Doprowadzanie do ideału ciąg dalszy...

[Patrykos]

Witajcie, od dłuższego czasu doprowadzam moje autko (kupione zresztą od osoby z forum w "stanie idealnym") do powiedzmy stanu używalności...

 

auto to E32 740i z 93r... Ze względu na moje przywiązanie do beemek nie chce go się pozbywać, więc inwestuję i inwestuję.

 

Ostatnia wizyta u mechanika to remont automatycznej skrzyni, wymiana jednego z wężyków, w których płynie płyn do wspomagania (z tyłu, więc chyba od NIVO) i poducha pod silnikiem.

 

auto po wyjechani z warsztatu bez przerwy gaśnie. gaśnie na N po odpaleniu, gaśnie na D przy przytrzymanym hamulcu, głupieje nawet po puszczeniu gazu podczas jazdy (próbuje zgasnąć). mechanicy mechanikami - włożyli skrzynie i wyjeli, wiec nie mają pojęcia co się dzieje. Pozostaje gościu od skrzyni biegów..

 

Auto przed naprawą chodziło bez najmniejszych problemów, tylko skrzynia chodziła w trybie awaryjnym.

 

W skrzyni została wymienione uszczelki (widziałem), inne rzeczy, które się niszczą standardowo w 5hp 30 (nie widziałem), oraz płyta sterująca, na używaną z Warszawskiej firmy, która magazyn ma w miejscowości pod Węgrowem 120km na południe od Warszawy.

 

Pytanie brzmi - co się stało, że auto gaśnie?

 

- Czy komputer zgłupiał po wyciągnięciu i włożeniu skrzyni/wymianie płyty sterującej? (akumulator był odłączony)

 

- Czy zostało coś źle zmontowane? to raczej też nieprawdopodobne.. Gościu od skrzyń chyba wie jak sie je naprawia, a mechanik ma odkrecic sruby i zakrecic

 

Autem nie da się praktycznie jeździć. Włączam auto chwilę pochodzi i gaśnie. właczam ponownie, wciskam R by wycować, cofam, naciskam hamulec gaśnie. Masakra normalnie.

 

Pomóżcie proszę czy macie jakiś pomysł co się dzieje.

Pod komputer mogę podłączyć w przyszłym tygodniu, oczywiście do tego czasu auta nie ruszam nawet badylem, by się coś bardziej nie popsuło.

 

pozdrawiam

Patryk

[prezE32s]

Kolego, a mechanicy restartowali Ci komputer w samochodzie po wymianie skrzyni?? Możesz to zrobić sam według opisu na forum w gotowych receptach. Na pewno nie zaszkodzi, a może tylko pomóc. Pozdrawiam

[Łukasz735]

Autem nie da się praktycznie jeździć. Włączam auto chwilę pochodzi i gaśnie. właczam ponownie, wciskam R by wycować, cofam, naciskam hamulec gaśnie. Masakra normalnie.

 

hej

Miałem dokładnie to samo w E39.Przyczyną mojego problemu był czujnik położenia wału.Nie gwarantuje Ci że to właśnie to ale zawsze możesz go kupić a jak będzie to samo to go oddasz do sklepu

 

pozdrawiam Łukasz

[Patrykos]

co do czujnika to pytanie to czy mogli go uszkodzić podczas wymiany poduchy pod silnikiem (bo raczej inne rzeczy nie są w pobliżu)

a co do reseta to zaraz skorzystam z opcji "Szukaj" I pogrzebie, rzeczywiscie powinienem pogrzebac w kompie. Ale lepiej nie bede narazie nia jezdzil, dzieki

[Patrykos]

podlaczylem komputer i gosc twierdzi, ze wszystko jest ok, tylko z sonda lambda nie moze sie polaczyc.

 

mechanik twierdzi ze problemu nalezy szukac w zabezpieczeniu/alarmie/immobilizerze. to podobno on odcina zaplon-mozliwe?

 

auto jeszcze przypomne gasnie sobie ot tak po prostu, podczas jazdy oraz na N czy P..

