Czy systemy EML i ASC w e32 750iL współpracują ze sobą ?????

[mikaksopak]

witam wszystkich

 

dzisiaj pierwszy raz od tygodnia jeździłem swoją e32 750il i moja bunia mnie zirytowała. w ciągu całego dnia jazdy po mieści ( w sumie około 100 km) kilka razy pojawił się ten sam problem, a mianowicie:

 

auto uruchomiło się normalnie, po jakimś czasie jazdy przy ruszaniu ze świateł ( lub jazda w korku) zapaliła się kontrolka EML oraz na wyświetlaczu w zegarach pojawia się napis ASC disativate ( czy coś ) i gasła lampka ASC na guziku ( ASC nie daje się włączyć ) oraz silnik tracił moc.

Po ponownym uruchomieniu silnika znów wszystko jest OK, mam wrażenie, że jak po uruchomieniu silnika od razu wyłącze ASC to auto zachowuje się dużo lepiej i jest bardziej dynamiczne, nie szrpie.

 

Auto nie ma instalacji gazowej, wszystkie problemy opisane wyżej miały miejsce przy włączonym ASC, w związku z tym mam kilka pytań:

 

1. czy da się na stałe wyłączyć ASC ?

2. co to jest EML i gdzie tego szukać w aucie ?

3. czy jest jakaś zależności między ASC i EML ?

 

z góry wielkie dzięki za pomoc

[maslo_82]

EML to jest elektroniczna przepustnica, do działania ASC konieczna jest przepustnica EML to przy jej pomocy system ASC zmniejsza moment obrotowy aby auto nie wpadało w poślizg

[sz4l0ny]

EML tak jak napisal kolega wyzej to w twoim przypadku DWIE elektronicznie sterowane przepustnice

 

opisywany przez ciebie problem to poslizg kol przy ruszaniu na sliskiej nawierzchni - system ASC ogranicza otwarcie przepustnic

 

po nacisnieciu przycisku ASC wszystko powinno wrocic do normy o ile ASC dziala poprawnie

 

ASC da sie wylaczyc, jesli juz teraz jest z tym problem polecam reset, jesli problem wystapi znowu wypada zdiagnozowac przez interfejs

[TC]

 

Auto nie ma instalacji gazowej, wszystkie problemy opisane wyżej miały miejsce przy włączonym ASC, w związku z tym mam kilka pytań:

 

1. czy da się na stałe wyłączyć ASC ?

2. co to jest EML i gdzie tego szukać w aucie ?

3. czy jest jakaś zależności między ASC i EML ?

 

z góry wielkie dzięki za pomoc

 

 

1. na stałe nie wyłączysz ASC ponieważ po uruchomieniu auta ten ukłąd jest zawsze włączony , no chyba że jest uszkodzony...

2. EML to jest zespół elektronicznych przepustnic , na który nie tylko składają się elektroniczne przepustnice ale też sterownik...i parę innych rzeczy nie związanych z ASC...

3. tak jak koledzy pisali wcześniej ASC działa właśnie przez EML który przymyka przepustnice...

[mikaksopak]

Dzięki za szybkie wsparcie, Kolega sz4l0ny napisał, żeby zresetować ASC, jak to zrobić?

[HeRz]

Dzięki za szybkie wsparcie, Kolega sz4l0ny napisał, żeby zresetować ASC, jak to zrobić?

 

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=17134

[nOKo]

Witam

Widzę ze kolega ma podobny problem , więc pozwolę sobie podpiąć się z moim tematem :roll:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=715029#715029

Może razem prędzej coś wykombinujemy

Pozdrawiam

[mikaksopak]

witam

 

 

na dzień dzisiejszy problem znikł samoczynnie - ciekawe czy powróci :) - chyba moje auto miało jakąś głupawkę, natomiast w weekend zaobserwowałem, że jazda z wyłączonym ASC jest bardziej płynna i dynamiczna, auto nie szarpie i lepiej przyspiesza. Ponieważ z wykształcenia jestem elektronikiem wnioskuję że w 21-letnim aucie elektronika niestety nie będzie działała idealnie, spowodowane to jest starzeniem się elementów elektronicznych, utlenianiem przewodów i styków elektrycznych co prowadzi do zaburzeń komunikacji między systemami oraz do tego dochodzi nasz kiepski klimat, więc generalnie użytkownicy kochający stare auta luksusowe muszą się liczyć z różnymi wariacjami elektroniki i powinno to być dla wszystkich oczywiste. Grunt to się nie poddawać.

 

P.S.

jeśli jednak ktoś miał podobny problem przy współpracy systemu EML i ASC i udało się go rozwiazać to prośba o przedstawienie go na forum

 

pozdrawiam