Co zrobić żeby nie ukręcić świec żarowych

[hunter]

Witam, czytam te posty i widzę że dużo ludzi ma problem z wykręceniem świec żarowych.

Tek sobie pomyślałem że może jest jakiś silny preparat penetrujący który podawany profilaktycznie w okolice gniazda pomoże w zabiegu wykręcenia świec.

Na dzień dzisiejszy problem mnie nie dotyczy ale wiadomo jak to jest dzisiaj grzeją jutro nie!

Macie jakieś ciekawe pomysły aby uchronić ludzi przed zwalaniem głowicy z powodu głupiej świeczki?

[M330d]

Ja ukreciłem szesciokąt na swiecy, ten służacy do odkręcania. Obraca się, reszta stoi. Wszystko pozostało na miejscu, trzpień, korpus. Podłaczyłem wtyczkę i zostawiłem. Nie mam pojęcia co z tym zrobić. Ta akurat świeca była dobra.

[hunter]

Może jest jakiś preparat który wnika między świecę a głowicę, nie wiem nie mam również pojęcia

Nie wyobrażam sobie ściągać głowicę w dobrze działającym aucie podobno to już nigdy nie jest to samo. Pozatym jakie koszty

Może da się to jakoś rozwiercić jakimś precyzyjnym narzędziem (dremel z wiertełkiem) i przystawionym odkurzaczem ???

[bolo73]

spryskac naftą lub wd 40 ostatnio w fordzie wymienialem i pomogło ale czy w buni to da efekt to nie wiem

[arturb]

Sa na allegro takie zamrażacze. Sprawdziło sie przy wymianie turbo do odkręcenia śrub jest super - moze i tu by pomogło...

[gex]

Nie radze nikomu robić tego na własną ręke oszczednosc około 300PLN a do stracenia przynajmniej 1500 +czas naprawy

Swiece i ich umiejscowienie to napwewno nie jest powód do dumy Niemieckich konstruktorów . Tunel w którym znajduje sie swieca jest tylko 2-3mm szerszy niż sama swieca także jesli jest troche nagaru itp a jest zawsze to na 60% swieca sie ukreci przekonałem sie na własnej skórze . Srodki penetrujące raczej nie pomogą nie bardzo jest mozliwosc zeby dotarły tak daleko

[hunter]

Zgadza się tylko jeśli nawet serwis ukręci świecę to i tak muszą zwalać głowicę a to jest dla mnie porażka!

[mr-dredo]

Witam, czytam te posty i widzę że dużo ludzi ma problem z wykręceniem świec żarowych.

Tek sobie pomyślałem że może jest jakiś silny preparat penetrujący który podawany profilaktycznie w okolice gniazda pomoże w zabiegu wykręcenia świec.

Na dzień dzisiejszy problem mnie nie dotyczy ale wiadomo jak to jest dzisiaj grzeją jutro nie!

Macie jakieś ciekawe pomysły aby uchronić ludzi przed zwalaniem głowicy z powodu głupiej świeczki?

 

Witaj, teraz moja kolej aby pomoc....

kiedy wyciagam wtryski smaruje je specjalnym smarem, to samo mozesz zrobic z swiecami zarowymi mozna go kupic na allegro: moto.allegro.pl/item466512764_466512764.html - 26k

To jest smar miedziany wytrzymuje temp do 1100C przeciwzatarciowy, taniej kupisz go tu: http://www.allegro.pl/item526435599_carlube_smar_miedziany_w_tubie_70g.html

Pozdrawiam, Michal

[arturb]

Ja tu nie mówię o srodkach penetrujacych bo pewnie nie dadzą rady. Miałem na mysli środek zamrażający miejscowo. Skoro swieca ma gwint z metalu, a metal kurczy się pod wpływem niskiej temperatury to środek miejscowo zmrażający powinien pomóc...

 

np. http://www.allegro.pl/item530741609_micro_chip_freeze_65_zamrazacz_niepalny_150ml.html ale są tez dla motoryzacji

[michal_j76]

witam miłem problem z ukręconą świecą żarową skończylo sie zdjęciem glowicy ale oprócz nowej orginalnej uszczelki, dodatkowej pracy czasu i pieniędzy nic śię nie zmieniło auto chodzi tak jak chodziło żadnych wycieków. nie rozumiem kolegi huntera który pisze że po ściągnięciu głowicy to nie to samo jakiś mit teoretyków mechaników

[joke12]

ja rowniez mialem sciagana glowice troche z innych powodów i podobnie poza wymiana uszczelki(oczywiscie w związku ze zdjeciem głowicy) auto chodzi super a powiem więcej radosc bo nie martwie sie o uszczelkę :dance: :dance: :dance:

[mr-dredo]

Ja tu nie mówię o srodkach penetrujacych bo pewnie nie dadzą rady.