 

czy macie schemat jak mozna odlaczyc immobilizer? czy moze to byc przyczyna?

Pozdr

[coboss730d]

jak dla mnie 7ka to nie VW Golf 3 czy 4 i nie robi takich widzi mi się, jak by było coś z immo to za diabła byś nie odpalił auta Edytowane 20 Stycznia 2009 przez coboss730d

[nOKo]

to raczej nie może być immo ponieważ piszesz że auto gaśnie Ci nawet podczas jazdy , a przepisy zabraniają takiego ustawienia immo ze względu na zagrożenie jakie może stworzyć

[Patrykos]

w morde :duh: jade w takim razie do drugiego komputerowca... rusz jedno, drugie sie rozpadnie:/

[Patrykos]

no i prosze, co mechanik to inne błędy:)

 

Drugi mechanik po podłączeniu kompa powiedział dokładnie to samo na temat immobilizera co Wy, a u niego błąd jaki wyskoczył to : "ogólny błąd wtryskiwaczy" - czyli, że tam pewnie dawkowanie paliwa jest skopane czy coś...

 

co moglo sie skopac, czy wlasnie wspomniany czujnik wału/wałka rozrządu, jakies kable zostaly uszkodzone podczas naprawy?

 

podpowiem dokładniej jeszcze raz co zostało robione:

 

wymieniona poducha pod silnik (od strony kierowcy)

wymieniony wąż od nivo

wyjęta skrzynia biegów, co za tym idzie tłumik i włożony ponownie.

 

pozdr

PAtryk

[nOKo]

Czujnik położenia wału pewnie działa tak samo jak ABSu więc jest to cewka w której nie może być przerwy. Odepnij wtyczkę i sprawdź czy niema przerwy :roll: . Jeśli jest przejście to pewnie będziesz mógł odrzucić myśl o kupnie owego czujnika. Cóż jeszcze by mogło wpływać na wadliwą pracę wtryskiwaczy :?: - możliwe że jest coś z wtyczkami na listwie wtryskiwaczy (zaśniedziałe lub zły styk) , lub uszkodzony komputer :roll: :?: Ja jednak proponuję w pierwszej kolejności sprawdzenie tego czujnika i ewentualnie poprawienie wszystkich połączeń wtyczek od wtryskiwaczy

[nOKo]

Może i jestem w błędzie ,ale gdyby był uszkodzony czujnik położenia wału to silnik ,chyba jednak by nie odpalił :?: W takim razie można na starcie odrzucić myśli o czujniku :roll:

[Patrykos]

no to poracha kurde :mad2: jutro jade do gościa tego co mi skrzynie robił i on chce jeszcze wszystko przejrzeć.. czy mozliwe by komp albo to co sie dzieje działo się przez tą wymienioną płytę sterującą w skrzyni biegów? To jedyna rzecz, która została kupiona jako używka (800zł za używkę) no i jest nie z tego auta..

[studentgrzes]

ja mi padł czujnik położenia wału to właśnie tak mi chodził ze gasł mi w trakcie jazdy a po jakis 50 km padł całkowicie i nie mogłem autka odpalic

[Patrykos]

ok, wiec zamowie czujnik polozenia walu i sprobuje czy to to, najwyzej oddam. Problem taki, ze boje sie juz przemiescic choc km autem, bo on zdycha nawet na D i czasem nie zdaze zareagowac i potoczy sie chwile na D na wylaczonym silniku, rozpieprze skrzynie, ktora dopiero co naprawialem :mad2:

[dziku750IL]

miałem tak samo i okazał sie czujnik..z tym ze mialem tez problemy z odpalaniem,po wymianie jest :cool2:

[Patrykos]

witajcie, zobaczcie na date a samochod nadal nie jezdzi :mad2: odstawilem auto do mechanika, ktory wykryl ogolny blad wtryskiwaczy, od 3 tygodni stoi u niego, jedyne co stwierdzil, to ze sprezanie na kazdym cylindrze jest na poziomie 8 czegostam, a powinno 11, wylal caly moj swiezy olej (mobil 5w50 :mad2: ), zalal silnik naftą i czeka.... powiedzial ze jak to nie pomoze to bedzie sciagal glowice...

