjechaniu na autostrade 140 km/h i koniec, wciskam gaz lecz obroty nie rosną, pod górke prękośc spada. Na nic deptanie w gaz, po prostu skończyłą się moc przy wyższych prędkościach. Do 120 km/h idzie w miarę ładnie. Dodam jeszcze że na ostatni łykend ciągnąłem zestaw na haku ok. 600 kg ponad 1000 km.

 

Piszcie proszę na co się szykowac i czym to się zakonczy? Pozdrawiam

ja sprawdzilbym filtr powietrza i przeplywomietrz mialem podobnie kiedys w dieslu

[andrzej29]

A moze turbinka ze zmienna geometria lopatek ci pada. Moj kolega mial kiedys podobne objawy do twoich w 530d.

[Elvishh]

na kompie pokaze jaka sprawnasc ma pompka pod progiem , domyslam sie ze obroty nie wkrecaja sie wyzeja jak 2500-3000 rpm.

[piotrass1]

na kompie pokaze jaka sprawnasc ma pompka pod progiem , domyslam sie ze obroty nie wkrecaja sie wyzeja jak 2500-3000 rpm.

 

Jest tak jak mówisz. Dzisiaj dodatkowo już nie chciał się zbierać powyzej 90-100 km/h. Zero szans na wyprzedzanie więc jechałem głównie marginesem. Na długiej prostej sporadycznie prędkość dochodziła do 160 km/h ale to wymagało dłuuugiego rozbiegu. Generalnie trudno osiągnąć obroty powyżej 2200 rpm. Już się nastawiałem na przepływkę ale widać musze najpierw odwiedzić magika z komputerem.

 

Pozdrawiam i dziękuję za wszystkie sugestie. Oby ta z turbiną się nie sprawdziła :8)

[mistrzuniu1]

stawiam na pompkę pod progiem , miałem podobne objawy ostatnio ! do diagnozy i wymiany ne butuj za bardzo bo to wykańcza Common raila'a !!!!

[piotrass1]

stawiam na pompkę pod progiem , miałem podobne objawy ostatnio ! do diagnozy i wymiany ne butuj za bardzo bo to wykańcza Common raila'a !!!!

 

bingo! ( lub scrable jak kto woli :lol: ). Po podłączeniu do komputera wyszłą na jaw znacznie zaniżona sprawnośc pompy paliwa tej pod progiem - dokładnie połowa jej sprawności. Dodatkowo mam uszkodzony czujnik turbiny ( fachoiwo przetwornik ciśnienia sterujący turbiną ). Oryginalne części już zamówione w Intercarsie ( stanowczo magik odradzał używek ) a jutro montaż i sprawdzenie na kompie.

 

Dzięki i pozdrawiam !!