 

Witaj,

zle sie zrozumielismy...ten smar miedziowy sluzy do posmarowania gniazda po uprzednim wykreceniu swiecy...w ten sposob unikniecie problemow przy kolejnym demontazu!!!!

[M330d]

Nie zapieka się gwint, tylko korpus świecy w otworze w głowicy.... WD40, albo inny środek penetrujący, lać, lać czekać, popuszczać, nic na siłę.

[Kruk]

W E39 3.0d wymieniali mi w warsztacie i odkręcali elektrycznym kluczem udarowym.Myślałem,że padnę na zawał jak to zobaczyłem a mechanik się śmiał ze mnie.Mówił ze od kiedy odkręca tym kluczem to jeszcze żadnej nie ukręcił a cały sekret tkwił ponoć w tym że ustawiał siłę odkręcania tylko minimalnie wyżej niż katalogowa siła dokręcania.Terkotał tak długo kluczem aż świeca odpuściła.

[wolf997]

ja proponuje dobry warsztat a jak już popsują to oni mają problem. Ja ten problem oddałem ludziom z M Auto w Katowicach i dziś moja bunia zapala od pierwszego razu nawet w te mrozy :)

[syjam23]

Ja wykrecalem po przebiegu 160 tys km zero nagaru i zero problemu z odkreceniem popusicilem a pózniej wykrecilem w palcach.na zarniku nie bylo zadnego nagaru troche sadzy.

[mr-dredo]

byłem na kompie wskazał na uszkodzona 1 i 6 swiece, rozebrałem i wykręciłem wszystkie 6 bez jakiegokolwiek problemu...dodam tylko, że auto ma 520tys km...nie rozumiem skąd te problemy z wykręcaniem??

[ŁukaszKbc]

A jakiej firmy świece zakładacie do 320D 150KM ????

[wombat]

byłem na kompie wskazał na uszkodzona 1 i 6 swiece, rozebrałem i wykręciłem wszystkie 6 bez jakiegokolwiek problemu...dodam tylko, że auto ma 520tys km...nie rozumiem skąd te problemy z wykręcaniem??

 

Problemy wynikają z tego że wiele osób ciągnie za klucz co prowadzi do zerwania któregoś z elementów. A w klucz się uderza lub szarpie. Dlatego w serwisie odkręcają udarowym który szarpie świecę. No ktoś coś mówił o zamrażaczu, do śrub można by próbować ale nie ryzykował bym w głowicy silnika z takimi środkami.

 

P.S. Nie wiem skąd u niektórych przekonanie ze silnik po demontażu/montażu głowicy to jest gorszy. To by oznaczało że auto po zdjęciu/założeniu kół już nigdy nie będzie miało takich właściwości jezdnych.

[M330d]

byłem na kompie wskazał na uszkodzona 1 i 6 swiece, rozebrałem i wykręciłem wszystkie 6 bez jakiegokolwiek problemu...dodam tylko, że auto ma 520tys km...nie rozumiem skąd te problemy z wykręcaniem??

 

520.000 KM :shock: ?

[H_A_R_T]

Nie zapieka się gwint, tylko korpus świecy w otworze w głowicy.... WD40, albo inny środek penetrujący, lać, lać czekać, popuszczać, nic na siłę.

Tak właśnie, nic na siłę, pomaga również zabranie sie do pracy na ciepłym/b. ciepłym silniku, nagary wówczas sa troszkę bardziej plastyczne i szanse wzrastają. Z doświadczenia wiem, że sprawdza się samostart w sprayu do gaźników - w miare rozpuszcza tego typu nagary, jest równiż bardzo zimny, także byc może równiez jest to pomocne. o konserwacji świec moge polecic smar miedziany lub inny używany powszechnie do konserwacji układów hamulcowych. A tak na koniec - 520tyś km???

[chemik666]

jak sie zerwie gwint to mozna swiece samogwintujace wkrecic i po problemie!

[ShakeIt]

Skąd u was takie zdziwienie przebiegiem 520tys. km ? Nawet jeśli kolega się pomylił to i tak nie ma w tym nic dziwnego, niejeden użytkownik forum jeżdżący klekotem z Niemiec ma zapewne podobny przebieg a nawet nie zdaje sobie z tego sprawy ;)