 

pomozcie panowie, czy gosciu dobrą drogą idzie, bo mnie pograzy w koszta, a nie wiadomo czy o to mu tylko nie chodzi..

 

auto nie bylo przegrzane przeze mnie w ostatnim czasie na pewno (a tak on twierdzi), owszem zle odpowietrzona chlodnica i urwany kruciec przegrzal mi silnik, ale to bylo dobry rok temu i od wtedy wszystko cykało jak trzeba...

 

dajcie jakies pomysły, bo sie wykoncze przy tej becie... :modlitwa: :cry2:

 

aha.. jak postała ze 2 tygodnie bez odpalania, to juz w ogole mi nie odpalila, ani fachowcowi tez nie chce odpalic...

[maslo_82]

chłopie Ty weź lepiej to auto od tego druciarza, jesli auto potrafi jeździć to cisnienie nie ma nic do tego ze auto gaśnie, jak pościąga głowice to napędzi Ci masę kosztów. Pominę już fakt ze często za słabo wkręcony weżyk od manometru daje niskie wskazania.

[maslo_82]

Na moje to jak masz laptopa to kup sobie interfejs, i jeździj z nim cały czas podłaczonym. W momencie jak zgaśnie na pewno pojawi się błąd. Mo9że wydasz kilka stów,ale interfejs dobrze mieć, na pewno się zwróci.

[sz4l0ny]

wylal caly moj swiezy olej (mobil 5w50 :mad2: ), zalal silnik naftą i czeka....

 

jak to mawia Pani Frał: "apokalipsa!"

 

zdecydowanie zabierz auto z tamtąd

[maslo_82]

wogóle co za, beznadzieja z tego druciarza. Koleś nie ma pojęcia co robi.

[Patrykos]

tylko ze autko w ogole juz nie odpala :/ wiec nie moge nim jezdzic :( nie mam pojecia co moglo sie stac. przeciez dalem tylko do wymiany poduche pod silnik, skrzynie aut. do naprawy (a w niej plyte sterujaca na uzywana! ale to raczej nie wina, ze auto nie odpala?) i jeden wezyk od nivo, bo sikalo plynem do wspomagania.

jak odebralem auto to co chwile gaslo, a terazw ogole nie odpala...

 

ten koles u ktorego teraz stoi twierdzi, ze po sciagnieciu glowic chce sprawdzic czy rozrząd nie przeskoczyl, albo czy nie kreci w druga strone?

 

mozecie w ogole kogos polecic w kujawsko - pomorskim? holowac auta nie moge, a na lawete wyjda mnie krocia.. (niby w ksiazce holowanie do 50km, ale to max bydgoszcz, torun

[maslo_82]

chopie, weź mu lepiej kluczyki od tego auta, bo z tym kolesiem to może już być tylko gorzej, jaki rozrząrd miał przeskoczyć, jak tam jest łańcuch? :doh:

 

załatw jakiegoś laweciarza, i weź auto do siebie, paradoksalnie fakt żeauto wogóle nie odpala, może pomóc, bo łatwiej bezie znaleźć usterkę. I na moje to jest czujnik położenia wału, i tyle.

[wojtii]

tak to bywa, jak fachoffiec uczy się na naszym aucie :duh: zmiana warsztatu wskazana szybko...

[maslo_82]

kolega już dostał odemnie na pm wskazówki co ma zrobić, i jak szukać usterki.

[Patrykos]

kontynuujac meczarnie nad autem mechanik odpalił auto, po czym po chwili mu zgasło.

 

ciśnienie na cylindrach miało po 10 czyli chyba dobre,

wtryskiwacze pracują (czy tam prąd na wtryskiwacze jest podawany)

natomiast po rozgrzaniu auta (do ok.30 stopni) auto gubi iskrę (na świecach?)

na wtryskiwaczach jest prąd cały czas.

 

komputer nadal wyświetla ogólny błąd wtryskiwaczy

 

macie jakies pomysly? :modlitwa: